Hallo
suche eine günstige lösung um den Elektrosatz nachzurüsten für eine Anhängerkupplung.
1. Originales Modul in der Bucht kaufen und anschließen, -> geht das auch ohne zu programmieren und wo bekommt man die Kabel her?
2. Braucht man ein CAN-Bus Modul?
BJ 2004
Vielen DAnk
suche eine günstige lösung um den Elektrosatz nachzurüsten für eine Anhängerkupplung.
1. Originales Modul in der Bucht kaufen und anschließen, -> geht das auch ohne zu programmieren und wo bekommt man die Kabel her?
2. Braucht man ein CAN-Bus Modul?
BJ 2004
Vielen DAnk
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo rutschke,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anhänger elektrosatz nachrüsten"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anhänger elektrosatz nachrüsten"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
schau mal bei www.rameder.de
Habe den Elektrosatz von denen verbaut. Kein programmieren oder freischalten erforderlich.
Habe den Elektrosatz von denen verbaut. Kein programmieren oder freischalten erforderlich.
Servus,
Es kommt drauf an: wenn man öfter mit dem Anhänger unterwegs ist, so würde ich ein BMW Modul bevorzugen.
Der Grund ist, dass nach der entsprechenden Programmierung bei BMW, der Anhänger von DSC/DTC erkannt wird (Stecker vom Anhänger gesteckt) und hierdurch die DSC eine Regelschleife gegen das mögliche Aufschaukeln des Anhängers fahren kann.
Mit einem Fremdmodul lässt sich nach meiner Kenntnis diese Funktion nicht nutzen.
Achtung: falls man in der Bucht kauft, es gibt 2 Softwarestände und hier auch zwei BMW Bestellnummern (für VFL und FL). Diese sind nach meiner Kenntnis nicht zueinander kompatibel.
Zu CAN kann ich wenig sagen, jedoch haben die meisten Fremdmodule auch einen CAN Anschluss. Das sollte der Einbauanleitung für den E-Satz zu entnehmen sein (CAN Anschlüsse).
Gruss.
Es kommt drauf an: wenn man öfter mit dem Anhänger unterwegs ist, so würde ich ein BMW Modul bevorzugen.
Der Grund ist, dass nach der entsprechenden Programmierung bei BMW, der Anhänger von DSC/DTC erkannt wird (Stecker vom Anhänger gesteckt) und hierdurch die DSC eine Regelschleife gegen das mögliche Aufschaukeln des Anhängers fahren kann.
Mit einem Fremdmodul lässt sich nach meiner Kenntnis diese Funktion nicht nutzen.
Achtung: falls man in der Bucht kauft, es gibt 2 Softwarestände und hier auch zwei BMW Bestellnummern (für VFL und FL). Diese sind nach meiner Kenntnis nicht zueinander kompatibel.
Zu CAN kann ich wenig sagen, jedoch haben die meisten Fremdmodule auch einen CAN Anschluss. Das sollte der Einbauanleitung für den E-Satz zu entnehmen sein (CAN Anschlüsse).
Gruss.
Winners never quit and quitters never win.
Kannst Du auch direkt bei WESTFALIA ( die BMW Teile kommen von dort ) kaufen.
Mit Steuermodul und alles was dazu gehört nur halt billiger.
Mit Steuermodul und alles was dazu gehört nur halt billiger.
Zitat:
Kannst Du auch direkt bei WESTFALIA ( die BMW Teile kommen von dort ) kaufen.
Mit Steuermodul und alles was dazu gehört nur halt billiger.(Zitat von: Sixpack-2012)
Noe, das BMW Modul kriegst Du nicht von Westfalia. Dort gibts ein anderes Modul, das nicht in die DSC Funktionalität eingebunden wird.
Hier im Thread hier gehts um den Elektrosatz.
So long.
Winners never quit and quitters never win.
Wozu sollte er das BMW Modul brauchen ?
Ich glaube nicht dass man mit einem Anhänger am Heck wilde Sau spielt.
Rausgeschmissenes Geld.
Soll er sich noch einen M6 leasen - so kann er doch auch Geld aus dem Fenster werfen.
Ich glaube nicht dass man mit einem Anhänger am Heck wilde Sau spielt.
Rausgeschmissenes Geld.
Soll er sich noch einen M6 leasen - so kann er doch auch Geld aus dem Fenster werfen.
Zitat:
Wozu sollte er das BMW Modul brauchen ?(Zitat von: Sixpack-2012)
Für die DSC Aufschaukelabregulung, habe ich doch schon klar beschrieben oder hast Du es wieder nicht durchgelesen ?
Zitat:
Ich glaube nicht dass man mit einem Anhänger am Heck wilde Sau spielt.
Rausgeschmissenes Geld.(Zitat von: Sixpack-2012)
Nein, sicherlich nicht: das ist sehr gut investiertes Budget. Anhänger tendieren grundsätzlich zum Aufschaukeln. Dies kann teilweise gefährlich werden, beispielsweise mit einem schweren Wohnanhänger. Dazu hat BMW die sehr sinnvolle Regulung gegen das Aufschaukeln ins DSC implementiert.
Zitat:
Soll er sich noch einen M6 leasen - so kann er doch auch Geld aus dem Fenster werfen.(Zitat von: Sixpack-2012)
Sonst noch Wünsche ? Lass bitte diesen Offtopic-Quatsch. Ciao ciao.
Bearbeitet von: djsaeng am 18.07.2012 um 23:54:52
Winners never quit and quitters never win.
Wenn man wie ein Mensch die Geschwindigkeit beachtet dann schaukelt da nichts auf.
Aber wenn ich auf Autobahnen Leute mit 120 km/ h mit Wohnanhänger ballern sehe dann ist das Modul sicherlich gut angelegt wenn Schumi beim Rekordversuch unterwegs ist :-)
Wenn Anhänger aufschaukelt muss gezielt gebremst werden.
PS: Ich weiss wovon ich rede, fahre mit KFZ Trailer jede Woche.
Aber wenn ich auf Autobahnen Leute mit 120 km/ h mit Wohnanhänger ballern sehe dann ist das Modul sicherlich gut angelegt wenn Schumi beim Rekordversuch unterwegs ist :-)
Wenn Anhänger aufschaukelt muss gezielt gebremst werden.
PS: Ich weiss wovon ich rede, fahre mit KFZ Trailer jede Woche.
Zitat:
(...)
Wenn Anhänger aufschaukelt muss gezielt gebremst werden.
PS: Ich weiss wovon ich rede, fahre mit KFZ Trailer jede Woche.(Zitat von: Sixpack-2012)
Das kann nur ein erfahrener Trailer-Fahrer wie Du.
Aber für alle anderen Hobby-Trailer Fahrer sollte die Sicherheit vorgehen. Daher nochmals meine Empfehlung: BMW Modul und codieren bei BMW. Ein Aufschaukeln kann Euch auch bei langsamer Fahrt und starker seitlicher Windböe genauso passieren.
Gruss.
Winners never quit and quitters never win.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
hallo
fahre öfters doppelachser ( aber mit einem Sprinter ) und rekordversuche werde ich nicht versuchen ;-) ka kind am board.
Die ESP / DTC Steuerung ist mir egal, bei 90/100 km/h könnte es VIELLEICHT auf Brückenm mit sehr starkem Seitenwind passieren, dass er zu schaukeln anfängt, naja einmal richtig auf die Bremse tretten.
mir geht es darum die ahk anzuschließen, so günstig wie es geht, ggf denKabelbaum auchselber zu machen.
fahre öfters doppelachser ( aber mit einem Sprinter ) und rekordversuche werde ich nicht versuchen ;-) ka kind am board.
Die ESP / DTC Steuerung ist mir egal, bei 90/100 km/h könnte es VIELLEICHT auf Brückenm mit sehr starkem Seitenwind passieren, dass er zu schaukeln anfängt, naja einmal richtig auf die Bremse tretten.
mir geht es darum die ahk anzuschließen, so günstig wie es geht, ggf denKabelbaum auchselber zu machen.
jäger oder westfalia satz kaufen und gut ...
Anzeige:
