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Hey Jungs, wollt mal in die Runde fragen, wer von euch nach umbereifung auf was "Dickeres" (ab 17 Zoll) in Kombination mit Fahrwerk hinten vom Radhaus zur Heckstoßstange Probleme bekommt.
Standart ist ja, dass man etwas vom Kotflügelplastik abschneiden muss, bei mir ist dies aber gerade rechts äusserst viel.

Ich habe nun die Stoßstange abgebaut, und hinter meine Pralldämpfe 4 Karosseriescheiben gelegt, dass ich etwa den gleichen abstand zum Reifen wie links habe.

Nun meine Frage, kann es sein dass sich mein "Nachlauf" ändert mit dem Fahrwerk, also dass der Reifen weiter nach hinten rutsch???


eY kRaSs wAs GeHt dAsS DiNgNeue Bilder vom 320

etwas schon. is halt durch die hebelwirkung des längslenkers. wenn du hinten tiefer kommst geht der reifen auch en stückchen weiter nach hinten. wenn du theoretisch über den drehpunkt des lenkers hinaus kommst würde der reifen wieder weiter nach vorne kommen. also die achse muss über dem befestigungspunkt am schweller des längslenkers sein. ab dann kommste wieder weiter nach vorne.

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Meine "Baustelle" :D

Stimmt, das müssten die 3 10èr Schrauben sein, wo auch das Lager eingepresst ist sein odeR?

Wenn ich diese auf der Achsvermessungsbühne löse, nach vorne bekomme und meine Werte noch grübn sind klappt es .

Danke dir

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