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Hallo Leute habe mir gestern einen BMW E39 525 TDS mit Automatik Getriebe gekauft. Habe den Wagen nach dem Kauf fast voll getankt und bin dann 500 km nach Hause gefahren ohne Probleme. Als ich heute morgen eine runde fahre ging er zweimal aus und sprang auch sehr schlecht wieder an. Und als ich von der Arbeit komme will ich mit dem wagen noch mal schnell zum einkaufen und er geht ständig aus und springt manchmal erst minuten später wieder an nach vielen Start versuchen. Dann hab ich heute abend eine mini runde gedreht vielleicht 500m und da ist er das letzte mal ausgegangen und springt auch nicht mehr an (Batterie ist jetzt auch leer). Als er noch lief und ich die Motorhaube auf machte habe ich gesehen das in der diesel leitung lauter Luftblasen sind. Ist die Dieselpumpe defekt? Und wenn ja kann ich die selbst wechseln? Ist das denn überhaupt die Dieselpumpe die ich rechts im Motorraum sehe. Oder ist nur ein Filter zu und der Wagen bekommt nicht genug Sprit?. Werde morgen mal den Tank auffüllen um zu sehen ob er dann wieder anspringt. Danke schon mal für eure schnellen infos. Ist mein erster Diesel also bitte recht einfache erklärungen damit ich gleich verstehe was ihr meint DANKE.

Dieselfilter neu und Dieselpumpe entlüften lassen.

Ok wo sitzt der Filter und wie entlüfte ich die Dieselpumpe? Danke für die sehr schnelle Antwort.

Aber ich habe es machen lassen. Bei solchen komplizierten Sachen bin ich vorsichtig und rate das jedem anderen auch, der kein Fachmann ist.
Ansonsten schaust mal in die Suche oder google.

Entlüften brauchst du nicht, denn der 525 tds entlüftet von alleine.

Der Filter ist Teil Nummer 1 in dieser Skizze
Kann man auch als Laie selber tauschen - der Filter ist nur verschraubt und sollte mit etwas Kraftaufwand losgedreht werden können.

Die Dieselpumpe selber sitzt im Tank - die kann man selber wechseln, ist allerdings ne (Riesen-) Sauerei.


Falls du die Diesel-Hochdruck-Pumpe meinst - nein an der kannst du nichts selber machen - für den Fall empfehle ich den Bosch Dienst.


Wieviele KM hat der Wagen auf dem Buckel? Wurden die Leckölleitungen schon ersetzt?

Bearbeitet von: rumpel666 am 22.06.2012 um 10:21:25

Also ich habe ihn wieder voll getankt und er läuft als ob nie was gewesen wäre. Danke für die tipps und der wagen hat fast 400000 km runter sieht aber fast wie ein Neuwagen aus. Ich denke mal die ölleckleitungen wurden noch nicht getauscht. Werde mal den filter Tauschen und ihn dann leer fahren um zu sehen ob das problem behoben ist. Achso nach dem auftanken waren die luftblasen aus der dieselleitung fast verschwunden.