Hallo zusammen...
Ich hab mir erst vor kurzem ein E36 328i Coupe geholt, in diesem Auto ist ein FK AK-Street Fahrwerk verbaut, bei der Probefahrt bin ich maximal 140 gefahren als ich nun auf der Autobahn unterwegs war und über 160kmh gefahren bin fängt das Auto an zu schwimmen und es wird fast unkontorllierbar... ich hab dann gleich mal nach meinen Lagern an Längslenkern geschaut die sind aber so gut wie neu und die Domlager ebenso, es poltert oder klappert auch nichts. An was kann das liegen ?!?!
mfg Patrick
Ich hab mir erst vor kurzem ein E36 328i Coupe geholt, in diesem Auto ist ein FK AK-Street Fahrwerk verbaut, bei der Probefahrt bin ich maximal 140 gefahren als ich nun auf der Autobahn unterwegs war und über 160kmh gefahren bin fängt das Auto an zu schwimmen und es wird fast unkontorllierbar... ich hab dann gleich mal nach meinen Lagern an Längslenkern geschaut die sind aber so gut wie neu und die Domlager ebenso, es poltert oder klappert auch nichts. An was kann das liegen ?!?!
mfg Patrick
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo WeThePeople,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrzeug schwimmt bei hoher Geschwindigkeit"!
Gruß
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1.ist er durch das fahrwerk tiefer gelegt worden wenn ja ist überhaupt die spur eingestellt.
2.wie alt ist das fahrwerk besser gesagt wie viel KM FK ist ja auch nicht das beste (MEINER MEINUNG NACH)
evtl. Stoßdämpfer kaputt.
3. wie sieht es mit den stabi aus passt da alles ????????
4. genug luft in den Reifen
Bearbeitet von: BMW- Freak1992 am 04.06.2012 um 18:38:14
2.wie alt ist das fahrwerk besser gesagt wie viel KM FK ist ja auch nicht das beste (MEINER MEINUNG NACH)
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Bearbeitet von: BMW- Freak1992 am 04.06.2012 um 18:38:14
Bei den Stabis passt soweit alles
Spur haben wir vor 7 tagen eingestell
Reifen sind kompett neue drauf, Luftdruck stimmt auch
Aber müsste es dann nicht irgend welche Zeichen von sich geben wenn die Dämpfer hinüber sind ?
Spur haben wir vor 7 tagen eingestell
Reifen sind kompett neue drauf, Luftdruck stimmt auch
Aber müsste es dann nicht irgend welche Zeichen von sich geben wenn die Dämpfer hinüber sind ?
ich weis jetzt nich was FK verbaut Gasdruck oder Öldruckdämpfer, wenn öldruck dann sieht man das der dämpfer am gehäuse ein wenig feucht ist. Gasdruck sieht man nix (glaub ich).
1.Aber geh mal zu einer Werkstatt (ich glaub tüv macht auch sowas) und mach einen stoßdämpfertest kostet nicht die Welt ich glaub ich hab mal 15euro dafür bezahlt aber es lohnt sich.
1.Aber geh mal zu einer Werkstatt (ich glaub tüv macht auch sowas) und mach einen stoßdämpfertest kostet nicht die Welt ich glaub ich hab mal 15euro dafür bezahlt aber es lohnt sich.
Wie sieht es denn mit den beiden Radführungsgelenken aus? Ist ne schwäche beim e36. Von Meyle sollte es auch für dein Coupe eine verstärkte Ausführung geben. Kann sein das die auch nicht mehr die besten sind, muss aber nicht.
Bearbeitet von: Frankie74 am 06.06.2012 um 23:29:33
Bearbeitet von: Frankie74 am 06.06.2012 um 23:29:33
Das Traggelenk an der Vorderachse wurde neu gemacht bevor die Spur eingestellt wurde...
Und das Auto schwimmt eher an der Hinterachse.. Das fühlt sich so an als will mein Heck immer abhauen und fängt sich im letzten Moment nochmal
Und das Auto schwimmt eher an der Hinterachse.. Das fühlt sich so an als will mein Heck immer abhauen und fängt sich im letzten Moment nochmal
Schau dir mal die Tonnenlager an, das würde mit dem schwammigen Fahrverhalten an der HA passen. Sonst hätte ich auch keine Idee mehr.
Edit:
Ist dein FK Fahrwerk ein Gewindefahrwerk?
Bearbeitet von: Frankie74 am 07.06.2012 um 11:21:43
Edit:
Ist dein FK Fahrwerk ein Gewindefahrwerk?
Bearbeitet von: Frankie74 am 07.06.2012 um 11:21:43
Danke für den Tip werd ich gleich mal nachschauen. Aber für mich wird es einfach immer logischer dass die Dämpfer im eimer sind.
Bearbeitet von: WeThePeople am 07.06.2012 um 10:57:29
Bearbeitet von: WeThePeople am 07.06.2012 um 10:57:29
HAllo,
denkbar ist auch das die FK dämpfer ( mir bekannt vo KW1 , DTS , AP fahrwerken , die ja wie das FK , nicht wirklich zu den guten gehören ) zu hart sind in der Druckstufe und das mit den reifen evtl nicht harmoniert , dann fängt das auto auch sark jeder nicht sichtbaren Fahrbahn richtung nach zu laufen, bis zum rumschaukeln ..............
Hatte ich beim Compact weil dien reifen Flanke des eine Satzes ( pirellei ) sehr hart war , mal ein anderen satz Hankook drauf gemacht, dann war´´ s verschwunden da der satz etwas weichere Karkassen hatte .....
Hat also nicht immer was mit lagern direkt am auto zu tun .
denkbar ist auch das die FK dämpfer ( mir bekannt vo KW1 , DTS , AP fahrwerken , die ja wie das FK , nicht wirklich zu den guten gehören ) zu hart sind in der Druckstufe und das mit den reifen evtl nicht harmoniert , dann fängt das auto auch sark jeder nicht sichtbaren Fahrbahn richtung nach zu laufen, bis zum rumschaukeln ..............
Hatte ich beim Compact weil dien reifen Flanke des eine Satzes ( pirellei ) sehr hart war , mal ein anderen satz Hankook drauf gemacht, dann war´´ s verschwunden da der satz etwas weichere Karkassen hatte .....
Hat also nicht immer was mit lagern direkt am auto zu tun .
Ok dann werd ich es wohl mit einem anderen Satz reifen probieren liegen noch genügend rum.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Was war es denn letztendlich?
Ist bei mir genau so. Habe bei meinem 325i Coupé neue Reifen drauf gezogen, und habe gemeint ich müsste an Reifen sparen -.- habe mir die billigsten drauf gemacht und seit dem schwimmt er -.- werde sie voll runter ziehen und neue drauf machen..
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