Hallo Leute,
Ich stehe vor einem kleinen Problem. Der TÜV steht bald an und mein Stoßdämpfer vorne links Ölt wie Sau. Nun weiß ich nicht was sinnvoller ist.
Ich möchte sowieso eine tieferlegung vornehmen und nun überlege ich entweder das ganze Fahrwerk zu wechseln oder nur die vorderen dämpfer in Verbindung mit Eibach Federn.
Problematisch ist noch die Sache das ich hinten 20er spurplatten verbauen möchte und in verbindung mit dem Originalfahrwerk Angst habe dass die Reifen die Karosserie berühren
(Felgen Voolium 19 Zoll 8,5j 235/35 et 35)
Was würdet ihr für Sinvoller halten?! Bin für jeden tip dankbar.
Ich stehe vor einem kleinen Problem. Der TÜV steht bald an und mein Stoßdämpfer vorne links Ölt wie Sau. Nun weiß ich nicht was sinnvoller ist.
Ich möchte sowieso eine tieferlegung vornehmen und nun überlege ich entweder das ganze Fahrwerk zu wechseln oder nur die vorderen dämpfer in Verbindung mit Eibach Federn.
Problematisch ist noch die Sache das ich hinten 20er spurplatten verbauen möchte und in verbindung mit dem Originalfahrwerk Angst habe dass die Reifen die Karosserie berühren
(Felgen Voolium 19 Zoll 8,5j 235/35 et 35)
Was würdet ihr für Sinvoller halten?! Bin für jeden tip dankbar.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo namor9791,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrwerk tauschen?!"!
Gruß
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Gruß
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Hey wie ist 20er gemeint !?
Pro Rad oder auf der Achse (also 10mm pro Rad)
8,5 x 19 ET 35 235 35 19
...bei ET 15 wird es schon knapp.
Bei ET 25 wäre es kein Thema, da hätteste noch viel Platz.
PS: Ich habe noch den 18er Satz drauf: 225 40 18 Felgen allerdings 8x18, dafür aber "nur" ET 10 !!!
Es sind noch ca. 5mm zwischen Reifen und Kotflügel. (Siehe Story M 184 Satz)
Deine Felge ist 12,7mm breiter, macht von der Mitte aus der Felge gerechnet,
zu jeder Seite: 6,35mm.
Dafür würde deine Felge aber auch 5mm weiter im Radhaus stehen (ET 15) macht für mich
UNTER VORBEHALT rein rechnerisch 1,35mm Differenz zu meiner Reifenkombi.
Ich habe 225/40 Reifen. Du: 235/35. Macht wieder 5mm mehr Reifen pro Flanke
von der Mitte aus gemessen. Dafür zieht sich der Reifen aber auch stärker auf der 8,5er Felge,
wird also etwas flacher auf der Felge.
Viel Theorie, am besten testen.
Bearbeitet von: Rieger 325 am 02.06.2012 um 14:17:50
Pro Rad oder auf der Achse (also 10mm pro Rad)
8,5 x 19 ET 35 235 35 19
...bei ET 15 wird es schon knapp.
Bei ET 25 wäre es kein Thema, da hätteste noch viel Platz.
PS: Ich habe noch den 18er Satz drauf: 225 40 18 Felgen allerdings 8x18, dafür aber "nur" ET 10 !!!
Es sind noch ca. 5mm zwischen Reifen und Kotflügel. (Siehe Story M 184 Satz)
Deine Felge ist 12,7mm breiter, macht von der Mitte aus der Felge gerechnet,
zu jeder Seite: 6,35mm.
Dafür würde deine Felge aber auch 5mm weiter im Radhaus stehen (ET 15) macht für mich
UNTER VORBEHALT rein rechnerisch 1,35mm Differenz zu meiner Reifenkombi.
Ich habe 225/40 Reifen. Du: 235/35. Macht wieder 5mm mehr Reifen pro Flanke
von der Mitte aus gemessen. Dafür zieht sich der Reifen aber auch stärker auf der 8,5er Felge,
wird also etwas flacher auf der Felge.
Viel Theorie, am besten testen.
Bearbeitet von: Rieger 325 am 02.06.2012 um 14:17:50
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
Mit 20er meine ich 20 pro Seite also 40 auf Achse. Rein theoretisch also lieber auf 10er pro Seite wechseln damit es nicht so eng wird oder!? xD
Ach ja und wie würdest du das mit den Dampfern lösen?
Danke für deine Hilfe ;)
Ach ja und wie würdest du das mit den Dampfern lösen?
Danke für deine Hilfe ;)
Zitat:
Mit 20er meine ich 20 pro Seite also 40 auf Achse. Rein theoretisch also lieber auf 10er pro Seite wechseln damit es nicht so eng wird oder!? xD
Ach ja und wie würdest du das mit den Dampfern lösen?
Danke für deine Hilfe ;)(Zitat von: namor9791)
15mm pro Rad werden auch auf jeden Fall passen.
Dämpfer:
Mir persönlich würden da Federn mit Dämpfern reichen, ich bin kein Rennfahrer, der jede Woche auf den Nürburgring geht ;)
Ich denke so Gewindefahrwerke sind was für extremere Bedingungen.
Ich weiß ja nicht was du mit deinem E9X so veranstaltest !? ;)
Bearbeitet von: Rieger 325 am 02.06.2012 um 20:27:54
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
Benutze das Auto zu 99% im normalen Straßenverkehr :)
Wenn ich 15er spurplatten, Reifen 235/35 19 8,5j et35 und Federn montiert habe und diese Eintragen möchte, muss ich da ne einzelabnahme machen? Ich denke mal das die Gutachten der drei teile nicht aufeinander abgestimmt sind oder irre ich mich da?
Wenn ich 15er spurplatten, Reifen 235/35 19 8,5j et35 und Federn montiert habe und diese Eintragen möchte, muss ich da ne einzelabnahme machen? Ich denke mal das die Gutachten der drei teile nicht aufeinander abgestimmt sind oder irre ich mich da?
Zitat:
Benutze das Auto zu 99% im normalen Straßenverkehr :)
Wenn ich 15er spurplatten, Reifen 235/35 19 8,5j et35 und Federn montiert habe und diese Eintragen möchte, muss ich da ne einzelabnahme machen? Ich denke mal das die Gutachten der drei teile nicht aufeinander abgestimmt sind oder irre ich mich da?(Zitat von: namor9791)
Moin, wenn du für alle Teile eine ABE oder ein Gutachten hast (bei den Felgen die passende Reifengröße montiert) dann kann man das alles zusammen eintragen lassen.
Meiner Meinung nach ist das eine NORMALE Eintragung.
Einzelabnahme nach §21 muss man erst machen, wenn man für sein Auto-Modell ungängige Felgen oder Reifen montieren möchte.
[Ich muss gestehen, ich habe schon lange nicht mehr sowas wie Federn, Distanzscheiben eintragen lassen. Ich glaube zuletzt bei meinem E46 im Jahr 2007. Das waren damals 45€ für Federn und Distanzscheiben.]
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
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