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Hallo!
Habe heute meine Auto ein paar minuten im Stand laufen lasssen, als ich ein bischen gas gegeben habe, qualmte es blau aus dem Auspuff. Wenn ich dann ein kurzes stück fanhre qualmt wieder nix mehr???
Können das noch die Reste von der defekten KGE sein?
Habe heute meine Auto ein paar minuten im Stand laufen lasssen, als ich ein bischen gas gegeben habe, qualmte es blau aus dem Auspuff. Wenn ich dann ein kurzes stück fanhre qualmt wieder nix mehr???
Können das noch die Reste von der defekten KGE sein?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo MiniMathen,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hoher Ölverbrauch 316 N42"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hoher Ölverbrauch 316 N42"!
Gruß
Das selbe hatte ich schon beim 745i von einem kumpel beobachtet.
Hatte ihn im stand einige minuten laufen lassen,dann fing er leicht an zu qualmen und dann beim losfahren zog ich ne richtig lange blaue wolke hinter mir her.
Nach 100m war der spuck aber vorbei und auch sonst bei vollast kein qualm.
Hab dann die kge gewechselt obwohl sie noch ganz gut aussah.
Werd jetzt nochmal beobachten.
Hatte ihn im stand einige minuten laufen lassen,dann fing er leicht an zu qualmen und dann beim losfahren zog ich ne richtig lange blaue wolke hinter mir her.
Nach 100m war der spuck aber vorbei und auch sonst bei vollast kein qualm.
Hab dann die kge gewechselt obwohl sie noch ganz gut aussah.
Werd jetzt nochmal beobachten.
Ja, genau wie bei meinem!!!
Bei deinem km stand können bzw sollten es auch nicht die VSD sein.
Dann hättest du auch blauen qualm nach schubabschaltung und wieder gas geben.
Dann hättest du auch blauen qualm nach schubabschaltung und wieder gas geben.
Ich hab es vorhin noch mal ausprobiert, er läuft 10min im stand, kein qualm, gar nichts!
Gebe kurz erhöhtes Standgas und die blaue Wolke kommt?????
Gebe kurz erhöhtes Standgas und die blaue Wolke kommt?????
Schonmal probiert längere zeit mit schubabschaltung zu rollen wenn ein gang drin ist?
Wenn du dann wieder gas gibst kommt dann rauch?
Am besten mal einen berg runter oder so.
Wenn du dann wieder gas gibst kommt dann rauch?
Am besten mal einen berg runter oder so.
Also, ich habe mal kurz das Thema überflogen.
Bei mir kam mal auch extrem viel Qual raus (weiß). Der Grund war, dass die Zylinderkopfdichtung (ZKD) im Eimer war.
Bei mir kam mal auch extrem viel Qual raus (weiß). Der Grund war, dass die Zylinderkopfdichtung (ZKD) im Eimer war.
Wie kann ich am besten Sprit sparen? Einfach nicht Auto fahren.
Keine AE-Scheinwerfer für E46 Compact? Link
Keine AE-Scheinwerfer für E46 Compact? Link
Hallo!
Ich bin am Wochende 800km gefahren und hab danach 1 Liter Öl nachfüllen müssen:( Während der Fahrt ist kein blauer Qualm zu sehen!
MfG
Ich bin am Wochende 800km gefahren und hab danach 1 Liter Öl nachfüllen müssen:( Während der Fahrt ist kein blauer Qualm zu sehen!
MfG
Vielleicht solltest du auf das nächst dickere öl wechseln.
Also ein Freund von mir hat ebenfalls einen 316i limo, (n42) verbraucht ebenfalls auf 1000km 1l oil...
Hab nur oberflächlich draufgeschaut, sauen tut er, am boden ist noch nichts, aber jeder e46 hat ja den schutz unten, mit der alu verstärkung, da läufts erstmal rein, bis voll ist und dann kommt die ganze schoße auf den boden....war bei mir zumindest so als mein Oilfiltergehäuse undicht (m43) war.
Hab nur oberflächlich draufgeschaut, sauen tut er, am boden ist noch nichts, aber jeder e46 hat ja den schutz unten, mit der alu verstärkung, da läufts erstmal rein, bis voll ist und dann kommt die ganze schoße auf den boden....war bei mir zumindest so als mein Oilfiltergehäuse undicht (m43) war.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hallo minimathen
das ganze hier ist noch gar nicht so alt, von demher hoff ich das ihr nichts dagegen habt das ich das ganze hier wieder hochhole
Ich habe das selbe problem wie du. Verbrauche ca. 1l auf 1000km. Hat sich da schon was getan bei dir? Wie ist dein fahrstil machst du das mit dem ruckartig vom gasgehen wie frank 318touri beschrieben hat?
Ich tu als gerne mit dem motor bremsen und schalt halt immer wieder runter ist das schlecht für den motor?
War gestern bei bmw und der mensch hat sich alle bekannten sachen angeschaut und nichts gefunden.
Ich mein bei mir ist es aufgetretten nachdem die steuerkette übersprungen ist und für die reparatur die ölwanne runter musste.
Wurde vielleicht was falsch zusammen gebaut? Auslaufen tut er nicht und blauen qualm konnte ich auch nicht feststellen!!
Gruß andreas
das ganze hier ist noch gar nicht so alt, von demher hoff ich das ihr nichts dagegen habt das ich das ganze hier wieder hochhole
Ich habe das selbe problem wie du. Verbrauche ca. 1l auf 1000km. Hat sich da schon was getan bei dir? Wie ist dein fahrstil machst du das mit dem ruckartig vom gasgehen wie frank 318touri beschrieben hat?
Ich tu als gerne mit dem motor bremsen und schalt halt immer wieder runter ist das schlecht für den motor?
War gestern bei bmw und der mensch hat sich alle bekannten sachen angeschaut und nichts gefunden.
Ich mein bei mir ist es aufgetretten nachdem die steuerkette übersprungen ist und für die reparatur die ölwanne runter musste.
Wurde vielleicht was falsch zusammen gebaut? Auslaufen tut er nicht und blauen qualm konnte ich auch nicht feststellen!!
Gruß andreas
Hallo!
Ich habe grad heute endlich eine Werkstatt gefunden die wissen was das Problem bei mir ist!
Hast Du schon mal einen Ölwechseln mit Ölspülung bei ATU machen lassen?
Die haben mir gesagt, dass es an der Motorölspülung die ATU macht liegt(mein Vorbesitzer war leider zweimal da!!!)
Die Spülung wäscht alle Rüchstände ab und dann läuft das Öl an den Kolben in Brennraum!! Das Ergebnis, Motorschaden!!!!
Die haben schon 2 Fahrzeuge mit den selben Problem gehabt, beide waren bei ATU zum Ölwechsel mit Ölspülung!
Gruß
Ich habe grad heute endlich eine Werkstatt gefunden die wissen was das Problem bei mir ist!
Hast Du schon mal einen Ölwechseln mit Ölspülung bei ATU machen lassen?
Die haben mir gesagt, dass es an der Motorölspülung die ATU macht liegt(mein Vorbesitzer war leider zweimal da!!!)
Die Spülung wäscht alle Rüchstände ab und dann läuft das Öl an den Kolben in Brennraum!! Das Ergebnis, Motorschaden!!!!
Die haben schon 2 Fahrzeuge mit den selben Problem gehabt, beide waren bei ATU zum Ölwechsel mit Ölspülung!
Gruß
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