Hallo
hatte letzten einen Wildunfall kein großer schaden, aber mir ist Heute aufgefallen das meiner in der Stadt eine Motortemperatur von 98Grad erreicht, laut geheimmenü........
jetzt habe ich den Motor mal laufen lassen bin ausgestiegen um vorne zu scheuen ob die Kühlerlamellen offen oder geschlossen sind, waren aber geschlossen sollten die bei der Temp. nicht offen sein? Oder sind die nur in der Fahrt offen?
wie kann ich die Testen?
hatte letzten einen Wildunfall kein großer schaden, aber mir ist Heute aufgefallen das meiner in der Stadt eine Motortemperatur von 98Grad erreicht, laut geheimmenü........
jetzt habe ich den Motor mal laufen lassen bin ausgestiegen um vorne zu scheuen ob die Kühlerlamellen offen oder geschlossen sind, waren aber geschlossen sollten die bei der Temp. nicht offen sein? Oder sind die nur in der Fahrt offen?
wie kann ich die Testen?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Scofield86,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlerlamellen steuerung Testen"!
Gruß
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Gruß
Du kannst die nicht testen.
Per Tester können diese Angesteuert werden. Die DDE steuert diese je nach Bedarf an!
Per Tester können diese Angesteuert werden. Die DDE steuert diese je nach Bedarf an!
Und Wan öffnen die normalerweise? Bei welcher temp? Bzw. fahrsituation?
Sagen wirs mal so: Sie werden Bedarfsgerecht geöffnet und geschlossen.
Welche Fahrsituation, usw. kann ich nur vermuten.
Eine Kühlmitteltemperatur von 98 Grad ist noch im grünen Bereich. Deshalb brauchen hier die geregelten Luftführungen nicht geöffnet sein.
Bei einer schnellen Fahrt z.B. auf der BAB werden sie demnach auch geschlossen im Zuge von EfficientDynamics (verringerung der Verwirbelungen im Bereich der Front).
Falls die Kühlmitteltemperatur wirklich überschritten wird, sagen wir mal 100 Grad Celcius, dann werden sie auch geöffnet!
Welche Fahrsituation, usw. kann ich nur vermuten.
Eine Kühlmitteltemperatur von 98 Grad ist noch im grünen Bereich. Deshalb brauchen hier die geregelten Luftführungen nicht geöffnet sein.
Bei einer schnellen Fahrt z.B. auf der BAB werden sie demnach auch geschlossen im Zuge von EfficientDynamics (verringerung der Verwirbelungen im Bereich der Front).
Falls die Kühlmitteltemperatur wirklich überschritten wird, sagen wir mal 100 Grad Celcius, dann werden sie auch geöffnet!
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