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Hallo allerseits!

Ich habe einen BMW E34 520 Automatik 5 Gang der seit einiger Zeit direkt am Simmering undicht ist. Aufgefallen ist es mir weils Probleme beim Schalten gab. Habe dann so ca. 1l Öl nachgefüllt und bei der Probefahrt gabs keine Macken mehr.
War danach bei einer Werkstatt, die mir wärmsten empfohlen wurde.
Aussage des Chefs ohne sich mal meinen BMW an zu schauen, Simmerringe werden nicht allein undicht sein, Problem ist entweder Wandler oder Ölpumpe , hat aber gebrauchte Teile da. Reiner Arbeitsaufwand 600 , Wandler 400 oder Ölpumpe 200, ne ne rede nicht von Hosenknöpfen sondern vom gutem altem Euro. In einem vorigem Telefonat sicherlich nicht mit Chefe, bekam ich die Aussauge, einfach Ölwechsel plus Simmerringe wechseln ca. 300€.
Könnte man die Simmerringe und das Öl selber wechseln, wie hoch ist der Aufwand dafür? Bin für jede Meinung und Erfahrung dankbar, es brennt, brauche das Auto für de Arbeit.

Gruß Sven

Werde daraus nicht schlau alles zusammen 600 oder 400 ,200 etc. ???

Wenn was am wandler ist getriebe raus , gild auch für simmeringe.

wenns am getriebe undicht ist brauch er nicht schauen weil es sehr wahrscheinlich zutrifft.


was jetzt die ölpumpe damit zu tun hat ist mir fraglich !

Natürlich kann auch nur der Simmering Schuld sein. Das ist sogar sehr wahrscheinlich. War an meinem M20 mit Automatikgetriebe auch so.
Also die Ölpumpe hat damit eher nichts zu tun. Und der Wandler scheint mir auch unwahrscheinlich wenn nach Auffüllen des Getriebeöls alles funzt. Ich würde mir aber schon jetzt jemand anders suchen wenn Chef und Mitarbeiter dir unterschiedliche und wiedersprüchliche Sachen erzählen.