Guten Morgen zusammen,
ich weiß es ist immer schwer mit Ferndiagnosen aber vielleicht fällt euch ja trotzdem was dazu ein.
War vorgestern auf der Bahn und bin zum Überholen ausgeschert als mein 318ti (1,8l, 04/1995) auf einmal mächtig an Kraft verlor. Bin dann gleich auf den nächsten Parklplatz.
Im Stand war der ganze Wagen am wackeln wie verrückt und die Drehzahl ging bis 1000 Umdrehungen immer hoch und runter.
Hab ihn dann aus gemacht und Adac gerufen. Zündkerzen hat er vor paar Wochen neu bekommen, sahen auch noch gut aus.
Wenn man die äußeren Zündkerzenstecker von den Zündkerzen abzog, passierte nichts. Zog man die Inneren, ging er aus.
Da die Zündspule schon rissig war und der Herr vom Adac meinte das nie 2 Einspritzer gleichzeitig kaputt gingen, sei es wohl die Zündspule....
Hab dann gestern ne neue geholt und vorhin eingebaut und....das Gleiche wie vorher...
Habt ihr noch ein paar Ideen, die ich evtl. auch als Halblaie selbst überprüfen kann?
Wäre euch wirklich sehr dankbar und mein Kleiner euch auch ;)
LG Maike
ich weiß es ist immer schwer mit Ferndiagnosen aber vielleicht fällt euch ja trotzdem was dazu ein.
War vorgestern auf der Bahn und bin zum Überholen ausgeschert als mein 318ti (1,8l, 04/1995) auf einmal mächtig an Kraft verlor. Bin dann gleich auf den nächsten Parklplatz.
Im Stand war der ganze Wagen am wackeln wie verrückt und die Drehzahl ging bis 1000 Umdrehungen immer hoch und runter.
Hab ihn dann aus gemacht und Adac gerufen. Zündkerzen hat er vor paar Wochen neu bekommen, sahen auch noch gut aus.
Wenn man die äußeren Zündkerzenstecker von den Zündkerzen abzog, passierte nichts. Zog man die Inneren, ging er aus.
Da die Zündspule schon rissig war und der Herr vom Adac meinte das nie 2 Einspritzer gleichzeitig kaputt gingen, sei es wohl die Zündspule....
Hab dann gestern ne neue geholt und vorhin eingebaut und....das Gleiche wie vorher...
Habt ihr noch ein paar Ideen, die ich evtl. auch als Halblaie selbst überprüfen kann?
Wäre euch wirklich sehr dankbar und mein Kleiner euch auch ;)
LG Maike
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Mrs.M,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318ti läuft nicht auf allen Zylindern"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318ti läuft nicht auf allen Zylindern"!
Gruß
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Zitat:
Da die Zündspule schon rissig war und der Herr vom Adac meinte das nie 2 Einspritzer gleichzeitig kaputt gingen, sei es wohl die Zündspule....
Hab dann gestern ne neue geholt und vorhin eingebaut und....das Gleiche wie vorher...(Zitat von: Mrs.M)
Welche Zündspule hast du denn neu gemacht (von welchem Zylinder)und wo gekauft?
Also alle neu gemacht und läuft noch nicht?
Aus welchem Raum kommst du?
Vielleicht kann man mal ein Auge drauf werfen. Kann ja eigentlich dann nur noch ein Injektor sein.
Ich hab noch ne menge Teile da wenn bedarf ist.
Aus welchem Raum kommst du?
Vielleicht kann man mal ein Auge drauf werfen. Kann ja eigentlich dann nur noch ein Injektor sein.
Ich hab noch ne menge Teile da wenn bedarf ist.
Ja den kompletten Block hab ich ausgetauscht.
Nur komisch das beide auf einmal net laufen oder?
Komme ausm HSK, Marsberg um genau zu sein.
Nur komisch das beide auf einmal net laufen oder?
Komme ausm HSK, Marsberg um genau zu sein.
dann haben sich 2 E. Ventile verabschiedet
1.Fehlerspeicher auslesen
2. Video File ist immer hilfreich für uns hier
2. Video File ist immer hilfreich für uns hier
wie siehts aus mit Steuergerät?
Kann man sich son ding zum auslesen wohl auch bei ner werkstatt leihen? Weil kann ja schlecht mitm auto dahin fahren. Und adac hatte natürlich net den passenden anschluss....
Video vom schaukelndem Auto? :D
Kann man sich son ding zum auslesen wohl auch bei ner werkstatt leihen? Weil kann ja schlecht mitm auto dahin fahren. Und adac hatte natürlich net den passenden anschluss....
Video vom schaukelndem Auto? :D
Nein!
Wie währs hiermit: Video vom Laufenden Motor
Den Tester leiht dir keine WS.
Du kannst das Service Mobil von BMW rufen zum auslesen und Technischer Rat kommt dann auch noch.
Wie währs hiermit: Video vom Laufenden Motor
Den Tester leiht dir keine WS.
Du kannst das Service Mobil von BMW rufen zum auslesen und Technischer Rat kommt dann auch noch.
War auch nur ein Scherz ;)
Hab einfach nochmal den adac kommen lassen.
Der gute Mann war dann mal so schlau um alle Zündkerzen rauszuschrauben und nicht nur die vorderste wie sein Vorgänger.
Nun, die hintere sieht so aus:
Alle 4 Zündkerzen sind von Beru und gerade mal 3 Wochen alt.
Entweder passte der Heizwert nicht (habe im Laden mit unter Vorzeigen der Fahrzeugpapiere gekauft), die Kerzen hatten einen weg,oder.....
Wollt nachher nochmal neue holen und gucken ob de rMotor evtl. doch überlebt hat.... :(
Hab einfach nochmal den adac kommen lassen.
Der gute Mann war dann mal so schlau um alle Zündkerzen rauszuschrauben und nicht nur die vorderste wie sein Vorgänger.
Nun, die hintere sieht so aus:
Alle 4 Zündkerzen sind von Beru und gerade mal 3 Wochen alt.
Entweder passte der Heizwert nicht (habe im Laden mit unter Vorzeigen der Fahrzeugpapiere gekauft), die Kerzen hatten einen weg,oder.....
Wollt nachher nochmal neue holen und gucken ob de rMotor evtl. doch überlebt hat.... :(
Neue Kerzen geholt, nichts getan, Kompression gemessen und siehe da... =0 :(
Dasa wars dann wohl für den Kleinen.
Falls also einer Teile braucht... ;)
Dasa wars dann wohl für den Kleinen.
Falls also einer Teile braucht... ;)
Oha
Mit den Kerzen kann der ja nicht laufen.
Du hast irgendwie zu mageres Gemisch gehabt. Die Kerzen sehen selbst wenn se flaschen Wärmewert haben nie so aus!
Mach doch einfach die Ventile neu ! Der Rest müsste noch laufen wenn er Öl gehabt hat (wovon ich mal ausgehe)
Da muss deine Lamdasonde kaputt sein normal kann ein Motor nicht so "MAGER" laufen?
Also bevor du alles aufgibst lass mal den Richtigen dran und besorg die Ersatzteile!
Mit den Kerzen kann der ja nicht laufen.
Du hast irgendwie zu mageres Gemisch gehabt. Die Kerzen sehen selbst wenn se flaschen Wärmewert haben nie so aus!
Mach doch einfach die Ventile neu ! Der Rest müsste noch laufen wenn er Öl gehabt hat (wovon ich mal ausgehe)
Da muss deine Lamdasonde kaputt sein normal kann ein Motor nicht so "MAGER" laufen?
Also bevor du alles aufgibst lass mal den Richtigen dran und besorg die Ersatzteile!
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