ich hab schon mal nachgefragt aber jemand sagte mir dann die viskokupplung würde es nicht sein
und irgendwie bekam ich keine richtige antwort zu seinem problem
also,
ich hatte ein auffahrunfall und jetzt heuelt es vorne mit der umdrehung laut auf
vom freund sein 323i klingt genau so und hat auch vorne ein drauf bekommen
mir wurde jetzt gesagt es ist die visko...
jetzt meine frage: wenn ich die visko einfach austausche, ist das heulen dann weg?
mein auto klingt jetzt wie ein transporter bei 35 grad oder ein 3l diesel
ich danke euch
und irgendwie bekam ich keine richtige antwort zu seinem problem
also,
ich hatte ein auffahrunfall und jetzt heuelt es vorne mit der umdrehung laut auf
vom freund sein 323i klingt genau so und hat auch vorne ein drauf bekommen
mir wurde jetzt gesagt es ist die visko...
jetzt meine frage: wenn ich die visko einfach austausche, ist das heulen dann weg?
mein auto klingt jetzt wie ein transporter bei 35 grad oder ein 3l diesel
ich danke euch
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo HH888,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ist das jetzt die visko oder nicht?"!
Gruß
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Gruß
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Bau doch die Visko einfach mal aus und teste.....!
Wo ist das Problem?
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Wer später bremst...ist länger schnell...und früher da!
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
--1312--
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dann hol ich mir auf gut glück ne neue und tausch und dann ist es das garnicht also das geld hängt bei mir noch nicht an den bäumen
Was @Boa meinte dass du die Abbauen und den Motor starten sollst.
Dann siehst du ob es wirklich an ihr liegt;)
Aber nicht allzu lange laufen lassen^^
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Der beste Anmachspruch aller Zeiten: "Hey, Baby! Riecht dieser Lappen für dich nach Chloroform"
Über Japan lacht die Sonne, über Wolfsburg die ganze Welt!
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Richtig schraub einfach dein visko ab und starte ist es weg holste dir nen neuen visko lg
E36 325I Limo http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/pop_profile.asp?showSub=all&mode=Edit
also gehe ich jetzt auch davon aus das es keine schäden mit sich bringt wenn ich die visko abnehme und starte...
gibs denn keinen der auch solche geräusche hat... :( oder hatte, kennt....
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Wird die Visko sein.
Kannst die aber auch einfach mal abbauen (aufpassen linksgewinde) also nach rechts öffnen! Dicke mutter (22er wenn ich mich nicht irre)
Und nein da passiert überhaupt nichts. Kannst auch ohne rumfahren solang du nicht im Stau stehst.
Kannst die aber auch einfach mal abbauen (aufpassen linksgewinde) also nach rechts öffnen! Dicke mutter (22er wenn ich mich nicht irre)
Und nein da passiert überhaupt nichts. Kannst auch ohne rumfahren solang du nicht im Stau stehst.
Zitat:
Wird die Visko sein.
Kannst die aber auch einfach mal abbauen (aufpassen linksgewinde) also nach rechts öffnen! Dicke mutter (22er wenn ich mich nicht irre)
Und nein da passiert überhaupt nichts. Kannst auch ohne rumfahren solang du nicht im Stau stehst.(Zitat von: muDd)
du menst wohl einen 32 schlüssel , mit 22 fangst da nix an .
klar , hab dir ja schon mal geschrieben , hast mich anscheinend nicht verstanden ;-) bau ihn ab , da passiert nix , falls er heiß wird , schaltet sich eh der zusatzlüfter ein von der klima . ich fahr schon seit jahren mit defektem visco herum , bei mir schaltet er sich nicht ein , da kaputt .
ausbauen und starten .
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Zitat:Zitat:
Wird die Visko sein.
Kannst die aber auch einfach mal abbauen (aufpassen linksgewinde) also nach rechts öffnen! Dicke mutter (22er wenn ich mich nicht irre)
Und nein da passiert überhaupt nichts. Kannst auch ohne rumfahren solang du nicht im Stau stehst.(Zitat von: muDd)
du menst wohl einen 32 schlüssel , mit 22 fangst da nix an .
klar , hab dir ja schon mal geschrieben , hast mich anscheinend nicht verstanden ;-) bau ihn ab , da passiert nix , falls er heiß wird , schaltet sich eh der zusatzlüfter ein von der klima . ich fahr schon seit jahren mit defektem visco herum , bei mir schaltet er sich nicht ein , da kaputt .
ausbauen und starten .(Zitat von: Mani73)
ok danke mani73,
ich denke die meisten unklarheiten sind beseitigt wie ich die kupplung abbekomme hab ich ne gute anleitung aaaber..."Mit dem Hammer nach RECHTS schlagen (linksgewinde!!!), ?????dabei so gut wie es geht von oben nach unten???????."
--------
Werkzeug:
-Kreuzschraubenzieher
-Saitenschneider
-Hammer, nicht zu groß, nicht zu klein, um einen kontrollierten Schlag durchführen zu können.
-32´ Gabelschlüssel
-Rostlöser
-Inbusschlüssel, 5´er müsste es glaub sein
So geht´s:
-Kühlerabdeckung mit LiMa-Kühlluftuftführung demontieren, mit dem Kreuzschraubenzieher die 4 Kreuzschrauben und 2 Spreiznieten herausdrehen.
Beim Einbau darauf achten, die Abdeckung vorne am Maskenblech sauber einzuhängen
-Lüfterzargen lösen
Dazu mit dem Saitenschneider die Spreiznieten ausheben.Lüfterzargen erstmal noch drin lassen!
-32´er Gabelschlüssel senkrecht von oben auf das Sechskant der Viscokupplung aufsetzen.
Mit dem Hammer nach RECHTS schlagen (linksgewinde!!!), dabei so gut wie es geht von oben nach unten.
Schlägst du mehr von links nach rechts dreht sich der Lüfter zu stark mit und du bekommst es nicht auf.
Zur Not etwas Rostlöser auf das Gewinde sprühen, hilft manchmal.
UNBEDINGT DARAUF ACHTEN, NIRGENDSWO ANDERS DRAUFZUHAUEN!!!Das Thermostatgehäuse haste ruck-zuck geknackt mit nem Hammerschlag!
-Hat sich das Lüfterrad gelöst, solange weiterdrehen bis es von der Wasserpumpe abfällt.
Dann zusammen mit dem Lüfterzargen herausheben.
-Die 3 Schrauben an der Viscokupplung mit dem Inbusschlüssel lösen, Kupplung umbauen (Einbaulage beachten) und wieder alles in umgekehrter reihenfolge einbauen.
Bearbeitet von: HH888 am 17.05.2012 um 01:21:19
richtig , dem ist nichts mehr zuzufügen . es ist aber dennoch ein schlag von links nach rechts , da du nicht ganz von oben nach unten schlagen kannst wegen platzmangel . falls er wirklich stark fest ist , dann eben wd40 oder rostlöser auf das gewinde bzw die schraube sprühen und einwirken lassen . kannst dir ja derweilen einen kaffee machen .
wenn schraube locker , dann einfach mit dem propeller weiter aufdrehen , bis er lose ist und dann die verkleidung vom lüfter lösen und gleichzeitig herrausheben .
dann starten und horchen .....
wenn schraube locker , dann einfach mit dem propeller weiter aufdrehen , bis er lose ist und dann die verkleidung vom lüfter lösen und gleichzeitig herrausheben .
dann starten und horchen .....
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
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1000 DANK!!
werde es am wochenende ausprobieren und gebe dann bescheid
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