Hallo BMW-Freaks,
hat schon jemand Bilder von verbauten US-Klarglasscheinwerfern mit integriertem Blinker ?
Die Scheinwerfer sollen ein E-Prüfzeichen haben und somit in Deutschland ohne Eintragung zulässig sein.
Wer hat schon Erfahrung mit diesen Scheinwerfern gesammelt ?
Wie ist die Leuchtkraft der Scheinwerfer und die Helligkeit der Celis-Ringe ?
Link
Man sieht nie diese Scheinwerfer in der Zeitung BMW Scene verbaut !
Zu neu ? Noch nicht bekannt ? Taugen nichts ?
Für Aufklärung wäre ich dankbar.
Viele Grüße aus Lübeck
und stets einen knitterfreien Flug im Winter
Peter
Bearbeitet von - PBHL am 15/10/2004 16:04:27
hat schon jemand Bilder von verbauten US-Klarglasscheinwerfern mit integriertem Blinker ?
Die Scheinwerfer sollen ein E-Prüfzeichen haben und somit in Deutschland ohne Eintragung zulässig sein.
Wer hat schon Erfahrung mit diesen Scheinwerfern gesammelt ?
Wie ist die Leuchtkraft der Scheinwerfer und die Helligkeit der Celis-Ringe ?
Link
Man sieht nie diese Scheinwerfer in der Zeitung BMW Scene verbaut !
Zu neu ? Noch nicht bekannt ? Taugen nichts ?
Für Aufklärung wäre ich dankbar.
Viele Grüße aus Lübeck
und stets einen knitterfreien Flug im Winter
Peter
Bearbeitet von - PBHL am 15/10/2004 16:04:27
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo PBHL,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "US-Klarglasscheinwerfer mit E-Prüfzeichen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "US-Klarglasscheinwerfer mit E-Prüfzeichen"!
Gruß
Bäh FINGER WEG!!!!
Hab die letztens erst live gesehen!
Passform total unter aller Sau!
Zwischen Blinker und Kotflügel konntest Du locker einen Finger reinstecken!
Kann man zwar passend machen, dazu müsste man aber Blech an den Kotflügel schweißen und anpassen.
Ciao
Marcel
Projekt E39 Two-Tone
AME tuning & more
Hab die letztens erst live gesehen!
Passform total unter aller Sau!
Zwischen Blinker und Kotflügel konntest Du locker einen Finger reinstecken!
Kann man zwar passend machen, dazu müsste man aber Blech an den Kotflügel schweißen und anpassen.
Ciao
Marcel
Projekt E39 Two-Tone
AME tuning & more
danke Marcel,
habe mich auch schon gewundert, daß die Teile so selten verbaut werden.
Dann werde ich mich wohl für die Hellas entscheiden. Die Celis Ringe sind viel heller als die von InPro, FK und MTS.
Das Licht ist von den Hellas auch viel besser.
Ich finde nur schade, daß die Standlichtringe bei den Hellas kleiner sind und diese häßlichen "Tränensäcke" haben.
Ich habe jetzt in einem anderen Thread gelesen, daß es für die besagten US-Klarglasscheinwerfer zwar ein E-Prüfzeichen gibt, man sie aber nicht an die Leuchtweitenregulierung anschließen kann.
Somit dürfte sich dieses Thema erledigt haben.
Bearbeitet von - PBHL am 15/10/2004 16:51:31
Bearbeitet von - PBHL am 15/10/2004 17:11:38
habe mich auch schon gewundert, daß die Teile so selten verbaut werden.
Dann werde ich mich wohl für die Hellas entscheiden. Die Celis Ringe sind viel heller als die von InPro, FK und MTS.
Das Licht ist von den Hellas auch viel besser.
Ich finde nur schade, daß die Standlichtringe bei den Hellas kleiner sind und diese häßlichen "Tränensäcke" haben.
Ich habe jetzt in einem anderen Thread gelesen, daß es für die besagten US-Klarglasscheinwerfer zwar ein E-Prüfzeichen gibt, man sie aber nicht an die Leuchtweitenregulierung anschließen kann.
Somit dürfte sich dieses Thema erledigt haben.
Bearbeitet von - PBHL am 15/10/2004 16:51:31
Bearbeitet von - PBHL am 15/10/2004 17:11:38
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