Hallo ihr lieben,
habe mir vor paar tagen einen 328i Touring gekauft (Bj. 12.1997 / 232tsd km) . Heute ist mir aufgefallen, dass der Motor, wenn ich durch Gassen fahre oder an Leitplanken vorbei, dass vorne rechts iwas rasselt/klappert =(
Hab dazu ein kleines Video gemacht in der Garage( Im stand hört man es leicht) :
http://www.youtube.com/watch?v=O_1ySDtSTlk
Öl hat er genug, momentan ist 5w40 drin, musste aber notgedrungen 0w40 nachfüllen was aber nichts gebracht hat! Ölwechsel ist demnächst fällig! Was könnte das sein das Rasseln/klappern?! An was könnte es liegen?! Kette? Stößel? Pleuellager? Kettenspanner? ich bin echt ratlos.... Achja im stand "pufft" er des öfteren wenn er warm ist!
Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen!
habe mir vor paar tagen einen 328i Touring gekauft (Bj. 12.1997 / 232tsd km) . Heute ist mir aufgefallen, dass der Motor, wenn ich durch Gassen fahre oder an Leitplanken vorbei, dass vorne rechts iwas rasselt/klappert =(
Hab dazu ein kleines Video gemacht in der Garage( Im stand hört man es leicht) :
http://www.youtube.com/watch?v=O_1ySDtSTlk
Öl hat er genug, momentan ist 5w40 drin, musste aber notgedrungen 0w40 nachfüllen was aber nichts gebracht hat! Ölwechsel ist demnächst fällig! Was könnte das sein das Rasseln/klappern?! An was könnte es liegen?! Kette? Stößel? Pleuellager? Kettenspanner? ich bin echt ratlos.... Achja im stand "pufft" er des öfteren wenn er warm ist!
Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Ebschi_92,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52B28 klappert/rasselt"!
Gruß
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Gruß
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0W40...ist tötlich..viel zudünn...da werden die Hydros klackern und wenn sie nicht tun dann fangen sie bald an, des weiteren kann es sein das der Motor undicht wird, da dieses öl viel zudünn ist für den "alten" Motor...
wenn es ein Rasseln ist dann kann es evtl die Steuerkette sein....wenn du gas gibts und dann von gas runter gehst und es wird lauter dann isses wohl die Kette die nicht mehr genug Spannung hat..abhilfe kann hier ein neuer Kettenspanner sein (40euro).....
ansonsten könnte es Vanos auch sein das Geräusche macht....
wenn es ein Rasseln ist dann kann es evtl die Steuerkette sein....wenn du gas gibts und dann von gas runter gehst und es wird lauter dann isses wohl die Kette die nicht mehr genug Spannung hat..abhilfe kann hier ein neuer Kettenspanner sein (40euro).....
ansonsten könnte es Vanos auch sein das Geräusche macht....
ich höre ausm video nicht raus.
und ein 0w40 ist im warmen zustand genau so "DÜNN" wie ein 10w40 oder 15w40
und ein 0w40 ist im warmen zustand genau so "DÜNN" wie ein 10w40 oder 15w40
hi,ich hab das auch schon länger beim 328i.man hört es wenn man an stehenden autos,leitplanken,schallschutzmauern ect. vorbei fährt und das fenster offen ist.
hab schon alle dichtungen der abgasanlage getauscht,neue krümmer eingebaut,
kettenspanner neu(geräusche von steuerkette hören sich aber anders an,hab die getauscht da ich eh die vanos überholt hab.
hab noch die kats und mittelschalldämpfer in verdacht(man hört aber nichts rasseln/schwingen wenn man leicht gegen haut) hab auch schonmal davon gelesen das es bei einem an der schwungscheibe lag.
mfg
hab schon alle dichtungen der abgasanlage getauscht,neue krümmer eingebaut,
kettenspanner neu(geräusche von steuerkette hören sich aber anders an,hab die getauscht da ich eh die vanos überholt hab.
hab noch die kats und mittelschalldämpfer in verdacht(man hört aber nichts rasseln/schwingen wenn man leicht gegen haut) hab auch schonmal davon gelesen das es bei einem an der schwungscheibe lag.
mfg
lächerlich.... da spricht mal wieder pure dummheit. mehr kann man zu sowas nicht sagen.
erstmal 0w40 ist nicht zu dünn.... bmw füll seit knappen 10 jahren NUR NOCH castrol 0w40 in allen 6 zylindern ein unzwar in allen 6zylindern.. ob m52 oder m20etc....
dann erkläre mal was an einem 0w40 zu dünn sein soll im gegensatz zu einem 10w40?(achtung öl kenner wissen worauf ich hinaus will, sprich viskosität :) )
ich weiss was bei dir rasselt etc.... einfach auto aufbocken und mal die ganzen auspuff wärme schutz bleche prüfen, ob die fest sind oder ne ecke ab ist und deswegen rasselt... zu 99% ist dies für diese lauten und unschönen geräusche. absolute e36 krankheit.
glaube kaum, dass die kette was hat.
erstmal 0w40 ist nicht zu dünn.... bmw füll seit knappen 10 jahren NUR NOCH castrol 0w40 in allen 6 zylindern ein unzwar in allen 6zylindern.. ob m52 oder m20etc....
dann erkläre mal was an einem 0w40 zu dünn sein soll im gegensatz zu einem 10w40?(achtung öl kenner wissen worauf ich hinaus will, sprich viskosität :) )
ich weiss was bei dir rasselt etc.... einfach auto aufbocken und mal die ganzen auspuff wärme schutz bleche prüfen, ob die fest sind oder ne ecke ab ist und deswegen rasselt... zu 99% ist dies für diese lauten und unschönen geräusche. absolute e36 krankheit.
glaube kaum, dass die kette was hat.
Zitat:
0W40...ist tötlich..viel zudünn...da werden die Hydros klackern und wenn sie nicht tun dann fangen sie bald an, des weiteren kann es sein das der Motor undicht wird, da dieses öl viel zudünn ist für den "alten" Motor...
wenn es ein Rasseln ist dann kann es evtl die Steuerkette sein....wenn du gas gibts und dann von gas runter gehst und es wird lauter dann isses wohl die Kette die nicht mehr genug Spannung hat..abhilfe kann hier ein neuer Kettenspanner sein (40euro).....
ansonsten könnte es Vanos auch sein das Geräusche macht....(Zitat von: Miller1860)
Also ich Tippe auch auf die Wärmeschutzbleche oder leer gelaufene Hydros.(wenn das Fahrzeug vorher lange stand kann das gut möglich sein!
@Fooki, ich gebe dir recht mit den hitzeschutzblechen aber ich arbeite bei BMW und wir fühlen IMMER Castrol 0W-30 ein ausser auf Wunsch anderes und bei 123d und starke Diesel, und alle M Motoren Castrol Edge 10W-60 ;)
Aber tut ja nichts zum Thema.
Zu Dünn wird das öl definitiv nicht da, die 2. Zahl vom Öl höher= zähflüssiger heisst ;)
@Fooki, ich gebe dir recht mit den hitzeschutzblechen aber ich arbeite bei BMW und wir fühlen IMMER Castrol 0W-30 ein ausser auf Wunsch anderes und bei 123d und starke Diesel, und alle M Motoren Castrol Edge 10W-60 ;)
Aber tut ja nichts zum Thema.
Zu Dünn wird das öl definitiv nicht da, die 2. Zahl vom Öl höher= zähflüssiger heisst ;)
Moin,
angeblich sind es die Bleche unten am kat, da die locker sind und vibrieren. So ein Rotz!! Naja werde die tage das mal schweißen ;)
mfg
angeblich sind es die Bleche unten am kat, da die locker sind und vibrieren. So ein Rotz!! Naja werde die tage das mal schweißen ;)
mfg
du beschwerst dich, dass es nur die schutzbleche sind? audi fahrer haben bei solchen geräusche motorschäden mit rechnungen weit über 8000€ also bitte. da kannst du froh sein, bmw zu fahren.
Zitat:
lächerlich.... da spricht mal wieder pure dummheit. mehr kann man zu sowas nicht sagen.(Zitat von: fooki)
Kannst du nicht mal normal schreiben?
Wurdest deswegen doch schon einmal/paarmal gesperrt, Lerneffekt gibt´s da wohl keinen?
Zitat:
bmw füll seit knappen 10 jahren NUR NOCH castrol 0w40 in allen 6 zylindern ein unzwar in allen 6zylindern.. ob m52 oder m20etc....(Zitat von: fooki)
Ach bitte.....erzähl doch nicht so nen Quatsch.
Ist wahrscheinlich in deiner Werkstatt so, aber die ist mit Sicherheit keine Referenz für alle BMW Betriebe.
Die BMW AG hat den unterschiedlichsten Ölen von unterschiedlichsten Herstellern Freigaben erteilt, und diese dürfen somit auch genutzt werden.
BMW EMPFIEHLT Castrol.....und das wohl zu 90% weil sie dort beim Einkauf gute Konditionen bekommen (so wie ich die Marke BMW mittlerweile kenne)!
In US Modellen empfiehlt BMW Mobil 1 laut Aufkleber im Motorraum.......ja was denn nun?
Welches Öl ein Händler primär benutzt kann er selbst entscheiden, Alternativen für den Kundenwunsch stehen trotzdem zur Verfügung.
Wenn dies nicht so wäre, warum sind dann in meiner uralten TIS Version insgesamt, allein bei den LL04 Ölen, über 100 alternative Ölsorten mit unterschiedlichen Viskositäten aufgelistet?
Fest vorgeschrieben ist nur 10W60 für die M Saugmotoren (die aktuellen Turbos fahren mit dem "normalen Öl") sowie für den 123d.
Ich arbeite seit 13 Jahren bei BMW, und bin wegen Bundeswehr und Gehaltskonflikten im mittlerweile 4. Betrieb, bzw Niederlassung, und da war ÜBERALL ein 5W30 Öl Standart.
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 01.05.2012 um 15:13:11
hi,ich dachte auch erst das es vom hitzblech des kats kommt.das war auch ein bisschen locker,habs dann geschweisst.keine besserung,dann hab ich die bleche ganz raus gemacht.geräusch ist aber immernoch da :-(ist schon richtig das man froh sein kann das nicht wirklich was kaputt ist aber auf dauer nervt das gerassel.in der werksatt war der wagen deswegen auch schonmal aber die ursache wurde nicht gefunden.mfg
Gutn abend,
zumindest hoffe ich auch, dass es die Bleche sind =/ hoffe es ist nichts größeres =/
zumindest hoffe ich auch, dass es die Bleche sind =/ hoffe es ist nichts größeres =/
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