Stecker vom Vanos an der front der Einspritzleiste ausstecken, dann hast die Steuer für die niedrigen Drehzahlen, Leistungsverlust im oberen drehzahlbereich und ne kleine Fehlermeldung im FS.
Stecker eingesteckt lassen, feste masseverbindung am stecker anlegen, sodass das Ventiel bei eingeschalteter Zündung immer mit 12V versorgt wird, dass hast die Steuerzeiten für den oberen Drehzahlbereich und Liestungsverlust sowie unrunden leerlauf bis ca 2500 U/min.
Was willst denn damit bezwecken?