Guten Abend allerseits,
ich habe ein Problem. Und zwar habe ich vor das Differential, Radaufnahme und die Stabis neu zu lackieren. War schon beim KFZ-Zubehür futzi der wusste auch net so recht was ich da für lack nehmen soll, da die teile ja steinschlag und allem ausgesetzt sind. Hab von Motip so U-Schutzlack für mim kompressor zu sprühen. kann ich das dafür auch nehmen (spricht ja eigentlich nix dagegen!?) oder kennt einer von euch was besseres? Schonmal danke für eure mühen mir bei meinem kleinem problem weiter zuhelfen!
MfG
Paddi
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>>>Faszination kann man mit vielen Worten beschreiben oder einfach mit 3 Buchstaben abkürzen = BMW<<<
ich habe ein Problem. Und zwar habe ich vor das Differential, Radaufnahme und die Stabis neu zu lackieren. War schon beim KFZ-Zubehür futzi der wusste auch net so recht was ich da für lack nehmen soll, da die teile ja steinschlag und allem ausgesetzt sind. Hab von Motip so U-Schutzlack für mim kompressor zu sprühen. kann ich das dafür auch nehmen (spricht ja eigentlich nix dagegen!?) oder kennt einer von euch was besseres? Schonmal danke für eure mühen mir bei meinem kleinem problem weiter zuhelfen!
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Paddi
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo -Patrick-,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Diff, Querlenker etc. neu lacken! Was für lack???"!
Gruß
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Wie wärs mit Pulverbeschichten?
In der Farbe deiner Wahl versteht sich ;-)
Ansonsten würd ich nen Acryllack aus dem Bootsbau nehmen. Die sind schön dick und sehr beständig.
V12
Your sufferings will be legendary,
even in hell..
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yep würde sie auch pulverbeschichten. ist für so teile das beste was du machen kannst, somit hast du gleich nen schutz gegen rost...
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Manche Beiträge enthalten Ironie, das Leben ist doch schon Ernst genug!
Manche merken das spät, und andere garnicht......
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Hallo. Ich würd sagen, das Differenzial sollte man nicht unbedingt mit irgendwas anmalen oder sonst was, oder?
Sieht man denn dann auch, wenn das Differenzial undicht ist??
Schöne Grüße aus der Steiermark, dem grünen Herzen Österreichs!
Sieht man denn dann auch, wenn das Differenzial undicht ist??
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hmm, pulverbeschichten... wo kann ma das machen lassen? was kostet das?
@Starian BMW
wie oft guckst du dir denn dein diff an? also glaub wenn das echt am undicht wär würde man das entweder an flecken unterm auto erkennen oder spätestens dann merken wenns zu spät ist.
bei mir is auf dem diff voll die rostschicht drauf. die muss ab bevors irgendwann mal zu verrostet is.
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>>>Faszination kann man mit vielen Worten beschreiben oder einfach mit 3 Buchstaben abkürzen = BMW<<<
@Starian BMW
wie oft guckst du dir denn dein diff an? also glaub wenn das echt am undicht wär würde man das entweder an flecken unterm auto erkennen oder spätestens dann merken wenns zu spät ist.
bei mir is auf dem diff voll die rostschicht drauf. die muss ab bevors irgendwann mal zu verrostet is.
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>>>Faszination kann man mit vielen Worten beschreiben oder einfach mit 3 Buchstaben abkürzen = BMW<<<
Zitat:
...Und zwar habe ich vor das Differential, Radaufnahme und die Stabis neu zu lackieren.
...was ich da für lack nehmen soll...
Hi,
fahr mal zu Benz und frage nach Chassis-Lack oder Chassis-Farbe.
Den gibt's in Rot oder schwarz.
Die Farbe ist genau für Deinen Anwendungsfall gedacht und hält ewig ...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Hab mein Diff letzte Woche genau angeschaut, da ich es ausgebaut hab. Aber mittlerweile geb ich dir recht und man sieht es trotzdem wenn es undicht wäre... ;-)
Das mit dem Chassislack klingt ganz gut! Wo kann man den überall draufgeben??
Schöne Grüße aus der Steiermark, dem grünen Herzen Österreichs!
Das mit dem Chassislack klingt ganz gut! Wo kann man den überall draufgeben??
Schöne Grüße aus der Steiermark, dem grünen Herzen Österreichs!
so, ich werde heute mal zum taxistand fahren und nach dem chassis-lack fragen. dann kann ich euch auch grad sagen was die dose kostet.
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E34 525i zu verkaufen! 24tkm!
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hmm, wurd heut doch nix drauf. kumpel hatte kein bock zu fahren, der §$%"'#+.
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hast du schon mal über heizungslack nachgedacht? der ist sehr widerstandsfähig und würde den anforderungen gerecht werden. nur wirst du da schlecht metallic lack oder sowas bekommen. wäre evtl eine alternative.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Zitat:
hast du schon mal über heizungslack nachgedacht?
Heizungslack am Auto... hat ein Bekannter von mir mal versucht.
Die Aktion ging voll nach hinten los.
Er hatte einen gelben VW-Bulli, den er mit weißem Heizungslack übergerollt hat.
Sah für einen Transporter erstmal ganz passabel aus, aber irgendwann mußte er mal mit 'nem Kärcher drüber.
Der Wasserstrahl ist unter den Lack gekrochen und hat die Schicht großflächig abgelöst... sah toll aus!!!
Wie beim Tapeten abreißen, wenn man nicht fertig geworden ist... ;-)
Fall einer noch mit Hamerite kommt... das Zeug ist auch nicht im KFZ-Bereich zu gebrauchen...
Mercedes Chassis-Lack und gut...
Gruß - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
@cxm
weißt du zufällig was da die dose chassic-lack kostet? is das aus der spraydose oder fürn kompressor zum sprühen?
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E34 525i zu verkaufen! 24tkm!
weißt du zufällig was da die dose chassic-lack kostet? is das aus der spraydose oder fürn kompressor zum sprühen?
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Trozallem würde ich uschutz mit Kompressor drunter Sprühen!!!
Ist auch überlackierbar.
Wenn du ne Dose 2 Brauchst, bekommst sie bei mir zum EKA
eY kRaSs wAs GeHt dAsS DiNg Neue Bilder vom 320
Ist auch überlackierbar.
Wenn du ne Dose 2 Brauchst, bekommst sie bei mir zum EKA
Zitat:
Trozallem würde ich uschutz mit Kompressor drunter Sprühen!!!
Das wird aber in den Restaurationsforen als Pfusch bezeichnet.
Was der Mercedes Chassis-Lack kostet, weiß ich auch nicht. Der wird aber immer wieder empfohlen.
Bei Ebay wird z.B. Chassis-Lack von Glasurit für 20,- € angeboten.
Es ist nur gerade kein schwarzer dabei.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
ich sprach ja auch nicht davon, das auto von außen zu lacken. dazu muss man natürlich den untergrund vorher sbschleifen und fettfrei machen, sonst haftet der lack nicht. dazu kommt noch, das das außenblech des autos ja noch etwas flexibel ist, das diff-gehäuse hingegen ist absolut fest. da kann der lack dann auch nicht durch materialbewegungen abplatzen.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
cxm, warum soll sowas Pfusch sein?
ich selber bin in dieser Brance und weiss dass dies kein Pfusch sondern bessere Absicherung ist.
eY kRaSs wAs GeHt dAsS DiNg Neue Bilder vom 320
ich selber bin in dieser Brance und weiss dass dies kein Pfusch sondern bessere Absicherung ist.
Zitat:
cxm, warum soll sowas Pfusch sein?
Hi,
wenn wir mal zum Anfang dieses Threads gehen, dann war die Frage nach einer Farbe für Fahrwerksteile und Differenzialgehäuse.
Diese Teile willst Du mit Unterbodenschutz aus der Dose einjauchen?
Eine Werkstatt die mir so etwas vorschlägt, verlasse ich schnell wieder.
Wenn Du aus der Branche bist, dann kennst Du sicherlich den Chassis-Lack von Mercedes.
Warum nehmen wohl die Hersteller Chassis-Lack für diese Teile?
Und wenn ich die Unterseite meines Autos in einen ansehnlichen Zustand bringen möchte, so wie -Patrick-, dann greife ich auf Methoden und Ergebnisse der Hersteller zurück, sofern das möglich ist.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Denkst Du wirklich, es ist alles gut, was der Hersteller nutzt?
Hast Du evtl. vergessen, dass die von Reperaturen, bzw ersatzteilen LEBEN?
Denk mal daran :)
Ich sage nicht das der Chassis Lack schlecht ist, trozallem würde ich an meinem Auto Unterbodenschutz anbringen. Man muss es mal so sehen, wie es am Produktivsten ist. Lieber ein Diff im Top zustand, als ein Diff lackiert, aber von innen am Rosten!
eY kRaSs wAs GeHt dAsS DiNg Neue Bilder vom 320
Hast Du evtl. vergessen, dass die von Reperaturen, bzw ersatzteilen LEBEN?
Denk mal daran :)
Ich sage nicht das der Chassis Lack schlecht ist, trozallem würde ich an meinem Auto Unterbodenschutz anbringen. Man muss es mal so sehen, wie es am Produktivsten ist. Lieber ein Diff im Top zustand, als ein Diff lackiert, aber von innen am Rosten!
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