Hallo, mein e36 BJ 93 hat plötzlich angefangen bei niedrigen Drehzahlen zu ruckeln.
Plötzlich ging er dann an der ampel aus und beim starten drehte er völlig leer... also keine Zündung oder so zu hören. erst wenn ich ein wenig auf's Gas gehe startet er. Lasse ich ihn im Leerlauf laufen dann ruckelt er rum wie s** und geht dann aus. Aber auch in höheren Drehzahlen fährt er sich teilweise, als würde er nur auf 3 Zylindern laufen.
Die Kerzen sind 2000km alt, der Verteiler samt Finger auch.
Den LLR hab ich durchgespült und geguckt ob er öffnet, das tut er auch.
Als ich nach den Kerzen geguckt habe, waren diese völlig verrußt.
Was kann das sein... bin leider nur Student und hab auch nich das Geld, wer weiß was auf Verdacht zu kaufen... brauche aber das Auto :(
Plötzlich ging er dann an der ampel aus und beim starten drehte er völlig leer... also keine Zündung oder so zu hören. erst wenn ich ein wenig auf's Gas gehe startet er. Lasse ich ihn im Leerlauf laufen dann ruckelt er rum wie s** und geht dann aus. Aber auch in höheren Drehzahlen fährt er sich teilweise, als würde er nur auf 3 Zylindern laufen.
Die Kerzen sind 2000km alt, der Verteiler samt Finger auch.
Den LLR hab ich durchgespült und geguckt ob er öffnet, das tut er auch.
Als ich nach den Kerzen geguckt habe, waren diese völlig verrußt.
Was kann das sein... bin leider nur Student und hab auch nich das Geld, wer weiß was auf Verdacht zu kaufen... brauche aber das Auto :(
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo sch3d3f4n,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e36 M40 318i ruckelt und geht aus"!
Gruß
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Gruß
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Hi!
deiner Beschreibung nach hört sich des ganz nach Lamdasonde an.
Falschluft kommt auch in Frage.
Verruste Zündkerzen deuten meist auf zu fetten Gemisch hin..
Benutz mal die Suche,da findest auch viel.
Wenn er fast aus geht,ist der KW- Sensor ein Hauptverdächtiger.
Fehlerspeicher auch mal auslesen lassen.
gruß
fuchzger
deiner Beschreibung nach hört sich des ganz nach Lamdasonde an.
Falschluft kommt auch in Frage.
Verruste Zündkerzen deuten meist auf zu fetten Gemisch hin..
Benutz mal die Suche,da findest auch viel.
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fuchzger
Wer hinter mir fährt und ich Bremse, der sieht Rot
wirds dunkel, brauchst du Licht
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hast du mal sämtliche unterdruckschläuche auf dichtigkeit überprft?
Zukunft, das ist die Zeit, in der Du bereust, dass Du das, was Du heute tun könntest, nicht getan hast!
was meinst du mit Unterdruckschläuchen? also den ganzen Ansaugtrakt? hab ihn mir angesehen... sieht eigentlich gut aus. Wollte Montag mal Bremsenreiniger kaufen und absprühen.
Wie überprüfe ich den am "einfachsten" die Lambdasonde?
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Mich wundert nur, das es sich teilweise so anhört und anfühlt, als liefe er nur auf 3 Zylindern... kann das trotzdem hinkommen mit der Lambdasonde?!
Bei BMW haben die mir gesagt sie würden eh nichts dazu finden im Fehlerspeicher und haben mich erstmal wieder nach Hause geschickt :/
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Hab nun die Ansaugseite komplett mit Bremsenreiniger abgesprüht. Dabei tat sich nichts... ABER... danach ging er noch einmal aus, und läuft jetzt wieder sauber... was kann das bloß sein?! -.-
Ist mir beim fahren nur 2 mal im Stand ausgegangen, ansonsten beim Beschleunigen etc kein Ruckeln mehr :)
Ist mir beim fahren nur 2 mal im Stand ausgegangen, ansonsten beim Beschleunigen etc kein Ruckeln mehr :)
steck die sonde ab.....;-) dann siehst du ob sich was ändert!!
sind alle Kerzen schwarz??
hast du nen benzingeruch beim startenßß
sind alle Kerzen schwarz??
hast du nen benzingeruch beim startenßß
ja, alle Kerzen sind pechschwarz... und stimmt, Benzingeruch beim bzw nach dem starten hab ich auch :)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 6 Monaten
Hast du mittlerweile den Fehler gefunden. Mein E30 ruckelt auch. Und zwar im Leerlauf läuft er ganz normal sobald ich auf ca. 1500 umdrehungen beschleunige egal ob stand oder last ruckelt es und er säuft schier ab und läuft auch net auf alle zylinder. Die Kerzen sind neu
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