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Hallo Zusammen,

ich glaube das was mit meinem Fahrzeug nicht stimmt,
uns zwar habe ich neulich bei laufendem Motor (gestartet und 2-3min gewartet)
den Öleinfülldeckel mal abgenommen, da ja oft gesagt wird der dürfe keine Luft ziehen.

Hab den versucht aufzudrehen, bloß das ging kaum (dachte der Deckel hatn Schutz, gg öffnen wenn der Motor läuft oder so).
Tuch genommen und fester gedreht, siehe da es ging.
Abprobt hat sich die Drehzahl des Fahrzeugs geändert (ca 400-500Um).

Dacht mir nun nimmste den Deckel auch mal ab,
nach festem ziehen ging er raus und dabei ertönten starke Luft zieh Geräusche
und man merkte wie der Motor den Deckel nicht loslassen will.

Nachdem ich den komplett in der Hand hielt, hat der Motor an zu stottern und zu brummen
als ob er gleich absaufen würde. Dem Ton zu entnehmen fiel die Drehzahl
locker auf 200-300Um oder sogar weniger (klang also sehr extrem).
Schnell den Deckel drauf, Motor aus und jetzt die Frage ist das was schlimmes?

Habe einige Threads gelesen die mir Angst bereitet haben, bloß die waren paar Jährchen
zurück und die Menschheit hat vilt in der zeit neue Erkenntnisse gesammelt.
Spaß.

Das Fahrzeug hat bald 150.000km auf der Uhr und
läuft noch wie ein sauberer Diesel am ersten Tag (ist aber ein Benziner).


Bitte sagt mir was ich tun soll, oder ist da alles im Lot?


Danke

Bearbeitet von: Stylo35 am 11.04.2012 um 12:26:39

also ich hab ja auch den gleichen motor und der deckel wird auch leicht angezogen und wenn ich ihn öffne läuft er auch unrund... das auch vermutlich normal ist

Hat den echt keiner ne Ahnung ob das ein Defekt oder normal ist?

Zitat:

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Hat den echt keiner ne Ahnung ob das ein Defekt oder normal ist?

(Zitat von: Stylo35)

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Ich hatte irgendwo hier mal gelesen dass er Luft ziehen MUSS, das ist normal. Und wenn der Deckel ab ist, darf der Motor nicht rund laufen, sonst ist irgendwo was kapputt bzw. undicht.

Also:
Deckel ab, Motor läuft unrund = Alles OK
Deckel ab, Motor läuft normal weiter = Irgendwas stimmt nicht

Das hat irgendwas damit zu tun dass die gemessene Menge an Luft die über die Ansaugbrücke angesaugt wurde nicht mehr mit der tatsächlichen Luftmenge übereinstimmt, da jetzt noch die Luft über den offenen Öldeckel reinkommt (oder Abgase entweichen). Die Werte können nicht mehr korrigiert werden, daher sind die Steuerzeiten falsch und der Motor kackt ab. Ich glaube aber man sollte generell nicht bei laufenden Motor den Öldeckel abziehen.

Bearbeitet von: playalistic_p am 12.04.2012 um 14:57:54

Zitat:

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Hat den echt keiner ne Ahnung ob das ein Defekt oder normal ist?

(Zitat von: Stylo35)

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Ein leichter Unterdruck ist normal, aber wenn der Unterdruck wirklich so stark ist, wie Du beschreibst, dann ist das nicht normal.
Möglicherweise ist die Kurbelgehäuseentlüftung bzw. deren Ventil defekt, check das mal bzw. laß das checken.

Danke für eure Antworten.
Das erleichtert mich jetzt ein wenig, aber wie ronaldo schon erwähnt hat sollte
ich das doch mal checken lassen, denn "leicht" war das garantiert nicht.

Womit muss ich denn rechnen?
Habe schon gehört man könnte die KGE tauschen wegen Rissen oder das
Motordruckventil etc.

Keine Panik, das kostet nicht die Welt.
Das ist im Prinzip nur 'n bißchen Schlauchleitung mit 'nem Ventil.
Zu dem Thema KGE findest Du übrigens über Google oder hier in der Suche jede Menge Info.