Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Hallo Zusammen,
was meint ihr? Steigert sich der Wert eines Gut erhaltenen BMW's in hohen Jahren (ich rede hier von 30 Jahren aufwärts). Mit "Gut erhalten" meine ich sehr wenig bis kein Rost. Innenraum gepflegt, keine Schäden an Motor und Getrieb, Scheckheft usw. Sozusagen Liebhaber Fahrzeuge.
Habe mir überlegt wenn ich in ein paar Jahren mir ein neues Auto zulege, meinen Kleinen in eine Scheune abzustellen und Ihn mit gehobenen Alter (bin Anfang 20) wider auf die Straße hole (ohne ihn natürlich dabei in der Scheune verrotten zu lassen, bzw also in weiter Pflege.
Aber ich rede jetzt nicht nur von meinen E46 sondern im Allgemeinen. Hatt jemand hier schon Erfahrung mit sehr alten BMW's gemacht?
Gruß Touring
was meint ihr? Steigert sich der Wert eines Gut erhaltenen BMW's in hohen Jahren (ich rede hier von 30 Jahren aufwärts). Mit "Gut erhalten" meine ich sehr wenig bis kein Rost. Innenraum gepflegt, keine Schäden an Motor und Getrieb, Scheckheft usw. Sozusagen Liebhaber Fahrzeuge.
Habe mir überlegt wenn ich in ein paar Jahren mir ein neues Auto zulege, meinen Kleinen in eine Scheune abzustellen und Ihn mit gehobenen Alter (bin Anfang 20) wider auf die Straße hole (ohne ihn natürlich dabei in der Scheune verrotten zu lassen, bzw also in weiter Pflege.
Aber ich rede jetzt nicht nur von meinen E46 sondern im Allgemeinen. Hatt jemand hier schon Erfahrung mit sehr alten BMW's gemacht?
Gruß Touring
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Touringracer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW Fahrzeuge Wertsteigerung in höheren Jahren?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW Fahrzeuge Wertsteigerung in höheren Jahren?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
ich denke mal schon... aber wie das ganze in xx Jahr(zehnt)en aussieht, kann dir keiner genau sagen.
Wer weiß was auf uns entwicklungstechnisch zukommt und wer weiß wie "aktuelle" Modelle zB. 2050 gefragt sind...
Ich kann dir nur aus eigener Erfahrung sagen, dass du zZt. für einen e30 m3 Evo I/II (wenn sich mal einer findet im guten unverbastelten Zustand) mindestens genau soviel zahlst wie für einen guten e46 m3.... wobei ich trotzdem lieber den e30 m3 hätte :-D
Wer weiß was auf uns entwicklungstechnisch zukommt und wer weiß wie "aktuelle" Modelle zB. 2050 gefragt sind...
Ich kann dir nur aus eigener Erfahrung sagen, dass du zZt. für einen e30 m3 Evo I/II (wenn sich mal einer findet im guten unverbastelten Zustand) mindestens genau soviel zahlst wie für einen guten e46 m3.... wobei ich trotzdem lieber den e30 m3 hätte :-D
Ja ok ..aber is halt auch ein M :).
Wäre interessant wies da mit der "normalen Serie" aussieht.
Hintergrund ist der dass ich meinen eigentlich nicht hergeben möchte (jetzt und später) vorallem da er erstens mein 1. BMW ist und zweitens in ein paar Jahren mit dazugehörigen Mehr-Kilometer mir der Verkaufswert eh nicht wert ist.
Aber wie schon gesagt soll jetzt nicht um mein E46 gehen :)
Gruß Touring
Wäre interessant wies da mit der "normalen Serie" aussieht.
Hintergrund ist der dass ich meinen eigentlich nicht hergeben möchte (jetzt und später) vorallem da er erstens mein 1. BMW ist und zweitens in ein paar Jahren mit dazugehörigen Mehr-Kilometer mir der Verkaufswert eh nicht wert ist.
Aber wie schon gesagt soll jetzt nicht um mein E46 gehen :)
Gruß Touring
es werden seid nunmehr 30 Jahren derart hohe Stückzahlen bei BMW hergestellt, daß sich da wohl kaum der Effekt von echten Oldtimern mit steigenden Preisen einstellen wird.
Die bleiben halt einfach später mehr oder weniger billige Gebrauchtwagen.(je nach Zustand)
Eventuell kann bei einigen Modellen mit geringeren Stückzahlen (Cabrio Coupe M3 M5) später mal ein Oldtimerstatus ergeben
Die bleiben halt einfach später mehr oder weniger billige Gebrauchtwagen.(je nach Zustand)
Eventuell kann bei einigen Modellen mit geringeren Stückzahlen (Cabrio Coupe M3 M5) später mal ein Oldtimerstatus ergeben
Ich glaub das wird nichts!
1. müsste das Auto garkeine Rost haben, was durch sehr viel Geld kostet über lange sicht!
2. dürfte das Auto kaum Km drauf haben, am besten 100tkm oder weniger in XXX Jahren!
3. Kostet dich so ein Fahrzeug erstmal sehr viel Geld, verliert in den nächsten 10 Jahren über die Hälfte an Wert um dann vielleicht noch mal n bissl zu steigen...
4. müsste das Fahrzeug absolut original gehalten sein
5. könnte es Standschäden in der Zeit geben...
Außerdem weis keiner, wie viel der Sprit in 30 Jahren kostet, evtl 10€ für einen Liter Super "E50"?
Ich hoffe ja das in den nächsten 20 Jahren der Wasserstoff einzug hält, dann sind die Benziner eh vom Tisch!
Es ist leider nicht mehr so wie in den 80ern dasss man sich ein Fahrzeug kauft und das 30 oder 40 Jahre fährt...
Ist natürlich nur meine Meinung...
1. müsste das Auto garkeine Rost haben, was durch sehr viel Geld kostet über lange sicht!
2. dürfte das Auto kaum Km drauf haben, am besten 100tkm oder weniger in XXX Jahren!
3. Kostet dich so ein Fahrzeug erstmal sehr viel Geld, verliert in den nächsten 10 Jahren über die Hälfte an Wert um dann vielleicht noch mal n bissl zu steigen...
4. müsste das Fahrzeug absolut original gehalten sein
5. könnte es Standschäden in der Zeit geben...
Außerdem weis keiner, wie viel der Sprit in 30 Jahren kostet, evtl 10€ für einen Liter Super "E50"?
Ich hoffe ja das in den nächsten 20 Jahren der Wasserstoff einzug hält, dann sind die Benziner eh vom Tisch!
Es ist leider nicht mehr so wie in den 80ern dasss man sich ein Fahrzeug kauft und das 30 oder 40 Jahre fährt...
Ist natürlich nur meine Meinung...
One of the last wild Ducks!
Zitat:
es werden seid nunmehr 30 Jahren derart hohe Stückzahlen bei BMW hergestellt, daß sich da wohl kaum der Effekt von echten Oldtimern mit steigenden Preisen einstellen wird.
Die bleiben halt einfach später mehr oder weniger billige Gebrauchtwagen.(je nach Zustand)
Eventuell kann bei einigen Modellen mit geringeren Stückzahlen (Cabrio Coupe M3 M5) später mal ein Oldtimerstatus ergeben(Zitat von: MIKE46)
Das habe ich auch schon befürchtet bzw. gedacht.
Zitat Fresh Prinz: 3. Kostet dich so ein Fahrzeug erstmal sehr viel Geld, (Wiso kostet es mich viel Geld steht ja abgemeldet in der Scheune?
Höchstens bei Standschäden die Teile wieder zu besorgen da gab ich dir recht!
Gruß Touring
dafür hast du das falsche auto.
ein e36 328i mit weit unter 100tkm, orignalzustand und vollausstattung schon eher.
oder noch besser einen 635csi... aber seit kurzem kaum noch zu kriegen.
Bearbeitet von: Cruisn am 04.04.2012 um 13:22:50
ein e36 328i mit weit unter 100tkm, orignalzustand und vollausstattung schon eher.
oder noch besser einen 635csi... aber seit kurzem kaum noch zu kriegen.
Bearbeitet von: Cruisn am 04.04.2012 um 13:22:50
Kein E46 bis auf den M3 CSL und vllt. der M3 wird jemals einen oldtimerstatus haben, davon wurden einfach viel zu viele gebaut. Beim E36 siehts genauso aus.
m coupe (z3) mit s54-motor, um die 50tkm, vollständige historie und am besten noch eine besondere farbkombo
damit hast heute schon ein wertstabiles auto für ca. 30k das wohl eher nicht mehr billiger wird
2012 in D zugelassene fahrzeuge: 85 (ohne vorrübergehend stillgelegte)
damit hast heute schon ein wertstabiles auto für ca. 30k das wohl eher nicht mehr billiger wird
2012 in D zugelassene fahrzeuge: 85 (ohne vorrübergehend stillgelegte)
Fighting for peace is like fucking for virginty!
Ich sehe es genau so. Es gibt in jeder Baureihe einige "super Sondermodelle" so wie der E46 CSL oder ein E36 GT oder den Z3M Coupe. Die werden definitiv irgendwann mal ein Vermögen wert sein, da nur sehr begrenzt vorhanden - perfekter Zustand vorausgesetzt Aber auch ein Top erhaltener E36 Class II mit voller Historie und allem Original-Zubehör kann ein potenzieller Kandidat sein. (Das als Homologations Serie nur 500 x als Leichtbau gefertigte., nicht die Normalen)
Gruß
Gruß
Wertsteigerung gibt es grundsätzlich nur bei Fahrzeugen, die in geringer Stückzahl gebaut wurden. Bei BMW kann ich hier nur den M1 aufführen. Gefragt sind natürlich auch Fahrzeuge der 02er Reihe, vor allem der Turbo. Alle anderen Fahrzeuge der neuen Generation wurden leider zu oft produziert und kommen leider nicht in den Genuss einmal als Raritäten eingestuft zu werden. E 36 GTR als fast Neuzustand könnte man hier auch noch aufführen.
Hi,
was versteht Ihr überhaupt unter Wertsteigerung bei alten Autos?
Teurer als Neupreis oder Erholung aus dem tiefen Tal der Low-Budget Gebrauchtwagenpreise?
Ersteres wird unter den BMW Modellen der letzten 20 Jahre bestenfalls der Z8 erfahren, vielleicht noch M3 CSL.
Und ein Auto für 30 Jahre wegstellen - macht Ihr doch nicht.
Die, die es z.B. mit einem Käfer Cabrio gemacht haben, sind dabei böse auf die Schnauze gefallen.
Die Kosten für professionell Konservierung sind nicht zu unterschätzen.
Und beim Käfer kamen Zulassungsvorschriften dazwischen, Autos ohne Kat waren plötzlich nicht mehr zulassungsfähig.
Ciao - Carsten
was versteht Ihr überhaupt unter Wertsteigerung bei alten Autos?
Teurer als Neupreis oder Erholung aus dem tiefen Tal der Low-Budget Gebrauchtwagenpreise?
Ersteres wird unter den BMW Modellen der letzten 20 Jahre bestenfalls der Z8 erfahren, vielleicht noch M3 CSL.
Und ein Auto für 30 Jahre wegstellen - macht Ihr doch nicht.
Die, die es z.B. mit einem Käfer Cabrio gemacht haben, sind dabei böse auf die Schnauze gefallen.
Die Kosten für professionell Konservierung sind nicht zu unterschätzen.
Und beim Käfer kamen Zulassungsvorschriften dazwischen, Autos ohne Kat waren plötzlich nicht mehr zulassungsfähig.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Verstehe nicht nicht so richtig über was hier diskutiert wird. Nen gut erhaltener E30/36 kostet mittlerweile soviel, dass es sich in meinen Augen nicht lohnt so ne alte Kiste zu fahren.
Hier im Forum hatte ich mal gelesen, dass jeder Wagen der in ein gewisses alter kommt, wenig km vorzeigt und gut erhalten ist, wird eine Wertsteigerung erfahren.
Noch vor 5 jahren wollte niemand was von nen E36 wissen, mittlerweile kosten diese Wagen wieder etwas mehr. Als ich mein E36 vor drei Jahren verkauft hatte, war der Preis für meinen unverbastelten vom Gefühl aufn absoluten Tiefpunkt.
Hier im Forum hatte ich mal gelesen, dass jeder Wagen der in ein gewisses alter kommt, wenig km vorzeigt und gut erhalten ist, wird eine Wertsteigerung erfahren.
Noch vor 5 jahren wollte niemand was von nen E36 wissen, mittlerweile kosten diese Wagen wieder etwas mehr. Als ich mein E36 vor drei Jahren verkauft hatte, war der Preis für meinen unverbastelten vom Gefühl aufn absoluten Tiefpunkt.
...freude ist das was uns bewegt, freude ist bmw!
Zitat:
Wertsteigerung gibt es grundsätzlich nur bei Fahrzeugen, die in geringer Stückzahl gebaut wurden. Bei BMW kann ich hier nur den M1 aufführen. Gefragt sind natürlich auch Fahrzeuge der 02er Reihe, vor allem der Turbo. Alle anderen Fahrzeuge der neuen Generation wurden leider zu oft produziert und kommen leider nicht in den Genuss einmal als Raritäten eingestuft zu werden. E 36 GTR als fast Neuzustand könnte man hier auch noch aufführen.(Zitat von: Old Men)
na ganz stimmt das auch nicht, es kommt auch darauf an, vieviele die Zeit überleben
mein alter 404 wäre heute im Zustand 2 ordentlich was wert, obwohl er millionenfach produziert wurde, (nur ist er mir bereits nach 8 Jahren unterm Hintern weggerostet)
Ein E36 braucht da etwas länger, aber er ist auch nicht rostfrei und Originale gibt es auch bald keine mehr
wertsteigerung in wie fern? autos die später mehr wert als oldi haben, als sie neu kosteten? oder wie definiert ihr wertsteigerung?
für mich ist eine wersteigerung schon, dass ein auto im tahl der tränen gekauft wird und man ihn fährt pflegt und er dann aus dem thal der tränen wieder aufsteigt, weil ganz einfach nur noch ganz wenige fahrzeuge mit wenig km und gepflegt vorhanden sind und viele bmw modelle beliebt sind und zeitlos schön.
für mich erfahren gerade folgende bmw modelle ein steigerung im wert: 8er e31, e30, e36, e38.
diese fahrzeuge hat man vor 2-4 jahren fürn appel und ein ei hinterhergeschmissen bekommen und mitlerweile ziehen die preise hier schon stark an, weil es immer weniger gute am markt gibt. und da ist eben angebot und nachfrage.
sucht doch mal ein e36 328i coupe mit scheckheft und top gepflegt und 100-150tkm für 3000euro! findet man nicht. das sind vergleichbare e46 manchmal sogar billiger, weil es von denen so noch mehr gibt.
genauso sieht es mit dem 8er bmw aus. ich spielte jahre mit dem gedanken so einen zu kaufen, weil ich das design gigantisch finde und ärgere mich, dass ich vor 5 jahren das nicht tat, weil da gepflegte 8er noch bezahlbar waren. sucht doch mal einen 840ci oder 850ci mit 100-150tkm top gepflegt makeloser zustand scheckheft usw. unter 12000euro geht da garnix. vor 5 jahren hätte man einen solchen noch für 5000-7000euro bekommen.
genauso beim e38 7er er ist die beliebteste bmw 7er generation, wegen seines designs und dem innenraum beliebt. wo ich meinen 740i vor fast 4 jahren kaufte waren die 7er gerade noch in der tahlsohle. es war aber auch da schon schwer einen 740er mit 100-150tkm zu finden für ne schmale mark, wo alles passt. aber sucht doch mitlerweile ma einen e38 7er mit schekheft und nur 1-2 besitzern ohne beule abnutzung usw mit weit unter 150tkm. schaut ma bei mobile rein! da wirds mitlerweile echt dünn und teilweise stehen da schon e38 preislich über dem nachfolger e65.
wie gesagt wertsteigerung heißt für mich tahlsohle verlassen und an wert zulegen. und das schaffen auch autos die oft gebaut wurden, weil gerade die fahrzeuge durch den leasingstress geschäftswagen usw so viele km in wenigen jahren bekommen, dass selbst ein 528i oder ein 540i e39 in 5 jahren wieder was wert sein wird, weil es mit um die 100tkm dann keine mehr gibt.
angebot und nachfrage eben! meine meinung
Bearbeitet von: sausi2000 am 05.04.2012 um 12:06:53
für mich ist eine wersteigerung schon, dass ein auto im tahl der tränen gekauft wird und man ihn fährt pflegt und er dann aus dem thal der tränen wieder aufsteigt, weil ganz einfach nur noch ganz wenige fahrzeuge mit wenig km und gepflegt vorhanden sind und viele bmw modelle beliebt sind und zeitlos schön.
für mich erfahren gerade folgende bmw modelle ein steigerung im wert: 8er e31, e30, e36, e38.
diese fahrzeuge hat man vor 2-4 jahren fürn appel und ein ei hinterhergeschmissen bekommen und mitlerweile ziehen die preise hier schon stark an, weil es immer weniger gute am markt gibt. und da ist eben angebot und nachfrage.
sucht doch mal ein e36 328i coupe mit scheckheft und top gepflegt und 100-150tkm für 3000euro! findet man nicht. das sind vergleichbare e46 manchmal sogar billiger, weil es von denen so noch mehr gibt.
genauso sieht es mit dem 8er bmw aus. ich spielte jahre mit dem gedanken so einen zu kaufen, weil ich das design gigantisch finde und ärgere mich, dass ich vor 5 jahren das nicht tat, weil da gepflegte 8er noch bezahlbar waren. sucht doch mal einen 840ci oder 850ci mit 100-150tkm top gepflegt makeloser zustand scheckheft usw. unter 12000euro geht da garnix. vor 5 jahren hätte man einen solchen noch für 5000-7000euro bekommen.
genauso beim e38 7er er ist die beliebteste bmw 7er generation, wegen seines designs und dem innenraum beliebt. wo ich meinen 740i vor fast 4 jahren kaufte waren die 7er gerade noch in der tahlsohle. es war aber auch da schon schwer einen 740er mit 100-150tkm zu finden für ne schmale mark, wo alles passt. aber sucht doch mitlerweile ma einen e38 7er mit schekheft und nur 1-2 besitzern ohne beule abnutzung usw mit weit unter 150tkm. schaut ma bei mobile rein! da wirds mitlerweile echt dünn und teilweise stehen da schon e38 preislich über dem nachfolger e65.
wie gesagt wertsteigerung heißt für mich tahlsohle verlassen und an wert zulegen. und das schaffen auch autos die oft gebaut wurden, weil gerade die fahrzeuge durch den leasingstress geschäftswagen usw so viele km in wenigen jahren bekommen, dass selbst ein 528i oder ein 540i e39 in 5 jahren wieder was wert sein wird, weil es mit um die 100tkm dann keine mehr gibt.
angebot und nachfrage eben! meine meinung
Bearbeitet von: sausi2000 am 05.04.2012 um 12:06:53
Hi,
Wertsteigerung in dem Zusammenhang wie ihr es auch schon vermutet..-> Aus dem Tal der "günstigen" Gebrachtwagenpreise!
Gruß
Wertsteigerung in dem Zusammenhang wie ihr es auch schon vermutet..-> Aus dem Tal der "günstigen" Gebrachtwagenpreise!
Gruß
Zitat:
"Zitat Fresh Prinz: 3. Kostet dich so ein Fahrzeug erstmal sehr viel Geld"
Wiso kostet es mich viel Geld steht ja abgemeldet in der Scheune?
Weil du dir erstmal ein teures fahrzeug kaufen musst, geh mal davon aus du meinst dabei nicht deinen Wagen!
Wenn dann kannst du es eh vergessen denk ich mal (nichts gegen dich ist halt so)!
Wie die anderen schon gesagt haben, das lohnt nur bei sehr sehr seltenen Fahrzeugen und evtl M3 wegen dem Kultstatus!
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 05.04.2012 um 12:40:11
One of the last wild Ducks!
Wenn man ein Auto kauft und 30-40 Jahre behalten will sollte man damit rechnen dass der Wagen weitere kosten einkalkulieren sollte wie Dichtungen, Gummilagern, immer wieder Ölwechsel.....
Ein stehendes Auto verursacht mehr Schaden wie ein Alltagsauto.
Du brauchst auch einen Beheitzten raum damit er dir nicht wegrostet.
Ein stehendes Auto verursacht mehr Schaden wie ein Alltagsauto.
Du brauchst auch einen Beheitzten raum damit er dir nicht wegrostet.
Mein Zitat, mein Spruch kopieren nicht erlaubt. Urheberrecht.
Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
wenn du da einen e46 ansprichst denke ich nicht , das er jemals im Wert steigt. dazu ist die Form einfach nicht "klassisch " genug . denke es wird schon schwer bei dem e36 . wie es in 30 jahren sein kann sich ja bis jetzt keiner vorstellen . aber wenn dann denke ich haben e30, e28 , e21 etc. die guten chancen haben , aber wenn dann nur die Stärksten der Baureihe ( M , 323 ..) aber dann auch nur wenn die Autos dann noch wie geleckt ausschauen und max 50tkm runter haben !
Danke für euer ganzen Kommentare.
Habs mir auch schon halber gedacht :).
Ich hoffe ich kann mir in ein paar Jahren meinen kleinen Traum verwirklichen und mir einen 8er holen. Aber da die ja ne ziemlich gute Wertsteigerung haben (rar) denke ich das es wohl eher keinen Sinn hat für so einen Otto-Normal Fahrer wie mich dann so ein Auto zu unterhalten.
Naja mal gucken :D.
Gruß Touring
Habs mir auch schon halber gedacht :).
Ich hoffe ich kann mir in ein paar Jahren meinen kleinen Traum verwirklichen und mir einen 8er holen. Aber da die ja ne ziemlich gute Wertsteigerung haben (rar) denke ich das es wohl eher keinen Sinn hat für so einen Otto-Normal Fahrer wie mich dann so ein Auto zu unterhalten.
Naja mal gucken :D.
Gruß Touring
Vom 8er würd ich dir auch abraten, gute sind nur sehr sehr schwer zu finden und sehr teuer!
wenig gepflegte mit Wartungstau dagegen häufig günstig zu bekommen also vorsicht!
Auch soll die Elektrik nicht ganz unproblemeatisch und die Reperaturen allgemein recht teuer sein!
Geil sieht er schon aus, hätte auch gern einen als 3. Wagen fürs WE aber dann auch nur als 3. Wagen^^
wenig gepflegte mit Wartungstau dagegen häufig günstig zu bekommen also vorsicht!
Auch soll die Elektrik nicht ganz unproblemeatisch und die Reperaturen allgemein recht teuer sein!
Geil sieht er schon aus, hätte auch gern einen als 3. Wagen fürs WE aber dann auch nur als 3. Wagen^^
One of the last wild Ducks!
Anzeige:
