Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.03.2012 um 21:08:11 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hallo Leute,
stehe derzeit vor einer schwierigen Entscheidung. Ich Muss hinten die Innenkanten umlegen, damit
die 9x18 ET24 mit 225/35 nicht schleifen (beim vollen einfedern).
War jetzt diese Woche bei 10! verschiedenen Werkstätten. Nur 4 davon bieten das Bördeln an.
Variante 1:
Mit einer Bördelwalze. Erhitzen, anlegen, versiegeln, fertig.
Hier konnte man mir aber nicht garantieren, dass nicht evtl. doch lackiert werden muss, weil der Lack dabei reissen kann. Und zum lackieren wäre das einiges!
Variante 2:
Mit Holz und Hammer. Ein Lackierer meinte, er macht seit über 10 Jahren bei allen mehrere Schnitte in die Innenkante (etwa alle 3cm einen), erhitzt alles und kann dann ganz leicht die Kanten anlegen. Hier natürlich auch gut versiegeln. An seinem privaten Fahrzeug seit 9 Jahren bereits und keine Spur von Rost.
Die Preise schbwanken hier von 80€ is 300€ für die Hinterachse.
Ich bin wirklich ratlos.
Welche Variante ist die bessere? Was habt ihr für Erfahrungen gemacht?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.03.2012 um 21:08:11
Hallo Leute,
stehe derzeit vor einer schwierigen Entscheidung. Ich Muss hinten die Innenkanten umlegen, damit
die 9x18 ET24 mit 225/35 nicht schleifen (beim vollen einfedern).
War jetzt diese Woche bei 10! verschiedenen Werkstätten. Nur 4 davon bieten das Bördeln an.
Variante 1:
Mit einer Bördelwalze. Erhitzen, anlegen, versiegeln, fertig.
Hier konnte man mir aber nicht garantieren, dass nicht evtl. doch lackiert werden muss, weil der Lack dabei reissen kann. Und zum lackieren wäre das einiges!
Variante 2:
Mit Holz und Hammer. Ein Lackierer meinte, er macht seit über 10 Jahren bei allen mehrere Schnitte in die Innenkante (etwa alle 3cm einen), erhitzt alles und kann dann ganz leicht die Kanten anlegen. Hier natürlich auch gut versiegeln. An seinem privaten Fahrzeug seit 9 Jahren bereits und keine Spur von Rost.
Die Preise schbwanken hier von 80€ is 300€ für die Hinterachse.
Ich bin wirklich ratlos.
Welche Variante ist die bessere? Was habt ihr für Erfahrungen gemacht?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.03.2012 um 21:08:11
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E36, What else?
E36, What else?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo C-Webb,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bördeln an der Hinterachse welche Variante besser"!
Gruß
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Gruß
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Hi
wenn die das draufhaben, sollte Variante 1 kein Problem darstellen. Wenn das ordentlich gemacht wird hast auch keine Probleme mit Rost.
MfG
Jochen
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