Hi Gemeinde,
Bin neu hier, meine erste Frage ist folgende.
Ich habe heute für einen Kumpel an einem 316er Compact
das Zündschloss aufgebohrt da das alte sich nur noch ohne Funktion 360 Grad drehen lies.
Die Methode mit dem Dorn Zusammen mit Schlüssel blieb ohne Erfolg, daher habe ich es dann schlussendlich aufgebohrt, was auch zum Erfolg führte. Nachdem das alte Schloss draussen war, habe ich das neue (Bei BMW mit Schein etc bestellt auf den Vorhandenen Schlüssel) eingesetzt.
Das neue Schloss ging nur in einer Position in die Öffnung, dadurch war ein Falsch einsetzen ausgeschlossen. Nachdem es eingerastet ist lies sich das Lenkrad dennoch drehen wie man wollte, ohen das das Lenkradschloss einrastete. Der Schlüssel ging in das neu eingebaute Schloss im ausgebauten Zustand super leicht rein, im dann eingebauten Zustand war es anfangs nahezu unmöglich den Schlüssel einzuführen (nur mit viel Kraft nahezu Gewalt).
Das Komische an der Ganzen Sache ist nun das der Schlüssel zwar ins Schloss geht, das Lenkradschloss aber nunnach ein wenig drehen am Lenkrad eingerastet ist, aber der Schlüssel sich nicht drehen lässt.
ALso ich kann den Schlüssel nicht ein Stück weit drehen, das Lenkradschloss lässt sich ebenso nicht mehr lösen :(
Ich weiss echt nicht weiter :( Es war schon Sau die Arbeit das alte Schloss aufzubohren, und es klappte ohne beschädigung am Wagen. Neues Schloss rein, und nix geht es dreht nicht :( man steckt den Schlüssel rein, und hat das Gefühl der Schlüssel passt nicht zum Schloss. Reinstecken geht drehen geht nicht :( Help :(
Bearbeitet von: J0k3r am 16.03.2012 um 22:40:48
Bearbeitet von: J0k3r am 16.03.2012 um 22:43:03
Bin neu hier, meine erste Frage ist folgende.
Ich habe heute für einen Kumpel an einem 316er Compact
das Zündschloss aufgebohrt da das alte sich nur noch ohne Funktion 360 Grad drehen lies.
Die Methode mit dem Dorn Zusammen mit Schlüssel blieb ohne Erfolg, daher habe ich es dann schlussendlich aufgebohrt, was auch zum Erfolg führte. Nachdem das alte Schloss draussen war, habe ich das neue (Bei BMW mit Schein etc bestellt auf den Vorhandenen Schlüssel) eingesetzt.
Das neue Schloss ging nur in einer Position in die Öffnung, dadurch war ein Falsch einsetzen ausgeschlossen. Nachdem es eingerastet ist lies sich das Lenkrad dennoch drehen wie man wollte, ohen das das Lenkradschloss einrastete. Der Schlüssel ging in das neu eingebaute Schloss im ausgebauten Zustand super leicht rein, im dann eingebauten Zustand war es anfangs nahezu unmöglich den Schlüssel einzuführen (nur mit viel Kraft nahezu Gewalt).
Das Komische an der Ganzen Sache ist nun das der Schlüssel zwar ins Schloss geht, das Lenkradschloss aber nunnach ein wenig drehen am Lenkrad eingerastet ist, aber der Schlüssel sich nicht drehen lässt.
ALso ich kann den Schlüssel nicht ein Stück weit drehen, das Lenkradschloss lässt sich ebenso nicht mehr lösen :(
Ich weiss echt nicht weiter :( Es war schon Sau die Arbeit das alte Schloss aufzubohren, und es klappte ohne beschädigung am Wagen. Neues Schloss rein, und nix geht es dreht nicht :( man steckt den Schlüssel rein, und hat das Gefühl der Schlüssel passt nicht zum Schloss. Reinstecken geht drehen geht nicht :( Help :(
Bearbeitet von: J0k3r am 16.03.2012 um 22:40:48
Bearbeitet von: J0k3r am 16.03.2012 um 22:43:03
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo J0k3r,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Z-Schloss gewechselt, geht nicht zu drehen :("!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
also ich kann mir nur vorstellen, dass da entweder beim ausbohren was am Schloss kaputt gegangen ist, bzw. dass nicht alle Teile, die sich da event. beim Borhen verteilt haben, aus dem Schloss raus waren, beim Einführen des neuen Zylinders.
Ihr könnt eigentlich nur hoffen, dass BMW mit der Dorn-Methode das Schloss nochmal raus bekommt.
Frage wird nur sein: Wie bekommt ihr das Auto jetzt da hin?
Gruß Mirko
also ich kann mir nur vorstellen, dass da entweder beim ausbohren was am Schloss kaputt gegangen ist, bzw. dass nicht alle Teile, die sich da event. beim Borhen verteilt haben, aus dem Schloss raus waren, beim Einführen des neuen Zylinders.
Ihr könnt eigentlich nur hoffen, dass BMW mit der Dorn-Methode das Schloss nochmal raus bekommt.
Frage wird nur sein: Wie bekommt ihr das Auto jetzt da hin?
Gruß Mirko
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