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Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 16.03.2012 um 09:35:19 aus dem Forum "Geplaudere" in dieses Forum verschoben.
Hallo Leutz!
Ich sitze in einer Zwickmühle und weiss nicht was ich tun soll und wäre über jeden Rat dankbar. Es geht um Folgendes:
Ich besitze ein e46 330i Cabrio mit 177tkm in Schwarz bj 2003 HU bis 2013 März Vollausgestattet in gutem Zustand mit Hardtop, Verdeck wie neu. 19" Tiefbettfelgen. Memoryfunktion, Bordsteinfunktion Bi Xenon Tempomat anklappbare Spiegel etc.
Der Tausch ist ein e36 M3 Coupé bj 96 tüv 04/13, klimaautomatik, schwarzes leder. Hinterachse Verstärkt (nicht ausgerissen) Motor komplett revidiert. Neue Bremsen, H&R Gewindefahrwerk Kupplung neu Vanos neu, Lagerschalen neu, Ölwechsel Pleullager etc.
Problem: Keine Rechnungen vorhanden, dafür ein zerlegter Ersatzmotor der als Teilespender diente und funktionieren soll. Plus 1000€ für's Hardtop.
Das Auto hat am Dach eine Rosstelle an der Heckklappe und unten unter Dichtung vom Kofferraum.
Die Kotflügel hinten müssen gerichtet werden und das auto vom Rost befreit und lackiert werden. Der Motor hat 100.000km (vor 9000km revidiert) die Karosse laut Tacho 124tkm.
Würdet ihr den Tausch eingehen oder nicht? Der junge Mann (22) ist Juniorchef in einer kleinen Maschinenbau Firma und kannte sich gut aus und legte viel Wert auf die Technik.
Danke schonmal!
Bilder
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Bearbeitet von: Sc[A]rY am 15.03.2012 um 20:46:04
Bearbeitet von: LatteBMW am 16.03.2012 um 09:35:19
Hallo Leutz!
Ich sitze in einer Zwickmühle und weiss nicht was ich tun soll und wäre über jeden Rat dankbar. Es geht um Folgendes:
Ich besitze ein e46 330i Cabrio mit 177tkm in Schwarz bj 2003 HU bis 2013 März Vollausgestattet in gutem Zustand mit Hardtop, Verdeck wie neu. 19" Tiefbettfelgen. Memoryfunktion, Bordsteinfunktion Bi Xenon Tempomat anklappbare Spiegel etc.
Der Tausch ist ein e36 M3 Coupé bj 96 tüv 04/13, klimaautomatik, schwarzes leder. Hinterachse Verstärkt (nicht ausgerissen) Motor komplett revidiert. Neue Bremsen, H&R Gewindefahrwerk Kupplung neu Vanos neu, Lagerschalen neu, Ölwechsel Pleullager etc.
Problem: Keine Rechnungen vorhanden, dafür ein zerlegter Ersatzmotor der als Teilespender diente und funktionieren soll. Plus 1000€ für's Hardtop.
Das Auto hat am Dach eine Rosstelle an der Heckklappe und unten unter Dichtung vom Kofferraum.
Die Kotflügel hinten müssen gerichtet werden und das auto vom Rost befreit und lackiert werden. Der Motor hat 100.000km (vor 9000km revidiert) die Karosse laut Tacho 124tkm.
Würdet ihr den Tausch eingehen oder nicht? Der junge Mann (22) ist Juniorchef in einer kleinen Maschinenbau Firma und kannte sich gut aus und legte viel Wert auf die Technik.
Danke schonmal!
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Bearbeitet von: Sc[A]rY am 15.03.2012 um 20:46:04
Bearbeitet von: LatteBMW am 16.03.2012 um 09:35:19
Frauen sind wie Tornados... erst Blasen sie und dann ist das Haus weg
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Hallo Sc[A]rY,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ratlos! e46 330i Cabrio tauschen ggn. e36 M3 Coupé"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ratlos! e46 330i Cabrio tauschen ggn. e36 M3 Coupé"!
Gruß
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Würde ich niemals machen.
würd ich auch nicht machen!
wozu,sehe darin keinen Sinn,deinen schicken Wagen gegen nen E36 M zu tauschen
Der Tod stellt seine Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg
glaube nicht ....ich würde es nicht machen..
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Ok das war wohl aussagekräftig genug! :)
Thx a lot!
Thx a lot!
Frauen sind wie Tornados... erst Blasen sie und dann ist das Haus weg
rein prinzipiell. e46 gegen e36, jaa! wie in deinem fall, eins zu eins tauschen, nein!
wenn du ein sportlicheres, rustikaleres und puristischeres fahrzeug willst, verkauf den e46 für nen angemessenen preis und suche danach nach nem anständigen e36 m3. anders macht es keinen sinn..
gruß
wenn du ein sportlicheres, rustikaleres und puristischeres fahrzeug willst, verkauf den e46 für nen angemessenen preis und suche danach nach nem anständigen e36 m3. anders macht es keinen sinn..
gruß
Mach es bitte nicht, doch ein guter Tipp von mir wenn du schon Leistung suchst, kauf dir einen 330cd, einer der besten Motoren die ich jemals gefahren bin.
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Ich suche vergebens den Gefällt mir Button ^^
Ok leuts, Danke! Ich lass es bleiben!
Ok leuts, Danke! Ich lass es bleiben!
Frauen sind wie Tornados... erst Blasen sie und dann ist das Haus weg
Zitat:
Mach es bitte nicht, doch ein guter Tipp von mir wenn du schon Leistung suchst, kauf dir einen 330cd, einer der besten Motoren die ich jemals gefahren bin.(Zitat von: Keeeko)
FAIL!
Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;)
Zitat:Zitat:
Mach es bitte nicht, doch ein guter Tipp von mir wenn du schon Leistung suchst, kauf dir einen 330cd, einer der besten Motoren die ich jemals gefahren bin.(Zitat von: Keeeko)
FAIL!(Zitat von: B4C4RDI)
danke marcus xD. selber gedanke
M ist nicht alles.....also ich will keinen.
Behalt bloß deinen Wagen!
Behalt bloß deinen Wagen!
also dein cabrio sieht doch noch top aus!
weiste scheiß auf die paar ps!
geh das risiko nicht ein. du kennst deinen 330i du weist was komm würde und was gemacht ist und er ist ein solides zeitlos schönes sicheres und komfortables neueres auto.
wieso wegen 65ps mehr auf so ein alten e36 gehen, wo man nicht sicher ist, ob er gut ist, oder ob er dich nur geld kosten wird. und das ganze, weil der m3 0-1006 sek brauch und dein 330i cabrio 6,9sek oder 7
behalt ihn. der 330i ist schon schnell genug und der m3 wird dir spätestens nach 2 monaten auch zu lahm.
weiste scheiß auf die paar ps!
geh das risiko nicht ein. du kennst deinen 330i du weist was komm würde und was gemacht ist und er ist ein solides zeitlos schönes sicheres und komfortables neueres auto.
wieso wegen 65ps mehr auf so ein alten e36 gehen, wo man nicht sicher ist, ob er gut ist, oder ob er dich nur geld kosten wird. und das ganze, weil der m3 0-1006 sek brauch und dein 330i cabrio 6,9sek oder 7
behalt ihn. der 330i ist schon schnell genug und der m3 wird dir spätestens nach 2 monaten auch zu lahm.
wenn der Zustand vom M3 1A wäre, alles mit Rechnungen belegbar und ein lückenloses Scheckheft vorhanden wäre, dann würde ich sagen JA, denn M3 E36 sind im Preis extrem gestiegen und werden auch weiter steigen :). Aber so wie es sich anhört würde ich es niemals machen.
Zitat:
Mach es bitte nicht, doch ein guter Tipp von mir wenn du schon Leistung suchst, kauf dir einen 330cd, einer der besten Motoren die ich jemals gefahren bin.(Zitat von: Keeeko)
Coupe:
330 CI : 6,5 Sek. auf 100
330 CD: 7,2 Sek. auf 100
Cabrio:
330 CI : 6,9 Sek. auf 100
330 CD: 7,8 Sek. auf 100
Warum soll er ein schwächeres Fahrzeug nehmen, wenn er Leistung will?
Bearbeitet von: Stefan177 am 18.03.2012 um 08:55:12
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Zitat:
Mach es bitte nicht, doch ein guter Tipp von mir wenn du schon Leistung suchst, kauf dir einen 330cd, einer der besten Motoren die ich jemals gefahren bin.(Zitat von: Keeeko)
Dachte er wollte ein Auto mit MEHR Dampf? Klar der Diesel hatDrehmoment aber auch nur im begrenzten Drehzahbereich und vom Sound her naja....
Einzig das wunderbare zischen des Turbos fehlt fehlt mir und für jemand der viel Strecken fährt ist der 330d allerdings nen Traum :D
Das R bei Volvo ist also sowas wie das S bei Audi, das gern wär wie ein M, aber nie sein wird :D
@ Stefan177:
hatten wir nicht heute Nachmittag schon diese Diskussion? Bei diesem Thema werden wird uns nie einig werden ;-)
@ all:
Diesel ist top - ja, auch vom Sound - zumindest wenn ne dementsprechende Auspuffanlage drunterhängt! (der Sound wird zwar nie so wie beim Benziner aaaber er ist nicht schlecht)
@ Treadersteller:
Wer ist auf die Idee gekommen? Du oder er? Falls er, frag dich warum.
Ich persönlich würde auch nicht tauschen wollen, weil die Technik beim e46 einfach moderner ist.
Zum anderen weil, wie oben schon erwähnt, du weist, was an deinem Auto gemacht wurde bzw. erledigt werden muss/sollte.
Außerdem ist ein ///M sicherlich auch wie ein ///M gefahren und nicht wie ein Cabrio gecruist worden (ja ich weis, es gibt auch Ausnahmen^^), was sich auch an der ganzen Karosse bemerkbar macht - Motor revidiert hin oder her. Vom Verbrauch, Reperaturen und Versicherung ganz zu schweigen...
Vielleicht stellst du ja trotzdem mal ein paar Bilder des ///M online, nur um zu sehen ''das wärs gewesen'' ;-)
hatten wir nicht heute Nachmittag schon diese Diskussion? Bei diesem Thema werden wird uns nie einig werden ;-)
@ all:
Diesel ist top - ja, auch vom Sound - zumindest wenn ne dementsprechende Auspuffanlage drunterhängt! (der Sound wird zwar nie so wie beim Benziner aaaber er ist nicht schlecht)
@ Treadersteller:
Wer ist auf die Idee gekommen? Du oder er? Falls er, frag dich warum.
Ich persönlich würde auch nicht tauschen wollen, weil die Technik beim e46 einfach moderner ist.
Zum anderen weil, wie oben schon erwähnt, du weist, was an deinem Auto gemacht wurde bzw. erledigt werden muss/sollte.
Außerdem ist ein ///M sicherlich auch wie ein ///M gefahren und nicht wie ein Cabrio gecruist worden (ja ich weis, es gibt auch Ausnahmen^^), was sich auch an der ganzen Karosse bemerkbar macht - Motor revidiert hin oder her. Vom Verbrauch, Reperaturen und Versicherung ganz zu schweigen...
Vielleicht stellst du ja trotzdem mal ein paar Bilder des ///M online, nur um zu sehen ''das wärs gewesen'' ;-)
Zitat:
@ Stefan177:
hatten wir nicht heute Nachmittag schon diese Diskussion? Bei diesem Thema werden wird uns nie einig werden ;-)(Zitat von: eXTaCy)
Naja, @Keeeko wies darauf hin Diesel == mehr Leistung. Und das stimmt nicht. Da ist der Benziner die erste Wahl.
Wenn er nach weniger Verbrauch oder Alltagstauglichkeit (Geschwindigkeitsbereich 50-100 km/h) gefragt hätte, hätte ich ihm den Diesel empfohlen. :)
Bearbeitet von: Stefan177 am 19.03.2012 um 20:16:22
Bearbeitet von: Stefan177 am 19.03.2012 um 20:16:58
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
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