Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 09.03.2012 um 03:17:48 aus dem Forum "Baureihenübergreifendes" in dieses Forum verschoben.
Hallo
fahre einen E60 mit einem M54 3Liter Motörchen. Was haltet ihr von dem ÖL Pennasol 5W-30 Longlife III ?
Verträgt das der Motor die 20tkm Intervalle?
Hat Jemand das Öl schon mal gesehen, eingefüllt und ist jemand damit zufrieden?
Danke
Bearbeitet von: angry81 am 09.03.2012 um 03:17:48
Hallo
fahre einen E60 mit einem M54 3Liter Motörchen. Was haltet ihr von dem ÖL Pennasol 5W-30 Longlife III ?
Verträgt das der Motor die 20tkm Intervalle?
Hat Jemand das Öl schon mal gesehen, eingefüllt und ist jemand damit zufrieden?
Danke
Bearbeitet von: angry81 am 09.03.2012 um 03:17:48
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo rutschke,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrung mit ÖL Pennasol 5W-30 LL"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrung mit ÖL Pennasol 5W-30 LL"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
hallo
also die Öle heut zu tage sind viel
leistungsfähiger als die meisten wissen
eig ist das sicher das ein motor 20tkm
ohne probleme ohne ölwechsel fahren kann
ich fahre das selbe öl als 5W-40 und habe keine probleme
der unterschied ist halt nur die konsistenz im warmen zustand
dafür steht die hintere zahl und die erste für den kalten zustand
also es sollte deinem motor nicht schaden ;)
mfg mirco
also die Öle heut zu tage sind viel
leistungsfähiger als die meisten wissen
eig ist das sicher das ein motor 20tkm
ohne probleme ohne ölwechsel fahren kann
ich fahre das selbe öl als 5W-40 und habe keine probleme
der unterschied ist halt nur die konsistenz im warmen zustand
dafür steht die hintere zahl und die erste für den kalten zustand
also es sollte deinem motor nicht schaden ;)
mfg mirco
Wer später bremst , ist länger schnell
einfach auf die freigabe schauen und fertig. wenn du mindestens LL98 brauchst, dann kannst du das öl nehmen, wenn es mindestens ein LL 98 ist.
wenn du ein LL01 brauchst, dann kannst du es womöglich auch nehmen.
selbst bei LL04 autos steht in der betriebsanleitung, dass bevorzugt LL01 öl verwendet werden kann.
also. wenn du die passenden freigaben auf dem ölgebinde hast, dann kannst du es bedenkenlos in dein BMW gießen, egal ob es nun ein pennasol oder ein addinol, oder ein shell oder aral öl oder ein öl von total ist. wenn es die freigaben nach BMW vorschrift erfüllt, dann passt es.
wenn du ein LL01 brauchst, dann kannst du es womöglich auch nehmen.
selbst bei LL04 autos steht in der betriebsanleitung, dass bevorzugt LL01 öl verwendet werden kann.
also. wenn du die passenden freigaben auf dem ölgebinde hast, dann kannst du es bedenkenlos in dein BMW gießen, egal ob es nun ein pennasol oder ein addinol, oder ein shell oder aral öl oder ein öl von total ist. wenn es die freigaben nach BMW vorschrift erfüllt, dann passt es.
Es gibt sooo viele super Erfahrungen mit dem Mobil1 0W-40, welches auch nicht teuer ist - warum nicht einfach dieses einfüllen?
.... zumal das 40er im Zweifelsfall eh besser geeignet ist - insbesondere dann, wenn Du den M54 auch gern mal ausdrehst. Der 3.0 hat recht hohe Kolbengeschwindigkeiten, da macht's wirklich Sinn ein 40er reinzufüllen.
.... zumal das 40er im Zweifelsfall eh besser geeignet ist - insbesondere dann, wenn Du den M54 auch gern mal ausdrehst. Der 3.0 hat recht hohe Kolbengeschwindigkeiten, da macht's wirklich Sinn ein 40er reinzufüllen.
Ich fahre seit Jahren mit Pennasol 10 w40.
Gutes Preis/Leistungsverhältniss.
Gutes Preis/Leistungsverhältniss.
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
Anzeige:
