die Schrauben für die Bremssattelbefestigung müssen beim E46 mit 30NM angezogen werden
wie macht Ihr das? mit Drehmomentschlüssel oder ohne (mit Gefühl und Wellenschlag)
habe festgestellt, daß Drehmomentschlüssel in diesem Bereich doch sehr teuer sind
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habe festgestellt, daß Drehmomentschlüssel in diesem Bereich doch sehr teuer sind
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo MIKE46,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehmomentschlüssel"!
Gruß
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drehmomentschlüssel haben natürlich immer vorteile.
wobei da die schlüssel im "günstigen" segment auch eher mehr oder weniger genau arbeiten dürften.
allerdings bei einem drehmoment von 30 NM dürfte man auch so ganz gut des moment von gefühl her hinbekommen. (sofern kein totaler grobmotoriger am werk ist)
so aus dem stehgreif würd ich sagen.... schraube mit hand festdrehen bis ncihts mehr geht... und dann so ne 1/6 - 1/5 umdrehung (ohne gewähr!!). allerdings ist hier auch ein wenig der grat der verschmutzung zu beachten. ist n bisschen arg schwer aus der entfernung einem n gefühl zu vermitteln ;-)
mfg
wobei da die schlüssel im "günstigen" segment auch eher mehr oder weniger genau arbeiten dürften.
allerdings bei einem drehmoment von 30 NM dürfte man auch so ganz gut des moment von gefühl her hinbekommen. (sofern kein totaler grobmotoriger am werk ist)
so aus dem stehgreif würd ich sagen.... schraube mit hand festdrehen bis ncihts mehr geht... und dann so ne 1/6 - 1/5 umdrehung (ohne gewähr!!). allerdings ist hier auch ein wenig der grat der verschmutzung zu beachten. ist n bisschen arg schwer aus der entfernung einem n gefühl zu vermitteln ;-)
mfg
bei 50 NM sagt man , handfest anschrauben und dann 90° nachdrehen , dass sollten dann ungefähr 50 NM sein , aber ob man es von 30 auf 50 und umgekehrt ableiten kann .... ich mach solche niedrigen drehmomente immer mit gefühl , dass man sehr schnell herraus hat , wenn man öfters schraubt . ausgenommen sind wirklich teile wie ventildeckel oder zylinderkopf oder ähnliches , wo der drehmoment wirklich sein berechtigung hat , aber bei bremssättel hab ich noch nie einen drehmomentschlüssel gebraucht .
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Nehmt Ihr eigentlich für die Bremssattelschrauben Schraubensicherungslack oder nicht? Beim Motorrad ist das weitverbreitet.
http://www.voelkner.de/products/47556/Drehmomentschluessel-10-60-Nm.html plus
http://www.voelkner.de/products/19767/Drehmomentschluessel-50-300-Nm.html
damit ist man ganz gut ausgestattet... so eine investition lohnt ja wenn man öfters schraubt!
http://www.voelkner.de/products/19767/Drehmomentschluessel-50-300-Nm.html
damit ist man ganz gut ausgestattet... so eine investition lohnt ja wenn man öfters schraubt!
Zitat:
Nehmt Ihr eigentlich für die Bremssattelschrauben Schraubensicherungslack oder nicht? Beim Motorrad ist das weitverbreitet.(Zitat von: charlie2)
also ich verwende keinen , da org auch keiner drauf ist und in der eba wird davon auch nichts erwähnt .
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Zitat:
http://www.voelkner.de/products/47556/Drehmomentschluessel-10-60-Nm.html plus
http://www.voelkner.de/products/19767/Drehmomentschluessel-50-300-Nm.html
damit ist man ganz gut ausgestattet... so eine investition lohnt ja wenn man öfters schraubt!(Zitat von: KKKlaus)
Danke für den Tipp, werde ich in Erwägung ziehen
Ich hab mittlerweile 2 "Proxxon Microclick", kann ich ohne Bedenken weiterempfehlen.
Sind günstiger und genauer einstellbar als die vorige Empfehlung;o)
Gruss, Fabi
Sind günstiger und genauer einstellbar als die vorige Empfehlung;o)
Gruss, Fabi
Schrauben werden beim Motorrad gesichert weil das gesammte Motorrad viele Vibrationen hat.
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