Servus,
weiß jemand die Belagdicke einer neuen Kupplung vom M20B25?
Frage deshalb, weil ich gerne zu Testzwecken für einen M20 Schwungumbau eine gebrauchte Kupplung verbauen möchte. Diese hat noch 1,5mm Belag. Hört sich für mich extrem wenig an.
Kann man die dennoch verbauen, oder gleich ab in die Tonne?
Gruß
weiß jemand die Belagdicke einer neuen Kupplung vom M20B25?
Frage deshalb, weil ich gerne zu Testzwecken für einen M20 Schwungumbau eine gebrauchte Kupplung verbauen möchte. Diese hat noch 1,5mm Belag. Hört sich für mich extrem wenig an.
Kann man die dennoch verbauen, oder gleich ab in die Tonne?
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Millencolin.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Belagdicke M20B25 Kupplung"!
Gruß
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Gruß
Ab in die Tonne, neue hat um die 5mm
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Alles klar, danke für die Antwort!
Hallo,
1,5mm, aber wo gemessen? Bis zu den Nieten? Jede Seite? Dann fahr ich damit locker noch 200000 km, zackiges Einkuppeln vorausgesetzt und nicht schleifen lassen wie die Omma.
Tschüß,
Bernd
1,5mm, aber wo gemessen? Bis zu den Nieten? Jede Seite? Dann fahr ich damit locker noch 200000 km, zackiges Einkuppeln vorausgesetzt und nicht schleifen lassen wie die Omma.
Tschüß,
Bernd
Wohin gemessen weiß ich nicht.
Der Verkäufer hat nur gemeint, 1,5mm sind noch drauf.
Wollte eigentlich den ganzen Schwungkrempel endlich mal in meinen M52B28 verfrachten, aber für den Fall, dass es mir nicht zusagt, wieder rausschmeißen. Deshalb möchte ich mir die 150+€ für ne neue Kupplung sparen.
Wenn ich Freude dran hab, dann kommt ne neue Kupplung nächsten Winter rein.
Möcht halt nur eine Saison damit noch fahren. Hab aber auch keine Lust, dass mir irgendwas die ganze Zeit durchrutscht oder meine Fahrweise nicht mitmacht und ich irgendwo steh.
Der Verkäufer hat nur gemeint, 1,5mm sind noch drauf.
Wollte eigentlich den ganzen Schwungkrempel endlich mal in meinen M52B28 verfrachten, aber für den Fall, dass es mir nicht zusagt, wieder rausschmeißen. Deshalb möchte ich mir die 150+€ für ne neue Kupplung sparen.
Wenn ich Freude dran hab, dann kommt ne neue Kupplung nächsten Winter rein.
Möcht halt nur eine Saison damit noch fahren. Hab aber auch keine Lust, dass mir irgendwas die ganze Zeit durchrutscht oder meine Fahrweise nicht mitmacht und ich irgendwo steh.
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