Hallo Leute
Da mein E39 530d mal wieder in der Werkstatt
werde ich mir wohl in den nächsten Wochen ein
neues Fahrzeug anschaffen müssen.
Ich habe vor etwa 20-25tsd € auszugeben und
Interessiere mich für 3er, 5er sowie 7er mit den
3 Liter Diesel Motor.
Folgende Details sollten passen
min. Bj. 2006
max. 90.000km
Da ich mit allen meinen letzen Auto Probleme hatte
wie z.B.
- ausgerissene Bodenblech am E46 Coupe VFL
- Getriebe und Turboprobleme am E39 530D
eigentlich Baureihen typische Fehler wo ich mich lieber
vorher informieren hätte sollen
Diesmal will ich mich aber vorher informieren und
versuchten das beste aus dem Geld zu machen
Vllt. sollte ich nochwas erwähnen
Ich höre gerne Musik im Auto und
würde gerne ein gutes Soundsystem haben
muss nichts besonderes sein aber war geschockt
als ich im Wagen vom Cousin (E60 520i Bj.04) aufgedreht habe
und die Anlage total leise und schwach auf der Brust war.
Sind die Systeme in neueren Modellen besser?
Gibt es ein MustHave?
Komfortsitze oder Sportsitze?
Da mein E39 530d mal wieder in der Werkstatt
werde ich mir wohl in den nächsten Wochen ein
neues Fahrzeug anschaffen müssen.
Ich habe vor etwa 20-25tsd € auszugeben und
Interessiere mich für 3er, 5er sowie 7er mit den
3 Liter Diesel Motor.
Folgende Details sollten passen
min. Bj. 2006
max. 90.000km
Da ich mit allen meinen letzen Auto Probleme hatte
wie z.B.
- ausgerissene Bodenblech am E46 Coupe VFL
- Getriebe und Turboprobleme am E39 530D
eigentlich Baureihen typische Fehler wo ich mich lieber
vorher informieren hätte sollen
Diesmal will ich mich aber vorher informieren und
versuchten das beste aus dem Geld zu machen
Vllt. sollte ich nochwas erwähnen
Ich höre gerne Musik im Auto und
würde gerne ein gutes Soundsystem haben
muss nichts besonderes sein aber war geschockt
als ich im Wagen vom Cousin (E60 520i Bj.04) aufgedreht habe
und die Anlage total leise und schwach auf der Brust war.
Sind die Systeme in neueren Modellen besser?
Gibt es ein MustHave?
Komfortsitze oder Sportsitze?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Pureman,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330d, 530d oder 730d"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330d, 530d oder 730d"!
Gruß
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Zitat:
Interessiere mich für 3er, 5er sowie 7er(Zitat von: Pureman)
Da würde ich den Mittelweg gehen. 530d Facelift (lci) ab frühling 2007 ca. Panoramadach weglassen und das robuste Auto genießen.
Ein Must Have wäre für mich die HighEnd Individual Soundanlage von BMW. Leider sind die selten, klingen aber richtig super. Link Anlage
Wegen der Sitze solltest du mal Probefahren, wenn du noch unschlüssig bist.
Tendiere momentan auch zum 5er
Ich denke es ist die Wirtschaftlichste Lösung.
Wie ist die sportliche Fahrwerksabstimmung?
Mein E39 hat das M-Fahrwerk aber in Kurven
finde ich den E39 doch sehr nervös und ziemlich unsportlich.
Hat jemand Erfahrung mit dem ProLogic 7 System?
Brauche jetzt nicht unbedingt ein HighEnd System
sollte aber mindestens so gut wie das HamanKardon im E46 sein.
Ich denke es ist die Wirtschaftlichste Lösung.
Wie ist die sportliche Fahrwerksabstimmung?
Mein E39 hat das M-Fahrwerk aber in Kurven
finde ich den E39 doch sehr nervös und ziemlich unsportlich.
Hat jemand Erfahrung mit dem ProLogic 7 System?
Brauche jetzt nicht unbedingt ein HighEnd System
sollte aber mindestens so gut wie das HamanKardon im E46 sein.
Zitat:
Wie ist die sportliche Fahrwerksabstimmung?
Mein E39 hat das M-Fahrwerk aber in Kurven
finde ich den E39 doch sehr nervös und ziemlich unsportlich.(Zitat von: Pureman)
Fahrwerk ebenfalls unbedingt Probefahren. Viele sagen das M-Fahrwerk wäre zu straff, viele sagen es wäre nicht hart genug. Geschmackssache. Ich würde es nehmen, nervös ist es nicht, fährt sich sehr präzise mit viel Rückmeldung für ein Auto wie dem 5er. Die sportl FW-Abstimmung hat mir nicht so gut gefallen. Viele lieben es aber in Kombi mit DynamicDrive. --> Probefahren statt im nachhinein ärgern :)
Zitat:
Hat jemand Erfahrung mit dem ProLogic 7 System?
Brauche jetzt nicht unbedingt ein HighEnd System
sollte aber mindestens so gut wie das HamanKardon im E46 sein.(Zitat von: Pureman)
PL7 übertrifft das HK aus dem E46. Sehr zu empfehlen, kommt aber in allen Details nicht ans HighEndSystem ran.
Bearbeitet von: Lt.Smash am 25.01.2012 um 12:33:00
Zitat:Zitat:
Wie ist die sportliche Fahrwerksabstimmung?
Mein E39 hat das M-Fahrwerk aber in Kurven
finde ich den E39 doch sehr nervös und ziemlich unsportlich.(Zitat von: Pureman)
Fahrwerk ebenfalls unbedingt Probefahren. Viele sagen das M-Fahrwerk wäre zu straff, viele sagen es wäre nicht hart genug. Geschmackssache. Ich würde es nehmen, nervös ist es nicht, fährt sich sehr präzise mit viel Rückmeldung für ein Auto wie dem 5er. Die sportl FW-Abstimmung hat mir nicht so gut gefallen. Viele lieben es aber in Kombi mit DynamicDrive. --> Probefahren statt im nachhinein ärgern :)Zitat:
Hat jemand Erfahrung mit dem ProLogic 7 System?
Brauche jetzt nicht unbedingt ein HighEnd System
sollte aber mindestens so gut wie das HamanKardon im E46 sein.(Zitat von: Pureman)
PL7 übertrifft das HK aus dem E46. Sehr zu empfehlen, kommt aber in allen Details nicht ans HighEndSystem ran.
Bearbeitet von: Lt.Smash am 25.01.2012 um 12:33:00(Zitat von: Lt.Smash)
Ich war heute beim freundlichen und habe in dem neuen 6er
das HighEndSystem von BangOlufsen genossen.
Es ist wirklich Spitze. So hoch sind meine Anforderungen sogar garnicht.
Denke das ProLogic 7 würde mir ausreichen.
Will einfach nur schönen Bass ohne eine Kiste oder ähnlichem im Kofferraum
Habe leider momentan keine Zeit die Händler abzuklappern und
Probefahrten zu machen. Wahrscheinlich erst Mitte Feb. möglich.
Aber mir sind auch Erfahrungswerte von anderen Usern wichtig.
Gibt es irgendwelche Macken beim E60?
Probleme mit Getriebe, Turbo, Querlenkern etc.
Zum Thema: Macken und Turbo.
Nun da steckst du echt nicht drin!
Kommt einfach darauf an wie das FZ davor gefahren ist.
ob es gut warm und(!) kalt gefahren worden ist.
da wirst du wohl Glück oder Pech haben.
Kann sein das das FZ gut behandelt worden ist und jmd mit Verstand das Auto bewegt hat dann hält der Turbo (wenn das FZ 90tkm runter hat) gerne nochmal 60tkm ohne das er murrt.
Kann aber auch sein das jmd mit 240 über die Bahn geblasen ist und dann sofort an der Tankstelle den Motor aus gemacht hat. Das ist recht tötlich und dann hält so ein Turbo nicht lang.
LG Street
Nun da steckst du echt nicht drin!
Kommt einfach darauf an wie das FZ davor gefahren ist.
ob es gut warm und(!) kalt gefahren worden ist.
da wirst du wohl Glück oder Pech haben.
Kann sein das das FZ gut behandelt worden ist und jmd mit Verstand das Auto bewegt hat dann hält der Turbo (wenn das FZ 90tkm runter hat) gerne nochmal 60tkm ohne das er murrt.
Kann aber auch sein das jmd mit 240 über die Bahn geblasen ist und dann sofort an der Tankstelle den Motor aus gemacht hat. Das ist recht tötlich und dann hält so ein Turbo nicht lang.
LG Street
Wie ist es eigentlich mit dem 730d
Das VFL Model hatte ja viele Mängel und war nicht so beliegt.
Habe schön öfters über Probleme mit der Elektronik gelesen.
Haben sich diese mit dem Facelift ab BJ 2005 gelegt?
Also der E60 ist ja eigentlich Mängelfrei sogar schon mit dem VFL 218PS
wurde ein echt super Fahrzeug gebaut. Wirklich ein unterschied wie Tag und Nacht
zum Vorgänger E39.
Das Getriebe vom E60 ist schlägt den E39 mit dem GM um Welten.
Ebenso das Fahrwerk und die geringeren Probleme mit Vibrationen usw.
Mich würde es interessieren ob der 730D ebenso wie der 530D ein zuverlässiges Fahrzeug ist.
Das VFL Model hatte ja viele Mängel und war nicht so beliegt.
Habe schön öfters über Probleme mit der Elektronik gelesen.
Haben sich diese mit dem Facelift ab BJ 2005 gelegt?
Also der E60 ist ja eigentlich Mängelfrei sogar schon mit dem VFL 218PS
wurde ein echt super Fahrzeug gebaut. Wirklich ein unterschied wie Tag und Nacht
zum Vorgänger E39.
Das Getriebe vom E60 ist schlägt den E39 mit dem GM um Welten.
Ebenso das Fahrwerk und die geringeren Probleme mit Vibrationen usw.
Mich würde es interessieren ob der 730D ebenso wie der 530D ein zuverlässiges Fahrzeug ist.
Der 7er ist ein sehr gutes Auto für diese Klasse, zumindest der FL, wobei der VFL nicht so extrem schlecht ist wie sein Ruf. Komfort auf der Autobahn ist wirklich enorm Entspannend, dafür wird Einparken nervig sobald es eng wird. Im 7er geht der Wunschmotor natürlich deutlich zäher zu Werke...
Grade beim 7er wenn er in die Jahre kommt braucht man nicht damit rechnen, dass man Ruhe vor Werkstätten hätte, so gut das Auto (FL) im Vergleich zur Konkurrenz auch ist, es ist ein großes Auto mit "viel drin".Vom 7er würde ich abraten, wenn man genug Geld für evtl Probleme nicht locker übrig hat.
Grade beim 7er wenn er in die Jahre kommt braucht man nicht damit rechnen, dass man Ruhe vor Werkstätten hätte, so gut das Auto (FL) im Vergleich zur Konkurrenz auch ist, es ist ein großes Auto mit "viel drin".Vom 7er würde ich abraten, wenn man genug Geld für evtl Probleme nicht locker übrig hat.
Meine Suche hat endliche ein Ende
Nach langem hin und her ist es nun doch ein E65 730d Facelift geworden.
Habe eine wirklich lange Probefahrt gemacht und muss sagen
der 730d ist natürlich keine Rakete aber bei diesem Fahrgefühl ist es auch
nur zweitrangig.
Habe mir ein Fahrzeug in Schwarz mit Sportpaket gekauft
beim BMW Händler in Dortmund.
Habe viel Wert auf eine gute Soundanlage gelegt und muss
schon sagen, dass das HIFi-Soundsystem völlig ausreicht
Das ProLogic muss ja dann extrem gut sein.
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