Dieser Beitrag wurde vom Moderator Pimboli am 22/09/2004 um 10:35:37 in dieses Forum verschoben.
moin,
habe heute die gelegenheit diesen BMW 520d touring
zu relativ guten konditionen zu kaufen.
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111143507543&
was muss ich beim probefahren bzw. fahrzeugscheck beachten, kinderkrankheiten, klassische fehler der baureihe ... dank im voraus fuer eure infos.
mit gruss
block63
Bearbeitet von - Pimboli am 22/09/2004 10:35:37
moin,
habe heute die gelegenheit diesen BMW 520d touring
zu relativ guten konditionen zu kaufen.
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111143507543&
was muss ich beim probefahren bzw. fahrzeugscheck beachten, kinderkrankheiten, klassische fehler der baureihe ... dank im voraus fuer eure infos.
mit gruss
block63
Bearbeitet von - Pimboli am 22/09/2004 10:35:37
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo block63,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520d von 2000 - was beachten?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520d von 2000 - was beachten?"!
Gruß
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Ich habe mal gehört / gelesen, dass bei den Common Rails gerne mal die Diesel-Pumpe bei 100.000 km "den Geist aufgibt" - also am besten irgendeinen mit Garantie oder E+ kaufen.
Ich selber fahre nur einen "altertümlichen" Turbo-Diesel, da hab ich bis jetzt 150.000 km noch kein Problem am Motor gehabt.
... bei allen E39 Tourings besteht die Gefahr des Gammelns an der Heckklappe, die also öffnen und Innenkanten genau untersuchen.
Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer"
Bearbeitet von - rumpel666 am 22/09/2004 10:44:37
Bearbeitet von - rumpel666 am 22/09/2004 10:45:26
Ich selber fahre nur einen "altertümlichen" Turbo-Diesel, da hab ich bis jetzt 150.000 km noch kein Problem am Motor gehabt.
... bei allen E39 Tourings besteht die Gefahr des Gammelns an der Heckklappe, die also öffnen und Innenkanten genau untersuchen.
Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer"
Bearbeitet von - rumpel666 am 22/09/2004 10:44:37
Bearbeitet von - rumpel666 am 22/09/2004 10:45:26
@rumpel666
»also am besten irgendeinen mit Garantie oder E+ kaufen«
was ist E+?
so long
block63
»also am besten irgendeinen mit Garantie oder E+ kaufen«
was ist E+?
so long
block63
Zitat:
was ist E+?
Euro-Plus Garantie vom freundlichen BMW-Händler
Dani
Member of Team Franken
Hubraum statt Spoiler
Im e39 wurden 520d mit 136PS eingebaut also noch Verteilereinspritzpumpe und keine Common-Rail wie bei den 150PS.
MfG S@ndro
Meine Fotostory
Zitat:
Ich habe mal gehört / gelesen, dass bei den Common Rails gerne mal die Diesel-Pumpe bei 100.000 km "den Geist aufgibt" - also am besten irgendeinen mit Garantie oder E+ kaufen.
Ich selber fahre nur einen "altertümlichen" Turbo-Diesel, da hab ich bis jetzt 150.000 km noch kein Problem am Motor gehabt.
... bei allen E39 Tourings besteht die Gefahr des Gammelns an der Heckklappe, die also öffnen und Innenkanten genau untersuchen.
Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer"
Bearbeitet von - rumpel666 am 22/09/2004 10:44:37
Bearbeitet von - rumpel666 am 22/09/2004 10:45:26(Zitat von: rumpel666)
MfG S@ndro
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rumpel666
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