Forum

Zitat:

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Ja hab ich auch gerade bemerkt das es keinen Unterschied gibt

(Zitat von: BMW-E36-Driver)

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du musst nicht unbedingt doppelt posten .... oberhalb da siehst du einen blauen balken , da steht *edit*
damit kannst du deinen beitrag bearbeiten , falls du mal was dazuschreiben möchtest oder oder oder... nur ein kleiner tipp

Zitat:

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Ich habe eine orginal m3 karosse. Meines wissens is die doch sowieso breiter oder?

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Alle Karosserien unter den Modellen sind absolut gleich.
Da beim M3 werkseitig 225/45 und 245/40 auf 7,5 und 8,5" verbaut wurde waren die hinteren Radläufe werkseitig gebördelt, wobei dies aber anscheinend nicht bei allen der Fall war.

Zitat:

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Zitat:

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Ich habe eine orginal m3 karosse. Meines wissens is die doch sowieso breiter oder?

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Alle Karosserien unter den Modellen sind absolut gleich.
Da beim M3 werkseitig 225/45 und 245/40 auf 7,5 und 8,5" verbaut wurde waren die hinteren Radläufe werkseitig gebördelt, wobei dies aber anscheinend nicht bei allen der Fall war.

(Zitat von: Pixsigner)

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da hast du recht teilweise ... ich glaube ab 6zylinder wurde hinten gebördelt ausgeliefert . mein 323 is auch schon ab werk gebördelt gewesen .
jedoch hat das nix mit der breite zu tun , nur mit mehr platz im radkasten........
ein vergleich ist der e30 zu e30m3 oder e46 zu e46m3 zum beispiel.....

ich glaube bei den 4zyl musste nicht gebördelt werden , da die eine schmalere spur von haus aus hatten , bin mir aber ned sicher...... denn die m3 felgen konnten ja dann an jedes fahrzeug der e36 modelle angebracht werden . gabs eigene auflagen von bmw .
hab auch die m3 anfangs an meinem 323 gehabt , aber bei mir musste nur der leinkeinschlag verbaut werden und hinten habe ich die anforderungen erfüllt , da bereits gebördelt war (mein e36 war neukauf-vorführwagen) also kein vorbesitzer sozusagen....................
jop und die spur wurde neu vermessen ,aber war im toleranzbereich soweit ich mich an das jahr 1998 erinnere....
Bearbeitet von: Mani73 am 17.01.2012 um 22:07:32

Bearbeitet von: Mani73 am 17.01.2012 um 22:09:35

ja dachte ich anfangs auch das eine M3 Karosse hinten schon gebördelt ist aber bei meinem ist das nicht der Fall. Bei mir ist noch die Kante vorhanden wobei auch 245er Reifen verbaut waren.

und noch eine frage. Wenn ich jetzt die m3 Lager vom 3,2l seitenverkehrt einbaue bekomme ich ja einen negativen sturz und einen negativen nachlauf was die spurtreue beeinflusst. wenn ich jetzt noch die querlenkerlager vom m3 verbaue die ham doch auch nen anderen nachlauf dann müsste sich das wieder auf null belaufen oder wird der dann noch negativer?

Bearbeitet von: BMW-E36-Driver am 18.01.2012 um 07:25:49