ich suche eigentlich einen ESD der ewig hält und vom klang und lautstärke wie serie ist.
hab schon gelesen, daß edelstahl auch nicht immer mit rostfrei gleichzusetzten ist.
bastuck und eisenmann haben sehr gute quali, is aber lauter als serie.
ich weis von audi, dass die als sonderausstattung auch edelstahl ESD im programm hatten/ haben.
hat bmw auch sowas?
kennt einer hersteller die edelstahl schalldämpfer herstellen? kein sport-schalldämpfer!
Nu mal los....
hab schon gelesen, daß edelstahl auch nicht immer mit rostfrei gleichzusetzten ist.
bastuck und eisenmann haben sehr gute quali, is aber lauter als serie.
ich weis von audi, dass die als sonderausstattung auch edelstahl ESD im programm hatten/ haben.
hat bmw auch sowas?
kennt einer hersteller die edelstahl schalldämpfer herstellen? kein sport-schalldämpfer!
Nu mal los....
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Pug,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gibt es einen Edelstahl ESD von BMW?"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
ich suche eigentlich einen ESD der ewig hält und vom klang und lautstärke wie serie ist.
hab schon gelesen, daß edelstahl auch nicht immer mit rostfrei gleichzusetzten ist.
bastuck und eisenmann haben sehr gute quali, is aber lauter als serie.
ich weis von audi, dass die als sonderausstattung auch edelstahl ESD im programm hatten/ haben.
hat bmw auch sowas?
kennt einer hersteller die edelstahl schalldämpfer herstellen? kein sport-schalldämpfer!
Nu mal los....(Zitat von: Pug)
Servus.
Meines Wissens sind die Alpina - Anlagen aus Edelstahl. ZUmindest war das beim E30 mal so.
Die sind auch net lauter als Serie, aber weitaus teurer als Zubehör-ESD's.
Gruß Bernhard
/// Evolution inside? ...in progress!
Ich glaube mit 3 Serientöpfen biste immer noch billiger als nen ewighaltenden Edelstahl-ESD.
Oder gehts dir um die Optik?
________________________________________
BMW TEAM Oberhavel
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Oder gehts dir um die Optik?
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BMW TEAM Oberhavel
________________________________________
Hi,
In der Oldtimer-Szene (wo ich mich mit meinem E24 rumtreibe) sind die nichts Neues.
German-Tuning baut auf Wunsch serienähnliche Auspuffanlagen und trägt sie auch direkt ein.
Es gibt aber noch weitere Anbieter.
Meistens werden Komponenten der Firma Gutmann verwendet.
Die stellen ESDs, Rohre und Bogenstücke her, die dann von Service-Partnern zu kompletten Anlagen zusammengebaut werden.
Wer sich die Schweißarbeiten selbst zutraut, kann die Anlage auch in Einzelteile kaufen.
Eine komplette Anlage (ohne KAT) kostet knapp 1.000,- €, die Einzelteile für eine Einrohranlage ca. 350,- €.
Unter http://www.gutmann-automobiltechnik.de gibt es weiter Infos.
In der Zeitschrift Oldtimer-Markt 9/2004 (also dem aktuellen Heft) ist ein Bericht über diese Anlagen drin.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
In der Oldtimer-Szene (wo ich mich mit meinem E24 rumtreibe) sind die nichts Neues.
German-Tuning baut auf Wunsch serienähnliche Auspuffanlagen und trägt sie auch direkt ein.
Es gibt aber noch weitere Anbieter.
Meistens werden Komponenten der Firma Gutmann verwendet.
Die stellen ESDs, Rohre und Bogenstücke her, die dann von Service-Partnern zu kompletten Anlagen zusammengebaut werden.
Wer sich die Schweißarbeiten selbst zutraut, kann die Anlage auch in Einzelteile kaufen.
Eine komplette Anlage (ohne KAT) kostet knapp 1.000,- €, die Einzelteile für eine Einrohranlage ca. 350,- €.
Unter http://www.gutmann-automobiltechnik.de gibt es weiter Infos.
In der Zeitschrift Oldtimer-Markt 9/2004 (also dem aktuellen Heft) ist ein Bericht über diese Anlagen drin.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Boa, das lohnt sich aber nur für Oldis oder wo man keine ESDs mehr als ersatzteil bekommt.
1000,-€ für nen Stino Auspuff, da würde ich mir lieber nen ordinalen holen und den dann verchromen lassen :)
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BMW TEAM Oberhavel
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1000,-€ für nen Stino Auspuff, da würde ich mir lieber nen ordinalen holen und den dann verchromen lassen :)
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BMW TEAM Oberhavel
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Zitat:
1000,-€ für nen Stino Auspuff, da würde ich mir lieber nen ordinalen holen und den dann verchromen lassen :)
Genau - lieber Schpäuler für die Kohle kaufen...
Ein V2A-Auspuff, der nicht ordinär rumbrüllt, ist auch eine Wertsteigerung.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Zitat:
V2A-Auspuff
Gibts auch Anlagen in V4A Edelstahl, der qualitativ hochwertiger und korrosionsbeständiger ist ?
Dani
Member of Team Franken
Hubraum statt Spoiler
Zitat:Zitat:
V2A-Auspuff
Gibts auch Anlagen in V4A Edelstahl, der qualitativ hochwertiger und korrosionsbeständiger ist ?
Dani
Member of Team Franken
Hubraum statt Spoiler(Zitat von: Dani)
ich denke mir, genau darin liegt der unterschied zwischen alpina und bustuck.
welchen edelstahl die verwenden erzählen die ja leider nicht, ich hab auf jeden fall noch nie gelesen das die krupp-stähle verwenden oder deren legierung verraten.
Nu mal los....
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