Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Sehr geehrte Community, hab grad ewig die Suchfunktion durchgesucht habe aber nix zu diesem Thema gefunden und hoffe, dass mir jemand von euch weiterhelfen kann.
Habe heute beim Einbau von neuen Depo Scheinwerfer entdeckt, dass man den Scheinwerfer ja verstellen kann. Und zwar an den 4 Punkten an denen der Scheinwerfer auch mit dem Auto verschraubt wird. Sind so Plastikschrauben die man glaub mit nem 19er Schlüssel raus oder reindrehen kann.
Jetzt die Frage: Weiß jemand die Grundeinstellung dieser Schrauben? Bei mir wurde nämlich schon daran rumgepfuscht und jetzt ist der Scheinwerfer nie so wirklich Bündig drin wenn ich ihn verschraube....
Über hilfreiche Antworten würde ich mich riesig freuen!
lg
Habe heute beim Einbau von neuen Depo Scheinwerfer entdeckt, dass man den Scheinwerfer ja verstellen kann. Und zwar an den 4 Punkten an denen der Scheinwerfer auch mit dem Auto verschraubt wird. Sind so Plastikschrauben die man glaub mit nem 19er Schlüssel raus oder reindrehen kann.
Jetzt die Frage: Weiß jemand die Grundeinstellung dieser Schrauben? Bei mir wurde nämlich schon daran rumgepfuscht und jetzt ist der Scheinwerfer nie so wirklich Bündig drin wenn ich ihn verschraube....
Über hilfreiche Antworten würde ich mich riesig freuen!
lg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Timboland,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Scheinwerfer einstellung mittels Schrauben?!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Scheinwerfer einstellung mittels Schrauben?!"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
es gibt schon eine einstellung die man da vornehmen muss, aber da bleibt dir nichts anderes übrig als zu einer werkstatt deines vertrauens zu fahren und sie dir dort einstellen zu lassen...
die haben nämlich ein einstellgerät dafür
die haben nämlich ein einstellgerät dafür
Hi
würde dir dann ne Werkstatt empfehlen und die Scheinwerfer dort ordentlich einstellen lassen.
Wenn die Scheinwerfer vorher gepaßt haben kann man auch die Lichtkegel an ner Wand markieren und die neuen Scheinwerfer danach ausrichen. Aber das hat sich ja bei dir schon erledigt.
MfG
Jochen
würde dir dann ne Werkstatt empfehlen und die Scheinwerfer dort ordentlich einstellen lassen.
Wenn die Scheinwerfer vorher gepaßt haben kann man auch die Lichtkegel an ner Wand markieren und die neuen Scheinwerfer danach ausrichen. Aber das hat sich ja bei dir schon erledigt.
MfG
Jochen
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Ah okay, also die Werkstatt verstellt den Scheinwerfer mittels den 4 Schrauben? Dachte immer das machen die irgendwo anders ... Danke schonmal für die guten Antworten!
Dachte da gibts vllt. ne Grundeinstellung, dass man zb. alle Schrauben 4 Umdrehungen raus drehen muss oder so...
Bearbeitet von: Timboland am 10.01.2012 um 21:15:14
Dachte da gibts vllt. ne Grundeinstellung, dass man zb. alle Schrauben 4 Umdrehungen raus drehen muss oder so...
Bearbeitet von: Timboland am 10.01.2012 um 21:15:14
nun ja , die scheinwerfer einstellen , dass die spalte passen , das würd ich selber machen.
aber die scheinwerfer einstellen is eher damit gemeint dass das licht(kegel) passt .
wenn dir die werkstatt die scheinis einrichtet auf spalmaße , dann kostet das meines erachtens mehr als nur die scheinis auf den lichtkegel einzustellen.
denn der lichtkegel hat nix mit die spaltmaße zu tun ....
und der lichtkegel wird mittels eines imbuss eingestellt die nicht vorne sondern hinter dem frontblech(schon im mottorraum) zu sehen ist , sind zwei stück . eine für links-rechts und eine für rauf-runter....
aber die scheinwerfer einstellen is eher damit gemeint dass das licht(kegel) passt .
wenn dir die werkstatt die scheinis einrichtet auf spalmaße , dann kostet das meines erachtens mehr als nur die scheinis auf den lichtkegel einzustellen.
denn der lichtkegel hat nix mit die spaltmaße zu tun ....
und der lichtkegel wird mittels eines imbuss eingestellt die nicht vorne sondern hinter dem frontblech(schon im mottorraum) zu sehen ist , sind zwei stück . eine für links-rechts und eine für rauf-runter....
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Zitat:
Ah okay, also die Werkstatt verstellt den Scheinwerfer mittels den 4 Schrauben? Dachte immer das machen die irgendwo anders ... Danke schonmal für die guten Antworten!
Dachte da gibts vllt. ne Grundeinstellung, dass man zb. alle Schrauben 4 Umdrehungen raus drehen muss oder so...
Bearbeitet von: Timboland am 10.01.2012 um 21:15:14(Zitat von: Timboland)
Nee zumindest kenn ich keine Grundeinstellung. Hab mir auch vor Jahren mal Scheinwerfer eingebaut um dann bei der Probefahrt im Dunkeln festzustellen das ich schön die Baumkronen rechts am Straßenrand richtig gut sehen konnte :-)
Naja zumindest hab ich keinen geblendet mit der Einstellung der Scheinwerfer außer vielleicht die Vögel die dort ein Nest hatten...
Am nächsten Tag war ich gleich in der Werkstatt und dann war gut. Die Schrauben sind aber nicht nur für die richtige Höhe des Lichts, sondern auch fürs Einstellen zwecks der Spaltmaße.
Bearbeitet von: jochen78 am 10.01.2012 um 21:29:16
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Ah okay, vllt hab ich mich falsch ausgedrückt dann. Ich will die Scheinwerfer so einstellen wie sie ab werk sind wegen den Spaltmaßen, bei mir sind die nämlich so verstellt, dass die Blinker auch gar nicht richtig reingehen... Deshalb wollte ich die Grundeinstellung wissen.
Mit den Schwarzen kunstoff muttern (sag ich jetz mal) stellst du die spaltmasse zur haube zum kotfügel und dem Nieren Blech unter dem scheinwerfer her. sonst nix die Eigentlich Einstellung der Scheinwerfer für Höhe und Winkel stellt man an der Rückseite der Scheinwerfer über die Stellschrauben ein.
Zum einstellen musste die schrauben die den Scheinwerfer halten nur leicht anziehen und dann mit nehm passenden Gabelschlüssel 17 oder 19 gute frage is schon ne zeitlang her die spaltmasse an den kunstoff muttern gleichmässig einstellen. Grundeinstellung gibts da net.
Augenmaß halt :-)
Bearbeitet von: ghostrider0815 am 10.01.2012 um 21:39:08
Zum einstellen musste die schrauben die den Scheinwerfer halten nur leicht anziehen und dann mit nehm passenden Gabelschlüssel 17 oder 19 gute frage is schon ne zeitlang her die spaltmasse an den kunstoff muttern gleichmässig einstellen. Grundeinstellung gibts da net.
Augenmaß halt :-)
Bearbeitet von: ghostrider0815 am 10.01.2012 um 21:39:08
Interface:
do-it-auto EDIN K+CAN
BMW Scanner 1.4.0
Software: EDIN, NCS, Tool32, Rheingold, E-sys, DIS V44/57, BMW SSS
do-it-auto EDIN K+CAN
BMW Scanner 1.4.0
Software: EDIN, NCS, Tool32, Rheingold, E-sys, DIS V44/57, BMW SSS
Zitat:
Mit den Schwarzen kunstoff muttern (sag ich jetz mal) stellst du die spaltmasse zur haube zum kotfügel und dem Nieren Blech unter dem scheinwerfer her. sonst nix die Eigentlich Einstellung der Scheinwerfer für Höhe und Winkel stellt man an der Rückseite der Scheinwerfer über die Stellschrauben ein.(Zitat von: ghostrider0815)
ja genau, und von diesen 4 Plastik-muttern/schrauben oder was auch immer brauch ich die Grundeinstellung...
gibt es nicht ..... musst selber einschrauben . aber schraub sie mal zur hälfte rein und dann siehst du eh wie der scheini dann steht .
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Das Hauptproblem bei mir ist, dass des bei mir total verstellt war. Hab das aber nicht gemerkt und wollte die Blinker reinstecken, dann ist mir am Scheinwerfer die Führungsschiene für den Blinker abgebrochen weil der Spalt zwischen Blinker und Scheinwerfer beim rein schieben zu groß wurde. Um dieses Problem beim nächsten mal zu vermeiden möchte ich den Scheinwerfer auf Grundeinstellung bringen ;-)
Wie gesagt ne Grundeinstellung gibts nicht. Schau halt das du den Blinker reinbekommst und stell dann den Scheinwerfer grob ein.
Fürs einstellen vom Licht dann aber in die Werkstatt.
Ach hast du dir Depo Scheinwerfer mit Angel Eyes geholt? Da ist das wohl normal das die Blinkerführungen vom Scheinwerfer abbrechen. Ist mir auch passiert. Habs geklebt, hält Bombe :-)
Fürs einstellen vom Licht dann aber in die Werkstatt.
Ach hast du dir Depo Scheinwerfer mit Angel Eyes geholt? Da ist das wohl normal das die Blinkerführungen vom Scheinwerfer abbrechen. Ist mir auch passiert. Habs geklebt, hält Bombe :-)
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
bei meinem in.pro is sie auch gebrochen , hab ein loch am ende gebohrt und den blinker hinten mit schwarzem kabelbinder angezogen (zugezogen) . hält schon seit jahren .....
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Jop, genau die Depos hab ich. Wie hast du es geklebt?
Bearbeitet von: Timboland am 10.01.2012 um 21:51:22
Bearbeitet von: Timboland am 10.01.2012 um 21:51:22
Zitat:
Zum einstellen musste die schrauben die den Scheinwerfer halten nur leicht anziehen und dann mit nehm passenden Gabelschlüssel 17 oder 19 gute frage is schon ne zeitlang her die spaltmasse an den kunstoff muttern gleichmässig einstellen. Grundeinstellung gibts da net.
Augenmaß halt :-)(Zitat von: ghostrider0815)
steht da
So das es eben mit etwa +- 5mm spalt zu den karosserie blechteilen abstand hat zur Hube zum Kotflügel Zum Nierenblech unter dem Scheinwerfer und die Scheinwefer sollen nicht über das blech überstehen also Bündig.
Interface:
do-it-auto EDIN K+CAN
BMW Scanner 1.4.0
Software: EDIN, NCS, Tool32, Rheingold, E-sys, DIS V44/57, BMW SSS
do-it-auto EDIN K+CAN
BMW Scanner 1.4.0
Software: EDIN, NCS, Tool32, Rheingold, E-sys, DIS V44/57, BMW SSS
Zitat:
Jop, genau die Depos hab ich. Wie hast du es geklebt?
Bearbeitet von: Timboland am 10.01.2012 um 21:51:22(Zitat von: Timboland)
2 Komponenten-Kleber
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Und dann direkt die Blinker an die Scheinis?
Zitat:
Und dann direkt die Blinker an die Scheinis?(Zitat von: Timboland)
Ich habs so gemacht. Kannst aber auch mit nem Lochstreifen ne neue Blinkerführung bauen...
Edit:
Hast deine LWR schon eingebaut, ohne die kein TÜV
Link
Bearbeitet von: jochen78 am 10.01.2012 um 22:05:32
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Okay, dann werd ichs wohl kleben, vielen Dank für die ganzen Antworten!
Die Anleitung aus dem N2K ist gut die hab ich auch benutzt um die LWR motoren umzubauen. Passt 1 zu 1 auch für die Depos
klick mich
Bearbeitet von: ghostrider0815 am 10.01.2012 um 22:10:06
klick mich
Bearbeitet von: ghostrider0815 am 10.01.2012 um 22:10:06
Interface:
do-it-auto EDIN K+CAN
BMW Scanner 1.4.0
Software: EDIN, NCS, Tool32, Rheingold, E-sys, DIS V44/57, BMW SSS
do-it-auto EDIN K+CAN
BMW Scanner 1.4.0
Software: EDIN, NCS, Tool32, Rheingold, E-sys, DIS V44/57, BMW SSS
War das jetz eigentlich verstanden mit dem einstellen der Spaltmasse für die Scheinis?
Dann könnt ich jetz beruhigt MW3 zocken :-)
Dann könnt ich jetz beruhigt MW3 zocken :-)
Interface:
do-it-auto EDIN K+CAN
BMW Scanner 1.4.0
Software: EDIN, NCS, Tool32, Rheingold, E-sys, DIS V44/57, BMW SSS
do-it-auto EDIN K+CAN
BMW Scanner 1.4.0
Software: EDIN, NCS, Tool32, Rheingold, E-sys, DIS V44/57, BMW SSS
Anzeige:
