Tach!
Hab mit der Sufu nix passendes zu meinem Problem gefunden.
Es handelt sich um mein E36 325i Coupe Bj. 93... wenn ich in den ersten Gängen stark beschleunige, eiert das Heck. Was kann das sein?
Im Voraus vielen Dank für Eure Antworten!
MFG, miene
Hab mit der Sufu nix passendes zu meinem Problem gefunden.
Es handelt sich um mein E36 325i Coupe Bj. 93... wenn ich in den ersten Gängen stark beschleunige, eiert das Heck. Was kann das sein?
Im Voraus vielen Dank für Eure Antworten!
MFG, miene
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo miene72,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Heck eiert beim Beschleunigen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Heck eiert beim Beschleunigen"!
Gruß
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Glateis?
Was meinst du mit Eiern? Hast ein schwammiges Fahrverhalten?
Passt der Reifenluftdruck? Sind evtl. eine oder beide Feder gebrochen? Stossdämpfer i.O.?
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Passt der Reifenluftdruck? Sind evtl. eine oder beide Feder gebrochen? Stossdämpfer i.O.?
Es reicht auch schon eine feuchte Fahrbahn oder mit leichtem Wasserfilm!
Aber überprüf mal die Verschleißteile und deinen Reifendruck!
Aber überprüf mal die Verschleißteile und deinen Reifendruck!
One of the last wild Ducks!
wenns "eiert" und das bei hoheren gesch. tipp ich auf ne unwucht ...
Das is auch, wenns trocken is... Reifendruck und Stoßdämpfer sind ok. Das Eiern is schwammig seitlich schnell hin & her, is halt schwer zu beschreiben...
Räder sind neu gewuchtet und die Federn sind auch ok...
Hi,
überprüfe mal deine Längslenkergummilager an der Hinterachse.
Diese wandern mit der Zeit aus dem Längslenker heraus, was zu schwammigen gefühl an der HA führen kann.
Link
NR. 4
überprüfe mal deine Längslenkergummilager an der Hinterachse.
Diese wandern mit der Zeit aus dem Längslenker heraus, was zu schwammigen gefühl an der HA führen kann.
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NR. 4
Dann kanns nur der Orkan gewesen sein, der die Tage über uns hinweg gezogen is ;)
Ne mal im ernst, hast du dir auch die anderen Verschleißteile wie Radlager und co angeschaut?
Mit welchem Reifendruck fährst du?
Ne mal im ernst, hast du dir auch die anderen Verschleißteile wie Radlager und co angeschaut?
Mit welchem Reifendruck fährst du?
One of the last wild Ducks!
Das Fahrzeug war erst beim Tüv... Dort wurde an der HA das rechte Metallgummilager erneuert.
Radlager und Reifendruck sind auch ok...
Radlager und Reifendruck sind auch ok...
Wann ist es aufgetreten, nicht zufällig nach Wechsel auf Winterräder??
Die Räder liegen vollflächig schön plan an??
Die Räder liegen vollflächig schön plan an??
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Ja... das Schlackern hatte ich aber auch mit den 245er Sommerschlappen.
MFG, miene
MFG, miene
Wenn du nur das rechte Lager gewechselt hast, dann wechsel doch auch mal das linke Lager. Normalerweise wechselt mal immer PAARWEISE!!
Eine Schwachstelle sind auch die hinteren Domlager, an denen die Stoßdämpfer befestigt sind. Die werden mit der Zeit weich und biegen sich durch, dadurch sprechen die Dämpfer nur verzögert an. Die zu wechseln ist keine große Sache.
Zitat:
Wenn du nur das rechte Lager gewechselt hast, dann wechsel doch auch mal das linke Lager. Normalerweise wechselt mal immer PAARWEISE!!(Zitat von: Old Men)
Das war nicht ich, sondern der Vorbesitzer beim Tüv letztes Jahr...
MFG, miene
Zitat:
Das Fahrzeug war erst beim Tüv... Das war nicht ich, sondern der Vorbesitzer beim Tüv letztes Jahr...
In einem Jahr kann viel passieren, vor allem an den Verschleißteilen!
Die können alle okay sein und in einem Monat völlig hinüber!
One of the last wild Ducks!
An die hinteren Stützlager musst ich vorhin auch denken....
Zur weiteren Unterstützung der Link zur E36-Fahrwerkskunde aus dem Nice-to-know-Bereich:
https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/e36_fahrwerk/fahrwerk_e36_html.asp
Ist das eigentlich immer oder nur bei unebenem Asphalt?
Bearbeitet von: ChrisH am 06.01.2012 um 20:01:03
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Ist das eigentlich immer oder nur bei unebenem Asphalt?
Bearbeitet von: ChrisH am 06.01.2012 um 20:01:03
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
ICh würde an deiner Stelle vorsichtshalber mal die Lager an der HA kontrollieren. Ist an sich auch schnell gemacht und du hast Gewissheit, bei der Gelegenheit würde ich auch gleich die Radlager checken
Danke erstmal, übr. das Schlackern kommt auch bei ebener Straße.
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