Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.12.2011 um 21:16:21 aus dem Forum "1er BMW - E81 / E82 / E87 / E88" in dieses Forum verschoben.
Wow, der geht gut geradeaus und quer. So müsste er nen M3 locker knacken, oder?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.12.2011 um 21:16:21
Sehr schön... Hab gar nicht gewusst, dass Kelleners bei mir um die Ecke ist, 10km weiter als Hartge. Das gute Saarland :D
Gruß Kevin
(Zitat von: BMW-E30-SLS)
Die und Carlsson gehören doch zusammen, die sind beide auf dem Gutshof in Merzig. Einer von denen arbeitet jetzt bei uns, der hat aber vorher noch bei uns die Lehre gemacht.^^
Den 1´er M hatten wir auch schon mehrmals da, den haben die auch bei uns gekauft.
Was ist den da los? Der alte Kelleners-Laden (vom alten Helmut Kelleners bzw. Ralf Kelleners, beide Rennfahrer, bzw Autohaus Böhm und Kelleners), war immer in Dinslaken im Ruhrpott).
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Eben auch etwas gesucht: http://www.bimmertoday.de/2011/01/15/kelleners-sport-prasentiert-zwei-neue-felgen-in-19-und-20-zoll/ Die Hartge-Brüder (Andreas und Rolf), die Carlsson Ende der 80er ins Leben riefen und auf Gut Wiesenhof ansässig wurden, haben vor ein paar Jahre Ihre Tuningfirma verkauft. Kelleners Sport wiederum, von dem Rennfahrer Ralf Kelleners seit 1991 geleitet, wurde im letzten Jahr verkauft und fortan ist Marco Reinberg der Geschäftsführer. Man zog nach Merzig zu Carlsson auf das Gut Wiesenhof um die dort vorhandenen Kompetenzen zu nutzen. Herbert Hartge im 9 km entfernten Beckingen führt die Geschicke der HERBERT HARTGE GmbH & Co. KG als eigenständiges Unternehmen seit 1971 nach wie vor unabhängig von Carlsson oder Kelleners.
Wiki behauptet, dass die beiden Hartge-Brüder Carlsson 2007 an eine Familie aus der Bodensee-Region verkauft hätten.
Bearbeitet von: ChrisH am 17.12.2011 um 22:56:14
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997