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Habe mal wieder beim KBA rumgeschnüffelt und nachfolgenden Text gefunden (Ausschnitt)
Wenn ich das richtig verstehe brauchen bei einem 225/45-17 nur die mittleren 168,75 mm mind. 1,6 mm haben. Der Rest also innen und außen je 28,12 mm können weniger oder nix mehr haben?! Hab ich vielleicht nen Denkfehler? Kann ich nicht glauben und der Rennleitung kann man das nie nicht klarmachen.

(2) Die Räder der Kraftfahrzeuge und Anhänger müssen mit Luftreifen versehen sein, soweit nicht nachstehend andere Bereifungen zugelassen sind. Als Luftreifen gelten Reifen, deren Arbeitsvermögen überwiegend durch den Überdruck des eingeschlossenen Luftinhalts bestimmt wird. Luftreifen an Kraftfahrzeugen und Anhängern müssen am ganzen Umfang und auf der ganzen Breite der Lauffläche mit Profilrillen oder Einschnitten versehen sein. Das Hauptprofil muß am ganzen Umfang eine Profiltiefe von mindestens 1,6 mm aufweisen; als Hauptprofil gelten dabei die breiten Profilrillen im mittleren Bereich der Lauffläche, der etwa 3/4 der Laufflächenbreite einnimmt. Jedoch genügt bei Fahrrädern mit Hilfsmotor, Kleinkrafträdern und Leichtkrafträdern eine Profiltiefe von mindestens 1 mm

Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß

Hehe da ich als vergölst Mitarbeiter regelmässig auf Lehrgänge gehe und ich vor 1 WOche erst einen hatte, an dem DIESES Thema angeschnitten worden ist weiss ichs.

Also laut GESETZESGEBER ist die Profiltiefe (1,6 ist korrekt im Sommer) in der MITTE zu messen, theoretisch kann man 0,5 an den Flanken haben.

ABER:

TÜV unzulässig, bei denen wird an der SCHWÄCHSTEN Stelle gemessen

Versicherungsbedingt (beim Unfall) reisst man dir den Ar*** auf, auch wenns vom Gesetz her korrekt wäre

Fazit:

mess dort wo Du am WENIGSTEN Profil sieht, und wechsle frühzeitig. Da das Gesetz voller Lücken ist, wird man dir an die Hose gehen, falls es ans Gericht geht

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