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Hallo,

ich hab langsam aber sicher die schnauze voll mit meinem LMM.

zur Geschichte:

Vor ein paar hundert (vllt auch Tausend) KM ging meine motorwarnleuchte an, hatte damals noch kein Inpa also FS bei freundlichen auslesen lassen.

Ergebnis: LMM defekt
Fehlerbehebung: LMM abgesteckt und so gelassen

So dann bei Ebay einen LMM (original Bosch) besorgt der vom :) getesten und ausgebaut wurde.
Diesen eingebaut.

Ergebniss: Motorleuchte blieb an
Fehlerbehebung: LMM wieder abgesteckt

Dann mit dem Verkäufer diskutiert...alles nichts gebracht.
Heute dann LMM wieder ran, Inpa an, fehlerspeicher löschen, und alle werte überprüft und fs ausgelesen.

Ergebniss: werte scheinen OK, Fehlerspeicher ist kein LMM eintrag. ABER Motorwarnleuchte ist noch an!

Fehlerbehebung: BMW Syndikat fragen:)







Alle Werte im Leerlauf, bei fahrt nicht möglich da mein akku vom Läppi nich halten würde.
Der fehlerspeicher hat 4 Einträge, die Glühkerzenanteuerung von allen 4 Zylindern.
Aber das verursacht ja die Motorleuchte nicht, oder?




Bearbeitet von: F3-John am 25.11.2011 um 21:33:10

ich tippe mal auf deinen bei ebay gekauften lmm,
wenn du da son billigteil gekauft hast, ist das fast normal,
dazu steht hier schon einiges geschrieben
entweder orig. oder absolut gleichwertigen von hella oder siemens kaufen

probier doch mal von nem kollegen oder bekannten zu tauschen zum test, falls es passt

also der LMM ist original BMW /Bosch

mit exakt der selben teilenummer und wurde vor dem ausbau von bmw überprüft

und wenn der LMM jetzt defekt wäre müssten doch die analogwerte irgendwo falsch sein?
bzw in FS was stehen

ja da haste natürlich recht, und ok wenn du nen orig. von bmw hast.
ist der fehlerspeicher denn nun leer, haste den nochmal gelöscht?

denn das lmm nicht während des motorlaufens abklemmen, denn dann steht der fehler wieder an.
es könnt auch zufall sein und dein ölniveausensor meldet sich, steht aber auch im fs, kam bei mir auch auf einmal, nach dem ich nur die kerzen wechselte. und das hat ja nun auch nichts miteinander zu tun.

also fs löschen und schau was dann los ist

fs ist ganz frisch gelöscht gewesen.....

nach dem löschen-> zündung aus-> zündung an -> motor an-> Analogwerte etc aufnehmen->motor aus-> fehlerspeicher lesen.

da war nur der glühkerzenfehler drin. aber der is schon seit ich das auto habe^^