Hallo, fahre einen BMW M5 e39 bj 2000, wollte mal wissen ob der Spritverbrauch von 23-28L (Hersteller Angaben 13L Landstraße ) normal ist oder jemand damit so seine Erfahrungen damit gemacht hat. Bin niemand der das Auto her nimmt oder sonstiges nur fahre das Auto nie unter 23L ( laut Bordcomputer 25,4L) .
MfG
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Deutschland
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Hallo tmracing300,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW m5 e39 Spritverbrauch"!
Gruß
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Gruß
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ich hab mal ebend einen freund gefragt,..warte noch auf seine antwort,..aber ich dächte sein durchschnitt liegt bei straffer fahrweise bei 17l auf 100km, er hat aber einen gechipten von AC-Schnitzer mit 440PS,...
aber 25,4 halte ich einfach mal für 2MUCH!
da stimmt garantiert was nicht, fehlercodes? felherspeicher auslesen lassen?,..vielleicht lambdas, luftfilter in ordnung? kats frei? wären jetzt auf die schnell mal paar vermutungen...
Eddi
hab ne antwort erhalten
er hat einen verbauch kombiniert von 15-16liter im durchschnitt...
Bearbeitet von: mca061 am 19.11.2011 um 18:34:18
aber 25,4 halte ich einfach mal für 2MUCH!
da stimmt garantiert was nicht, fehlercodes? felherspeicher auslesen lassen?,..vielleicht lambdas, luftfilter in ordnung? kats frei? wären jetzt auf die schnell mal paar vermutungen...
Eddi
hab ne antwort erhalten
er hat einen verbauch kombiniert von 15-16liter im durchschnitt...
Bearbeitet von: mca061 am 19.11.2011 um 18:34:18
Booooh.... 25,4!
Dann kommst du mit einer Tankfüllung ja noch nichtmal 300km weit! O.o
..Das muss man sich auf der Zunge zergehen lassen :D
Um was Produktives beizutragen:
Vielleciht ist die Lambdasonde kaputt?! Dadurch kann sich der kollege massig was reinziehen.
Einfach mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Bearbeitet von: Dukes am 19.11.2011 um 19:45:19
Dann kommst du mit einer Tankfüllung ja noch nichtmal 300km weit! O.o
..Das muss man sich auf der Zunge zergehen lassen :D
Um was Produktives beizutragen:
Vielleciht ist die Lambdasonde kaputt?! Dadurch kann sich der kollege massig was reinziehen.
Einfach mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Bearbeitet von: Dukes am 19.11.2011 um 19:45:19
Zitat:
Bin niemand der das Auto her nimmt oder sonstiges nur fahre das Auto nie unter 23L ( laut Bordcomputer 25,4L)(Zitat von: tmracing300)
Mit Kurzstrecke, am besten Berg und Tal oder Stadtverkehr kann das hinkommen. Hatte mit dem Z4 (3,2L) schon 20L im Bordcomputer ohne viel Gas zu geben... im Berufsverkehr in der Stadt mit kaltem Motor ist das schnell passiert.
Zitat:Zitat:
Bin niemand der das Auto her nimmt oder sonstiges nur fahre das Auto nie unter 23L ( laut Bordcomputer 25,4L)(Zitat von: tmracing300)
Mit Kurzstrecke, am besten Berg und Tal oder Stadtverkehr kann das hinkommen. Hatte mit dem Z4 (3,2L) schon 20L im Bordcomputer ohne viel Gas zu geben... im Berufsverkehr in der Stadt mit kaltem Motor ist das schnell passiert.(Zitat von: Lt.Smash)
das find ich aber auch recht viel,... mit meinem 97er 535iA (3,5l V8) fahr ich bei nur stadt mit 14l (ohne kat) mit kat sind es etwas weniger
Bearbeitet von: mca061 am 19.11.2011 um 20:26:21
Landstraße 25 Liter??? Da ist was defekt. Erstmal Fs auslesen.
Codieren und Fehlerspeicher auslesen Raum HD + MA!
Zitat:
Hallo, fahre einen BMW M5 e39 bj 2000, wollte mal wissen ob der Spritverbrauch von 23-28L (Hersteller Angaben 13L Landstraße ) normal ist oder jemand damit so seine Erfahrungen damit gemacht hat. Bin niemand der das Auto her nimmt oder sonstiges nur fahre das Auto nie unter 23L ( laut Bordcomputer 25,4L) .
MfG(Zitat von: tmracing300)
E39 M5,
gemütliches Landstraßencrusing sollte er nicht weit über 10l liegen. Ansonsten - bei normaler Fahrweise sollte er deutlich unter 20l liegen.
Dein Auto ist erst dann schnell genug, wenn du die Hosen schon voll hast bevor du einsteigst.
Verbrauch sind 23,3L darunter geht nichts Fahre nur Landstraße kene Autobahn und auch nicht vollgas, Händler meinete ist normal der Hubraum kommt nicht von irgendwo(daher der Verbarauch)...? ich kann das selbst nicht verstehen hersteller angaben! MfG
Ne, also wenn du nur gesittet (!!!) Landstraße und Autobahn fährst ist das definitiv weit zu viel.
Ich vergleiche das mal mit meinem RS6. Man kann durchaus eine Füllung innerhalb von 200 oder 250km verbraten, das ist sowas von kein Problem... einfach jede Ampel Vollgas und sobald mal auf der Bahn ist (wenns auch nur für 2km ist) auch Vollgas. Wenn ich mit dem aber Landstraße/Autobahn gesittet fahre, komme ich aber auf rund 14l. Und grob gesehen solltest du auch dahin kommen, bei der Fahrtweise.
Vorab würde ich mal Fehlerspeicher auslesen. Da steht sicher was drin.
Ich vergleiche das mal mit meinem RS6. Man kann durchaus eine Füllung innerhalb von 200 oder 250km verbraten, das ist sowas von kein Problem... einfach jede Ampel Vollgas und sobald mal auf der Bahn ist (wenns auch nur für 2km ist) auch Vollgas. Wenn ich mit dem aber Landstraße/Autobahn gesittet fahre, komme ich aber auf rund 14l. Und grob gesehen solltest du auch dahin kommen, bei der Fahrtweise.
Vorab würde ich mal Fehlerspeicher auslesen. Da steht sicher was drin.
Vielen dank für die guten Tipps werd ich auf jeden fall machen lassen. MfG
Hallo Tmracing300,
horror pur !
Mein TIP für dich damit der Horror vorbei ist:
1. Kein Super E10 tanken !!!!!!
2. Zwei neue original Luftfilter von BMW
3. Acht neue original Zündkerzen von BMW
4. ÖL-Wechsel auf Castrol 0-W40 aber vorher ÖL- Freigabe bei BMW erfragen
5. Neuer original BMW Benzinfilter am Unterboden
Dann erst mal etwas fahren und schauen ob sich viel geändert hat,
falls nicht die zwei LMM und Lambasonden testen und auch die Kompression mal checken lassen.
Was auch noch sein kann ist das die Vanos einen klatsch weg hat und die Ventilstellung schlecht ist.
Es gibt leider beim M5 viele Fehlerquellen und man muss leider erst mal viel suchen und etwas Geld für die Ersatzteile aus geben. Wichtig ist nur wenn du kannst tausche die Teile selber aus so sparst du viel Geld nur die grossen Sachen muss man bei der BMW Niederlassung machen lassen mit Kostenvoranschlag. Das wichtigste ist aber das du nicht zu einem kleinen BMW Händler fährst weil die meistens leider nicht so die super Ahnung von M Fahrzeugen haben da sind die BMW Niederlassungen die bessere Wahl.
Melde dich mal was passiert ist und ob es geholfen hat.
Mfg
DerLoctor
horror pur !
Mein TIP für dich damit der Horror vorbei ist:
1. Kein Super E10 tanken !!!!!!
2. Zwei neue original Luftfilter von BMW
3. Acht neue original Zündkerzen von BMW
4. ÖL-Wechsel auf Castrol 0-W40 aber vorher ÖL- Freigabe bei BMW erfragen
5. Neuer original BMW Benzinfilter am Unterboden
Dann erst mal etwas fahren und schauen ob sich viel geändert hat,
falls nicht die zwei LMM und Lambasonden testen und auch die Kompression mal checken lassen.
Was auch noch sein kann ist das die Vanos einen klatsch weg hat und die Ventilstellung schlecht ist.
Es gibt leider beim M5 viele Fehlerquellen und man muss leider erst mal viel suchen und etwas Geld für die Ersatzteile aus geben. Wichtig ist nur wenn du kannst tausche die Teile selber aus so sparst du viel Geld nur die grossen Sachen muss man bei der BMW Niederlassung machen lassen mit Kostenvoranschlag. Das wichtigste ist aber das du nicht zu einem kleinen BMW Händler fährst weil die meistens leider nicht so die super Ahnung von M Fahrzeugen haben da sind die BMW Niederlassungen die bessere Wahl.
Melde dich mal was passiert ist und ob es geholfen hat.
Mfg
DerLoctor
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Es währe nicht schlecht wenn man hier von dir was hören....Was hast da zwischen zeit gemacht eigendlich ? Oder fährst du noch mit so hohem verbrauch ?
Also mein freund sagte mit seinem E39 M5 brauchte 23,3 Ltr. nur auf der Autobahn als Spass pur, das heist gut auf dem gas pedal spielen.
Er sagte, er braucht in der Stadt verkehr ca. 18 Ltr.
Eine andere Freund mit seiner E46 M3 stadtverkehr ca. 16 Ltr. kommt er durch.
Eben so gilt das für eine E36 M3 mit 3,2 Ltr. Motor.
Wie auch freunde hier behaupten und empfehlen, fehlerlesen lassen.
Da musste was faul sein. Wie Lamdasonden, Luftmassenmesser was bei dir zwei vorhanden ist, obwohl alles ist bei dem motor doppelt :)), einen deffekte Katalysator zeigt keinen diagnosegeräte bis heute. Dafür musst man sich zum Abgasuntersuchung hinstellen.
Und, für einen gesunde Motor musst man klar, wie auch manche schreiben. Immer Original teile benutzen. z.B. einen offene Luftfilter macht den wagen nicht schneller oder sonst besser. Gegenteil, einen negatives ergebnis wegen Falschluft versorgung. Hiermit meinte ich allgemein information, ich behaubte nicht das du einen hast. Aber ist so.
Nockenwellen - Kardanwellen sensoren kann auch sein. Aber dafür besser immer Fehlerlesen auf jeden fall.
Sonst viel Glück weiterhin, und einen Gesundes - Erfolgreiches neues Jahr wünsche ich hier an allen BMW Freunde
m_style
Also mein freund sagte mit seinem E39 M5 brauchte 23,3 Ltr. nur auf der Autobahn als Spass pur, das heist gut auf dem gas pedal spielen.
Er sagte, er braucht in der Stadt verkehr ca. 18 Ltr.
Eine andere Freund mit seiner E46 M3 stadtverkehr ca. 16 Ltr. kommt er durch.
Eben so gilt das für eine E36 M3 mit 3,2 Ltr. Motor.
Wie auch freunde hier behaupten und empfehlen, fehlerlesen lassen.
Da musste was faul sein. Wie Lamdasonden, Luftmassenmesser was bei dir zwei vorhanden ist, obwohl alles ist bei dem motor doppelt :)), einen deffekte Katalysator zeigt keinen diagnosegeräte bis heute. Dafür musst man sich zum Abgasuntersuchung hinstellen.
Und, für einen gesunde Motor musst man klar, wie auch manche schreiben. Immer Original teile benutzen. z.B. einen offene Luftfilter macht den wagen nicht schneller oder sonst besser. Gegenteil, einen negatives ergebnis wegen Falschluft versorgung. Hiermit meinte ich allgemein information, ich behaubte nicht das du einen hast. Aber ist so.
Nockenwellen - Kardanwellen sensoren kann auch sein. Aber dafür besser immer Fehlerlesen auf jeden fall.
Sonst viel Glück weiterhin, und einen Gesundes - Erfolgreiches neues Jahr wünsche ich hier an allen BMW Freunde
m_style
hallo.
hatte auch mal das problem, das bei meinem ///M der spritverbrauch zu hoch war. statt meiner üblichen 12-13l, hatte ich plötzlich 15-16l verbrauch, bei gleicher fahrweise. war beim fehler auslesen und bei der abgasuntersuchung. ergebniss: alles i.O.
ich fuhr weiter zur nächsten werkstatt, und die fand heraus, das ein ansaugtrichter im luftsammler sich gelöst hat und da drin herumlag, sprich ein zylinder hatte nicht den gleichen luftweg wie die anderen zylinder.
also trichter wieder drauf, und siehe da, der verbrauch ging wieder zurück und der motor lief auch wieder so wie er sollte.
gruss
hatte auch mal das problem, das bei meinem ///M der spritverbrauch zu hoch war. statt meiner üblichen 12-13l, hatte ich plötzlich 15-16l verbrauch, bei gleicher fahrweise. war beim fehler auslesen und bei der abgasuntersuchung. ergebniss: alles i.O.
ich fuhr weiter zur nächsten werkstatt, und die fand heraus, das ein ansaugtrichter im luftsammler sich gelöst hat und da drin herumlag, sprich ein zylinder hatte nicht den gleichen luftweg wie die anderen zylinder.
also trichter wieder drauf, und siehe da, der verbrauch ging wieder zurück und der motor lief auch wieder so wie er sollte.
gruss
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