Den 230 Satz habe ich ja schon, siehe Story (hat erst 4000km gelaufen, also absolut neuwertig.)
Jetzt finde ich den M 326 Satz vom Z4 E89 voll cool.
Jetzt ist euer Geschmack gefragt. Den 230 Satz berhalten, VORTEIL, ich habe keine RUNFLATS sondern Dunlop Sportmaxx.
Der M 326 Satz hat Runflatreifen, die ich eigentlich nie haben wollte und auch nicht will !
Hier mal ein LINK auf dem E89:
Link
Bin echt unschlüssig !???????????
Bearbeitet von: Rieger 325 am 07.11.2011 um 10:30:35
Jetzt finde ich den M 326 Satz vom Z4 E89 voll cool.
Jetzt ist euer Geschmack gefragt. Den 230 Satz berhalten, VORTEIL, ich habe keine RUNFLATS sondern Dunlop Sportmaxx.
Der M 326 Satz hat Runflatreifen, die ich eigentlich nie haben wollte und auch nicht will !
Hier mal ein LINK auf dem E89:
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Bin echt unschlüssig !???????????
Bearbeitet von: Rieger 325 am 07.11.2011 um 10:30:35
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Rieger 325,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "HILFE: Sternspeiche 230 od. Doppelsp. M 326"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "HILFE: Sternspeiche 230 od. Doppelsp. M 326"!
Gruß
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...wenn es nicht so blöd und gefährlich wäre 19" RTF Reifen abzuziehen ohne sie zu beschädigen, würde ich ja meine Sportmaxx montieren lassen. Ist aber so eine Sache und dann auf Risiko die Reifen kaputt machen, muss ich auch nicht haben.
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
Wenn man zum Autorisierten RFT Reifenhändler geht dann kann man die Reifen auch ohne Beschädigung abzeiehn, arbeite selbst in einer Reifenbude und bei uns ist es gang und gäbe das die Kunden auch ihre RFT umziehen lassen sehr zu meinem leidwesen...
Nix Airride , lieber tief fahren als tief Parken
Zitat:
Jetzt ist euer Geschmack gefragt.
...das finde ich eine blöde Aussage, denn wenn man sich Räder kauft sollen Sie einem persönlich gefallen.
E36 - IS IT LOVE?
Zitat:Zitat:
Jetzt ist euer Geschmack gefragt.
...das finde ich eine blöde Aussage, denn wenn man sich Räder kauft sollen Sie einem persönlich gefallen.(Zitat von: Pixsigner)
Ja da hast du eigentlich recht.
Aber da ich mich nicht entscheiden kann, möchte ich mir hat ein paar Meinungen einholen.
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
die 326er vom Z4 E89 mußt du wegen der abweichenden ET per Einzelabnahme auf dem E90 abnehmen, und in die Zulassungsbescheinigung eintragen lassen
Lassen wir den persönlichen Geschmack mal außen vor.
Die 230 ist deutlich leichter was bei 19" nicht unerheblich auf die Performance schlägt.
Das würde ich nicht außer Acht lassen.
Die 230er hat 12,63kg die 326 13,95kg obwohl es optisch eigentlich anders ausschaut.
Mir gefallen die filigraneren Speichen zwar auf neuen Modellen besser, daher die Tendenz
zur 326. Optisch steht die 230 der aber nicht viel nach und ich würde daher zur 230er tendieren.
Wenn das Gewicht uninteressant ist dann nimm die 326er.
Die 230 ist deutlich leichter was bei 19" nicht unerheblich auf die Performance schlägt.
Das würde ich nicht außer Acht lassen.
Die 230er hat 12,63kg die 326 13,95kg obwohl es optisch eigentlich anders ausschaut.
Mir gefallen die filigraneren Speichen zwar auf neuen Modellen besser, daher die Tendenz
zur 326. Optisch steht die 230 der aber nicht viel nach und ich würde daher zur 230er tendieren.
Wenn das Gewicht uninteressant ist dann nimm die 326er.
E36 - IS IT LOVE?
Zitat:
die 326er vom Z4 E89 mußt du wegen der abweichenden ET per Einzelabnahme auf dem E90 abnehmen, und in die Zulassungsbescheinigung eintragen lassen(Zitat von: Tappi)
Dank dir. Ist mir bekannt, ist das geringste Problem dabei.
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
Zitat:
Lassen wir den persönlichen Geschmack mal außen vor.
Die 230 ist deutlich leichter was bei 19" nicht unerheblich auf die Performance schlägt.
Das würde ich nicht außer Acht lassen.
Die 230er hat 12,63kg die 326 13,95kg obwohl es optisch eigentlich anders ausschaut.
Mir gefallen die filigraneren Speichen zwar auf neuen Modellen besser, daher die Tendenz
zur 326. Optisch steht die 230 der aber nicht viel nach und ich würde daher zur 230er tendieren.
Wenn das Gewicht uninteressant ist dann nimm die 326er.(Zitat von: Pixsigner)
Doch ist schon ein kritischer Punkt mit dem Gewicht.
Merke ich sofort, wenn ich von den 19ern auf 18er (VA+HA 225er, 8X18) wechsle.
Die Kiste geht sprübar besser an den DRAHT und benötigt 1-1,5 Liter weniger Sprit :).
Der 19" Satz ist halt was fürs Auge und sportlichere Kurvenfahrten.
(Die 19er fahre ich auch nur ca. 4 Monate im Sommer).
Dazu stören mich wie schon erwähnt, die Shit-RTF-Reifen, die sind viel schwerer, härter und unkomfortabler zu fahren als normale Reifen !
Bearbeitet von: Rieger 325 am 08.11.2011 um 11:21:32
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
Das Thema hört für mich auch nicht auf ;)...habe gerade diese Tabelle gefunden. Würde ja heissen, dass die "reinen" Felgen sogar leichter sind als die Sternspeiche 230.
http://bmwetk.com/teile-katalog/prd/BMW/VT/P/E89/Roa/Z4%2035is/ECE/L/N/2009/10/52067/36/36_1454
Bearbeitet von: Rieger 325 am 19.11.2011 um 17:26:14
http://bmwetk.com/teile-katalog/prd/BMW/VT/P/E89/Roa/Z4%2035is/ECE/L/N/2009/10/52067/36/36_1454
Bearbeitet von: Rieger 325 am 19.11.2011 um 17:26:14
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
HILFE, hat keiner mehr einen RAT !????
Ich hätte die M 326 Felgen schon gerne, möchte es aber auch nicht bereuen.....(mehr Verbrauch, trägere Beschleunigung, teurere Reifen, sind alles Gründe die nicht zu kaufen.)
Sehen aber super aus !!!
[hier mal ein LINK auf nem E46 FL]
http://www.e46fanatics.de/limousine/18523-330i-limo-smg.html
Bearbeitet von: Rieger 325 am 19.11.2011 um 17:32:41
Ich hätte die M 326 Felgen schon gerne, möchte es aber auch nicht bereuen.....(mehr Verbrauch, trägere Beschleunigung, teurere Reifen, sind alles Gründe die nicht zu kaufen.)
Sehen aber super aus !!!
[hier mal ein LINK auf nem E46 FL]
http://www.e46fanatics.de/limousine/18523-330i-limo-smg.html
Bearbeitet von: Rieger 325 am 19.11.2011 um 17:32:41
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Jetzt sind es diese nagelneuen 18er: Doppelspeiche M 184 geworden.
Bereifung: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 --- 225/40 R18 92Y
Die Gründe:
-keine Mischbereifung,
man kann alle 4 Reifen von vorne nach hinten und auch über kreuz tauschen :)
-Das Verhältnis: Felgengröße und Bremsscheibengröße passt gut zusammen.
-schnellere Beschleunigung
-ca. 1-1,5 Liter weniger Verbrauch
[Den 19" Sternspeiche 230 Satz habe ich aber auch noch und werde ihn auch berhalten.]
Bereifung: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 --- 225/40 R18 92Y
Die Gründe:
-keine Mischbereifung,
man kann alle 4 Reifen von vorne nach hinten und auch über kreuz tauschen :)
-Das Verhältnis: Felgengröße und Bremsscheibengröße passt gut zusammen.
-schnellere Beschleunigung
-ca. 1-1,5 Liter weniger Verbrauch
[Den 19" Sternspeiche 230 Satz habe ich aber auch noch und werde ihn auch berhalten.]
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 14 Monaten
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
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