Dieser Beitrag wurde vom Moderator ThaFreak am 12.10.2011 um 08:00:29 aus dem Forum "Baureihenübergreifendes" in dieses Forum verschoben.
Hey Jungs,
Da ich etwas Hilfe bei meinem umbau benötigen könnte. Stöber ich nun hier mal durch.
Es handelt sich um meinen bmw e28 Bj 84.
Hab da nun einen Motor aus dem e30 bj 90 drin. Nun gehts aber um das anschließen des kabelbaumes wie wo und ja davon hab ich erlich gesagt nulll plan habe Motorsteuergerät um kabelbaum aus dem e30 übernommen. Da sind nun lauter runde stecker etc. Wie starte ich da am besten. Bzw. Hat jemand der gleichen schon gemacht? Die ander sache ist derMotorwar mit kat. Gibt esne möglichkeit denn kat wegzulassen, oder was empfelt ihrmir?
Bearbeitet von: ThaFreak am 12.10.2011 um 08:00:29
Hey Jungs,
Da ich etwas Hilfe bei meinem umbau benötigen könnte. Stöber ich nun hier mal durch.
Es handelt sich um meinen bmw e28 Bj 84.
Hab da nun einen Motor aus dem e30 bj 90 drin. Nun gehts aber um das anschließen des kabelbaumes wie wo und ja davon hab ich erlich gesagt nulll plan habe Motorsteuergerät um kabelbaum aus dem e30 übernommen. Da sind nun lauter runde stecker etc. Wie starte ich da am besten. Bzw. Hat jemand der gleichen schon gemacht? Die ander sache ist derMotorwar mit kat. Gibt esne möglichkeit denn kat wegzulassen, oder was empfelt ihrmir?
Bearbeitet von: ThaFreak am 12.10.2011 um 08:00:29
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo venz1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E28 umbau mit 325 e30 motor"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E28 umbau mit 325 e30 motor"!
Gruß
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Zitat:
Nun gehts aber um das anschließen des kabelbaumes wie wo und ja davon hab ich erlich gesagt nulll plan habe Motorsteuergerät um kabelbaum aus dem e30 übernommen. Da sind nun lauter runde stecker etc.(Zitat von: venz1)
Hi,
das ist die optimale Veraussetzung, um so ein Projekt anzufangen.
Was hast Du Dir eigentlich gedacht, wie das gehen soll?
Darüber macht man sich vorher Gedanken und informiert sich gründlich.
Es schadet auch nichts, seien eigenen Fähigkeiten vorher einzuschätzen.
Schau mal bei www.E30.de rein.
Da sind Umbauten vom M30 Motor (wie in Deinem 5er) in einen E30 beschrieben.
Also der umgekehrte Weg.
Diverse 5er Foren gibt's auch noch.
Sollte mich wundern, wenn so ein Umbau dort nicht schonmal beschrieben wurde.
Daraus solltest Du die notwendigen Arbeiten an Deinem Umbau ermitteln können.
Zumindest das Prinzip sollte Du daraus verstehen.
Und Schaltpüläne solltest Du lesen und verstehen können.
Wenn nicht, such Dir einen wissenden Schrauber, der Dir das zusammenkabelt.
Sonst endet die Karre als abgebrochenes Projekt für einen Euro bei Euro bei Ebay.
Wäre nicht die Erste...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Also mir gehts eig nur drum den kabelbaum anzupassen ansonbst passt alles!
Zitat:
Schau mal bei www.E30.de rein.
Da sind Umbauten vom M30 Motor (wie in Deinem 5er) in einen E30 beschrieben.
Also der umgekehrte Weg.(Zitat von: cxm)
Also meines Wissens hat der 520 ausm e28 auch nen m20 drinnen.
Hier findeste die Pinbelegungen der Stecker am e30:
http://300mm.de/download/motorstecker.jpg
Bin mir zwar nicht sicher aber bei dir düfte der Stecker ganz oben Fahrzeugseitig zutreffen.
Also wenn du das Steuergerät und den Motorkabelbaum übernimmst, brauchst du ja sowieso lediglich noch den Kat und die Lambdasonde, bzw. die passende Aupuffanlage und du hast ein Fahrzeug mit G-Kat. Würde sich letztenendes bei der Eintragung positiv auswirken, zumal du dann auch deftig an Steuern sparen wirst ^^
Oo=[][]=oO
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