Hi,
Wollte gerade eine Batterie in meinen e30 umbau einbauen.
Problem.
ich hab sie angeschlossen und wollte Vorne durchmessen. Nichts kein Saft.
Also nach hinten Batterie messen. Kein Saft.
Dann hab ich mal die Pole abgeklemmt und gemessen. Batterie kein Saft.
Also Ladegerät geholt. 12,5 V.
Ok. Ladegerät abgeklemmt und Batterie gemessen! 12,3 Volt
Also Vorne + Pol weg gemacht, das ich Praktisch nur das Kabel von Hinten nach Vorne habe!
Batterie angeschlossen.
Wollt Vorne messen. Nichts wieder das selbe.
Obwohl ich ja an der Batterie nur Masse dran hatte und Das PlusKabel aber das war im Motorraum ja nicht angeschlossen.
Ich kann mir das nicht erklären.
Es muss wohl an der Masse liegen! Plus ist ok
Letzte woche hatte ich schonmal eine Batterie dran. Keine Probleme. Seid dem nichts gemacht.
Bearbeitet von: Make081286 am 07.10.2011 um 15:14:51
Wollte gerade eine Batterie in meinen e30 umbau einbauen.
Problem.
ich hab sie angeschlossen und wollte Vorne durchmessen. Nichts kein Saft.
Also nach hinten Batterie messen. Kein Saft.
Dann hab ich mal die Pole abgeklemmt und gemessen. Batterie kein Saft.
Also Ladegerät geholt. 12,5 V.
Ok. Ladegerät abgeklemmt und Batterie gemessen! 12,3 Volt
Also Vorne + Pol weg gemacht, das ich Praktisch nur das Kabel von Hinten nach Vorne habe!
Batterie angeschlossen.
Wollt Vorne messen. Nichts wieder das selbe.
Obwohl ich ja an der Batterie nur Masse dran hatte und Das PlusKabel aber das war im Motorraum ja nicht angeschlossen.
Ich kann mir das nicht erklären.
Es muss wohl an der Masse liegen! Plus ist ok
Letzte woche hatte ich schonmal eine Batterie dran. Keine Probleme. Seid dem nichts gemacht.
Bearbeitet von: Make081286 am 07.10.2011 um 15:14:51
HEILIGSBLECHLE wie der Schwabe sagt
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Make081286,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Batterie! Massives Problem"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Batterie! Massives Problem"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
1. Batterie abmachen, messen: Spannung da? wenn nicht: defekt, wenn etwas, dann leer, laden versuchen. Zellen prüfen beim laden (Deckel auf, sollten alle ähnlich reagieren)
2. Ohne Batterie den Widerstand messen zwischen Batteriekabel (-) und Masse: kein Widerstand (~0 Ohm) ok, wenn Widerstand (viele Ohm oder unendlich) , dann Ursache dafür beseitigen
3. dasselbe beim +-Kabel
4. Batterie anschliessen, Polanschlüsse reinigen, Spannung abwechselnd messen zwischen Batteriepolen und Anschlüssen der Kabel, sollten dieselben Spannungen sein. Wenn es da Differenzen gibt, dann hats Übergangswiderstand.
woher ist die Batterie? (neu?)
Was war das Problem für den Batterietausch? (leer, defekt, keine Ladespannung (LiMa?)?)
Hoffe das hilft
2. Ohne Batterie den Widerstand messen zwischen Batteriekabel (-) und Masse: kein Widerstand (~0 Ohm) ok, wenn Widerstand (viele Ohm oder unendlich) , dann Ursache dafür beseitigen
3. dasselbe beim +-Kabel
4. Batterie anschliessen, Polanschlüsse reinigen, Spannung abwechselnd messen zwischen Batteriepolen und Anschlüssen der Kabel, sollten dieselben Spannungen sein. Wenn es da Differenzen gibt, dann hats Übergangswiderstand.
woher ist die Batterie? (neu?)
Was war das Problem für den Batterietausch? (leer, defekt, keine Ladespannung (LiMa?)?)
Hoffe das hilft
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Battarie Neu!
Zuvor immer aus meinem AltagsAuto genommen.
Spannung ist da! aber nach dem Anschliessen keine Spannung mehr da!
Auch nach dem Abschliessen.
+ Kabel OK
Wo soll ich Masse messen? Motorblock und Batterieanschluss.
Zuvor immer aus meinem AltagsAuto genommen.
Spannung ist da! aber nach dem Anschliessen keine Spannung mehr da!
Auch nach dem Abschliessen.
+ Kabel OK
Wo soll ich Masse messen? Motorblock und Batterieanschluss.
HEILIGSBLECHLE wie der Schwabe sagt
Hi
Bei etwas älteren Fahrzeugen sind machmal die Masseanschlüsse am Fahrzeug ,derartig vergammelt das es zu so etwas kommen kann.Überprüfe diese ,schraube sie ab ,mit Schleifpapier säubern und wieder anschrauben.Falls sie richtig vergammelt sind ,raus damit. Ist kein allheilmittel hat aber schon oft geholfen.
Mfg
Bei etwas älteren Fahrzeugen sind machmal die Masseanschlüsse am Fahrzeug ,derartig vergammelt das es zu so etwas kommen kann.Überprüfe diese ,schraube sie ab ,mit Schleifpapier säubern und wieder anschrauben.Falls sie richtig vergammelt sind ,raus damit. Ist kein allheilmittel hat aber schon oft geholfen.
Mfg
Du hast was gegen Umbauten.
Du hast was gegen Flügelwerk.
Du hast was gegen richtig breite Reifen.
Warum schleichst du dann nachts um meinen Wagen und leckst lustvoll am Lack.
Du hast was gegen Flügelwerk.
Du hast was gegen richtig breite Reifen.
Warum schleichst du dann nachts um meinen Wagen und leckst lustvoll am Lack.
Hab den Fehler gefunden.
Ein Masse-Kabel war falsch.
Danke
Ein Masse-Kabel war falsch.
Danke
HEILIGSBLECHLE wie der Schwabe sagt
Anzeige:
