Grüß euch, BMW Fans!
Bin seit 20.August 2011 auch auf einen Bmw umgestiegen!
Es ist ein BMW 320D E46 Baujahr 1998!
Das Problem begann das er manchmal nicht beschleunigt hat, also bin mit dem 5Gang nicht mehr als 120 km/h fahren können!
Daraufhin bin ich zur Werkstätte gefahren und die haben gemeint das die Kupplung was hat, die wurde auch gleich ausgetauscht.
Seitdem beschleunigt es zwar, aber nicht so richtig. Es fühlt sich so an als ob zuwenig / zuviel Luft in den Schläuchen ist.
Und außerdem vibriert der Schaltknauf extrem in den 4ten und 5ten Gang, kann es wegen den Kupplungtausch sein?(weil davor war es nicht so)
Weil die Werkstätte meint es sind die Getriebevibrationsdämpfer ( 2 kleine dämpfer links und rechts) kapput sei. Und es keinen Fall wegen der Kupplung ist.
Bin über jede Nachricht dankbar,
liebe grüße,
clemens
Bin seit 20.August 2011 auch auf einen Bmw umgestiegen!
Es ist ein BMW 320D E46 Baujahr 1998!
Das Problem begann das er manchmal nicht beschleunigt hat, also bin mit dem 5Gang nicht mehr als 120 km/h fahren können!
Daraufhin bin ich zur Werkstätte gefahren und die haben gemeint das die Kupplung was hat, die wurde auch gleich ausgetauscht.
Seitdem beschleunigt es zwar, aber nicht so richtig. Es fühlt sich so an als ob zuwenig / zuviel Luft in den Schläuchen ist.
Und außerdem vibriert der Schaltknauf extrem in den 4ten und 5ten Gang, kann es wegen den Kupplungtausch sein?(weil davor war es nicht so)
Weil die Werkstätte meint es sind die Getriebevibrationsdämpfer ( 2 kleine dämpfer links und rechts) kapput sei. Und es keinen Fall wegen der Kupplung ist.
Bin über jede Nachricht dankbar,
liebe grüße,
clemens
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo clemens1967,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Werkstätte Abzocke?"!
Gruß
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Gruß
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Warst du bei einer Vertragswerkstatt oder in einer freien?
Wurde der FS ausgelesen?
Wurdest du darüber informiert was es ist? Oder haben die einfach ohne deine Zustimmung die Kupplung erneuert?
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Laufleistung in km?
Gib uns bitte mehr Infos. Fragen über Fragen.
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Hallo, also es war eine private Werkstatt, nicht beim BMW Fachwerkstätte!
Ja der hat mich halt angerufen und gemeint, das es die Kupplung ist und ich hab halt zugestimmt!
Was ist denn FS?
Ich tippe eher auf getriebe! hmm
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160.000 km
er meint der fehlerspeicher
Irgendwelche auffälligkeiten?
Geräusche vom Getriebe? Geräusche vom Motor, insbesondere Turbolader?
Hat der Motor Leistung? Zieht er richtig durch? Leuchtet die Motorkontrollleuchte auf?
Lassen sich die Gänge leicht schalten? Beim Schaltvorgang irgendwelche Geräusche?
Du hast jetzt eine neue Kupplung drin und es ist nicht unbedingt besser geworden oder?
Ich würde mich nochmal mit der Werkstatt in Verbindung setzen und denen Sagen was Sache ist.
Du hast ihm doch sicher dein Problem geschildert aber die Reperatur führte nicht zur Lösung.
Natürlich kann er jetzt die Kupplung nicht wieder ausbauen.
Du kannst ja schliesslich nichts dafür dass sie falsch angesetzt haben.
Das wichtigste wär aber trotzdem den Fehler richtig einzuschränken.
Motor oder Getriebe bzw. andere Komponenten im Antriebsstrang (Hinterachsgetriebe z.B.)
Wenn es am Motor liegen sollte müsste man den Fehlerspeicher (FS) auslesen lassen.
Das wär bei BMW am besten. Die können den Fehler am besten eingrenzen.
Irgendwelche andere Tester von z.B. Bosch oder Wührt zeigen meistens nur irgendwelche HEX-Codes an die man dann oft nicht richtig definieren kann.
Wo hast du den Wagen gekauft? Privat oder Händler?
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Wenn es am Motor liegen sollte müsste man den Fehlerspeicher (FS) auslesen lassen.
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Wo hast du den Wagen gekauft? Privat oder Händler?
Nein wurde nicht gemacht
Wieviel kostet sowas und wo kann ich das machen lassen?
Wieviel kostet sowas und wo kann ich das machen lassen?
ja stimmt es wurde nicht grad besser, gänge krieg ich leicht rein, aber wenn ich zum beispiel mit dem 3 gang 50kmh fahre und in den 4ten schalte spüre ich eine ziemlich starke vibration, es tut mir weh den 4 gang reinzulegen weil es echt sich schlimm anfühlt, aber er fährt im 4 gang hmm kann ich die kupplung ausschließen? kann es wegen zu wenig getriebe öl sein?
ok werde morgen zu bmw fahren und den FS auslesen lassen
b
ok werde morgen zu bmw fahren und den FS auslesen lassen
b
der wagen wurde privat um 4.900euro gekauft : (
Also der Motor hat Leistung oder?
Dann brauchst den Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts vorerst nicht auslesen.
Das bringt sowieso nichts bei einem Getriebeschaden oder Turboschaden.
Also wenn du sagst dass es beim Schalten in den 4 Gang Geräusche gibt dann vermute ich einen Fehler im Getriebe.
Das könnten jetzt mehrere Faktoren sein.
Wie schon erwähnt die Dämpfer vom Getriebe, Schaltgestänge, Schaltmuffe....
Haben die dir von der Werkstatt gesagt welches Problem es mit der Kupplung gegeben haben sollte?
Aber:
Hörst du Geräusche beim Durchtreten der Kupplung? Überprüft das mal im Stand, Motor aus.
Hast du das Problem nur beim Schalten in den 4. Gang?
Was passiert wenn der 4. Gang drin ist?
Hörst du ein Pfeiffen oder Heulen beim Gasgeben aus dem Motorraum?
Was bekommst du an Höchsgeschwindigkeit im 5. Gang zusammen?
Ich weiss jetzt nicht genau was das Problem ist.
Welche Probleme hast du Genau?
Schaltprobleme, Probleme mit dem Durchzug, Probleme mit der Höchstgeschwindigkeit?
Erklär mir mal bitte alles und geh auf die Fragen ein.
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Also wenn du sagst dass es beim Schalten in den 4 Gang Geräusche gibt dann vermute ich einen Fehler im Getriebe.
Das könnten jetzt mehrere Faktoren sein.
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Also ja motor hat leistung!
geräusche höre ich keine, also der 1te gang läuft ganz normal 2ter auch 3ter auch und den 4ten und 5ten gang bekomm ich rein aber der schaltknauf vibriert da extrem als ob die kupplung falsch plaziert worden ist? ist es möglich das getriebe dran zuhängen wenn die kupplung nicht richtig eingesetzt worden ist?
bin nicht lange mit dem 4 gang gefahren, weil es eben sich sehr schlecht anfühlt der schaltknauf .
trau mich nicht mal mit dem 4 und 5ten zu fahren.
nein kein pfeifen oder heulen vom motorraum
und höchstgeschwindikeit hab ich noch nicht ausprobiert
geräusche höre ich keine, also der 1te gang läuft ganz normal 2ter auch 3ter auch und den 4ten und 5ten gang bekomm ich rein aber der schaltknauf vibriert da extrem als ob die kupplung falsch plaziert worden ist? ist es möglich das getriebe dran zuhängen wenn die kupplung nicht richtig eingesetzt worden ist?
bin nicht lange mit dem 4 gang gefahren, weil es eben sich sehr schlecht anfühlt der schaltknauf .
trau mich nicht mal mit dem 4 und 5ten zu fahren.
nein kein pfeifen oder heulen vom motorraum
und höchstgeschwindikeit hab ich noch nicht ausprobiert
Einen Kupplungsfehler schliesse ich aus da diese ja erst erneuert wurde.
Fahr einfach nochmal zur besagten Werkstatt und schau dir zusammen mit dem Werkstattmeister die Gummilager des Getriebes an.
Dann siehst du selbst was Sache ist. Evtl. sind sie gerissen.
Schaut nach einem Vibrationsproblem aus das durch die erhöhten Getriebeausgangsdrehzahlen in den höheren Gängen verursacht wird aus.
Fahr einfach nochmal zur besagten Werkstatt und schau dir zusammen mit dem Werkstattmeister die Gummilager des Getriebes an.
Dann siehst du selbst was Sache ist. Evtl. sind sie gerissen.
Schaut nach einem Vibrationsproblem aus das durch die erhöhten Getriebeausgangsdrehzahlen in den höheren Gängen verursacht wird aus.
ok danke dir mal recht herzlich!
und woran liegt die schlechte beschleunigung, also vor dem kupplungstausch war es schlechter!
aber jetzt ist es trotzdem noch immer etwas komisch!
werde morgen mal vollgas mit den 4ten gang fahren und dann mit den 5ten!
werde morgen berrichten
und woran liegt die schlechte beschleunigung, also vor dem kupplungstausch war es schlechter!
aber jetzt ist es trotzdem noch immer etwas komisch!
werde morgen mal vollgas mit den 4ten gang fahren und dann mit den 5ten!
werde morgen berrichten
Rutscht die Kupplung vielleicht?
Kannst selber prüfen. Vorausgesetzt deine Handbremse funktioniert richtig.
-Lass den Motor an
-Leg die Handbremse ein
-Leg den 3. Gang ein
-Lass die Kupplung langsam kommen bis der Motor abgewürgt wird
Falls der Motor nicht ausgeht, rutscht die Kupplung durch!
Falls die Kupplung rutschen sollte, hat die Werkstatt etwas falsch gemacht.
Was wurde beim Kupplungswechsel alles gemacht/geprüft?
Wurde z.B. die Druckplatte geprüft (Membranfedern,Tangentialblattfedern usw....)
Ich weiss halt jetzt immer noch nicht ob das Beschleunigsproblem Motor oder Getriebeseitig besteht.
Ich geb dir einen Tipp:
Lass mal eine Probefahrt mit einem Mechaniker deines Vetrauens machen wo du selbst dabei bist.
Der soll dir dann sagen was da los ist.
Kannst selber prüfen. Vorausgesetzt deine Handbremse funktioniert richtig.
-Lass den Motor an
-Leg die Handbremse ein
-Leg den 3. Gang ein
-Lass die Kupplung langsam kommen bis der Motor abgewürgt wird
Falls der Motor nicht ausgeht, rutscht die Kupplung durch!
Falls die Kupplung rutschen sollte, hat die Werkstatt etwas falsch gemacht.
Was wurde beim Kupplungswechsel alles gemacht/geprüft?
Wurde z.B. die Druckplatte geprüft (Membranfedern,Tangentialblattfedern usw....)
Ich weiss halt jetzt immer noch nicht ob das Beschleunigsproblem Motor oder Getriebeseitig besteht.
Ich geb dir einen Tipp:
Lass mal eine Probefahrt mit einem Mechaniker deines Vetrauens machen wo du selbst dabei bist.
Der soll dir dann sagen was da los ist.
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