hallo,
mein cousin hat sich ein e39 5er gekauft, es sind die ori mehrspeichenfelgendrauf.... meine frage where ob wir bei 15mm bördeln müssen ?? oder klappt das auch ohne ?? (nicht tiefergelegt) nur vorne aber wir wollen auch nur hinten welsche drann machen .... ähhm bräucchten wir auch längere schrauben bei 15mm ??
Danke
MfG
mein cousin hat sich ein e39 5er gekauft, es sind die ori mehrspeichenfelgendrauf.... meine frage where ob wir bei 15mm bördeln müssen ?? oder klappt das auch ohne ?? (nicht tiefergelegt) nur vorne aber wir wollen auch nur hinten welsche drann machen .... ähhm bräucchten wir auch längere schrauben bei 15mm ??
Danke
MfG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo e36-kr47,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spurplatten ... 15mm pro seite ??"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spurplatten ... 15mm pro seite ??"!
Gruß
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ich weis das jetz nich aber 15mm pro seite hm m denke schon das man da börteln muss, wenn es nur beim börteln bleibt ist ja nich so teuer wie ziehen und so weiter. besten mal drauf machen und nach schauen. da hast die beste antwort, oder ihr geht in ne werkstatt der machts auch drauf und kann euch auch gleich sagen wie viel arbeit das wird und auch die kosten ;)
ohne Angabe von Felgengröße, Felgenbreite und Einpresstiefe sowie dem verbauten Reifen, kann ich auch anfangen Kaffeesatz zu lesen oder nach der Meinung fragen, ob das Huhn oder das Ei zuerst da war.
bitte die o.g. Informationen nachlegen...
zudem sind "ori mehrspeichenfelgendrauf" kein Felgendesign...
bitte die o.g. Informationen nachlegen...
zudem sind "ori mehrspeichenfelgendrauf" kein Felgendesign...
mein Auto findet man bei den BMW-Freunden Köln Bonn
Zitat:
ohne Angabe von Felgengröße, Felgenbreite und Einpresstiefe sowie dem verbauten Reifen, kann ich auch anfangen Kaffeesatz zu lesen oder nach der Meinung fragen, ob das Huhn oder das Ei zuerst da war.
bitte die o.g. Informationen nachlegen...
zudem sind "ori mehrspeichenfelgendrauf" kein Felgendesign...(Zitat von: nightlinerE39)
Sehe ich genauso, mach mal etwas genauere Angaben dann kann dir hier auch jemand helfen.
Und ja bei 15mm Spurplatten brauchst längere Schrauben!
Gruß
Jochen
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Jup und auch Bitte ob es ein Touring oder eine Limo ist da es da mind. hinten auch Unterschiede gibt .
sryy leute :SS
also
es sind 17" styling 32 felgen et47 8j, 225/45 reifen sind drauf .
und ist eine limo.
:)
also
es sind 17" styling 32 felgen et47 8j, 225/45 reifen sind drauf .
und ist eine limo.
:)
Die Felgen passen mal gar nicht, weder vom Nabendurchmesser noch von der ET usw. .
Mit 15mm würdest Du da immer noch schleifen, da müßten mind. 30mm pro Rad dran damit es halbwegs passt.
Das ganze als Adapterscheiben und nicht als Distanzscheiben wegen dem Nabendurchmesser ergibt jetzt schon einen Preis nur für die Platten von ca 220.- bis 250.- Talerchen.
Danach kommt die Einzelabnahme welche noch lange nicht gegeben ist da man Adapterplatten nur erschwert bis gar nicht eingetragen bekommt.
Um das ganze auch eingetragen zu bekommen benötigt man noch von BMW eine Freigabe der Felgen für den E39 das diese den E39 auch tragen können.
Gesamtkosten im Idealfall ohne Felgen und ohne Reifen welche auch nicht passen ;) liegt jetzt schon bei ca 350.- bis 400.- und das nur im Idealfall ;)
Ich würde den Radsatz verkaufen und mir einen passenden Styling 32 Radsatz besorgen, der passt und muss nicht eingetragen werden.
Sollte man als Lerneffekt einstufen :D
Mit 15mm würdest Du da immer noch schleifen, da müßten mind. 30mm pro Rad dran damit es halbwegs passt.
Das ganze als Adapterscheiben und nicht als Distanzscheiben wegen dem Nabendurchmesser ergibt jetzt schon einen Preis nur für die Platten von ca 220.- bis 250.- Talerchen.
Danach kommt die Einzelabnahme welche noch lange nicht gegeben ist da man Adapterplatten nur erschwert bis gar nicht eingetragen bekommt.
Um das ganze auch eingetragen zu bekommen benötigt man noch von BMW eine Freigabe der Felgen für den E39 das diese den E39 auch tragen können.
Gesamtkosten im Idealfall ohne Felgen und ohne Reifen welche auch nicht passen ;) liegt jetzt schon bei ca 350.- bis 400.- und das nur im Idealfall ;)
Ich würde den Radsatz verkaufen und mir einen passenden Styling 32 Radsatz besorgen, der passt und muss nicht eingetragen werden.
Sollte man als Lerneffekt einstufen :D
der radsatzt passt auch vom nabendurchmesser ! und die felgen sidn auch drauf ......
soso, er fährt also eine ET47 Felge auf´m E39 ohne Adapter oder Distanzen..... Er hat doch wohl nicht auf E46 Achsen umgebaut ó.Ò
@e36-kr47
an deinen Angaben passt was nicht.....
@e36-kr47
an deinen Angaben passt was nicht.....
Zu meiner Zeit konnten Kids Geheimdienstcomputer hacken, heutzutage schaffen sie's nichtmal Bilder ins Netz zu stellen.
Na das interessiert mich dann auch mal, aber entweder die Felgen wurden aufgedreht oder er hat schon Adapterplatten drin.
Ohne diese Informationen wird dir kaum ein User deine Fragen beantworten können!
Ohne diese Informationen wird dir kaum ein User deine Fragen beantworten können!
Zitat:
der radsatzt passt auch vom nabendurchmesser ! und die felgen sidn auch drauf ......(Zitat von: e36-kr47)
2 Aussagen in einem Posts, die mich jeweils einzeln schon zweifeln lassen an der Glaubwürdigkeit...
a) ist der NL-Durchmesser beim E46 kleiner (72,6mm statt 74,1mm beim E39 - u.a.) b) die ET47 wird auf nem E39 doch innen schleifen - auch mit nur 8J Felgenbreite.
mein Auto findet man bei den BMW-Freunden Köln Bonn
sidn keine spurplatten drinn und keien ahnung dan wurdendie wohl aufgedreht, waren beim kauf des fahrzeuges drauf....
ahnungslos binn ich auhc nciht das ich die spurplatten nicht sehe...
das thema kann auch geschlossen werden !
closed
ahnungslos binn ich auhc nciht das ich die spurplatten nicht sehe...
das thema kann auch geschlossen werden !
closed
Glauben wird Dir das keiner da sie nun Schleifen müssten und unfahrbar sein dürften.
Irgendetwas stimmt an deinen Angaben nicht, wo der Fehler genau liegt bleibt uns vermutlich verborgen da Du ja offensichtlich kein Interesse mehr an der Lösung hast.
Übrigens wenn die Daten sich als Wahr behaupten wünsche ich viel Spaß mit der Versicherung im Falle eines Unfalls, auch wenn Du unschuldig sein solltest kann und wird Dir die Versicherung zu 95% keine Kosten erstatten aufgrund des Radsatzes.
Bearbeitet von: Touring-Fan am 25.09.2011 um 10:46:02
Irgendetwas stimmt an deinen Angaben nicht, wo der Fehler genau liegt bleibt uns vermutlich verborgen da Du ja offensichtlich kein Interesse mehr an der Lösung hast.
Übrigens wenn die Daten sich als Wahr behaupten wünsche ich viel Spaß mit der Versicherung im Falle eines Unfalls, auch wenn Du unschuldig sein solltest kann und wird Dir die Versicherung zu 95% keine Kosten erstatten aufgrund des Radsatzes.
Bearbeitet von: Touring-Fan am 25.09.2011 um 10:46:02
also meine org winterfelgen (mehrspeichen ) haben eine et von 20 wie soll da eine mit 47 passen....
wie schon vom vorrednern gesagt haben..
schau nochmal dir die felgen an
wie schon vom vorrednern gesagt haben..
schau nochmal dir die felgen an
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Oder das Auto :D
die sidn drauf ! und schleifen auch nirgends .....
ok... Styling32... aber welche ET die nun wirklich haben, steht noch im Raum... sollte irgendwo auf der Felge stehen - oftmals als ISxx oder aber auch als ETxx
dazu wäre noch interessant, wie die Felgen an der Innenseite aussehen (bearbeitet?).
Gruß
dazu wäre noch interessant, wie die Felgen an der Innenseite aussehen (bearbeitet?).
Gruß
mein Auto findet man bei den BMW-Freunden Köln Bonn
eben, die gibts schon original für´n E39, nur haben die dann ne ET20 und nicht ET47.....
Zu meiner Zeit konnten Kids Geheimdienstcomputer hacken, heutzutage schaffen sie's nichtmal Bilder ins Netz zu stellen.
achsoo ja das is et ist wusste ich nicht sryy ://
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