Hi zusammen!
ich habe heute die drosselklappe meines 318i sowie wie fläche auf jener die klappe im standgas im saugrohr aufliegt poliert, da ich extreme verkokungen auf der klappe und eben um diese schließfläche hatte, die mit keinem reiniger zu entfernen waren.
das gaspedal hat sogar schon leicht gehangen dadurch das die drosselklappe leicht hing.
nachdem ich alles zusammengebaut hatte ist der leerlauf irgendwie leicht erhöht bzw es dauert länger bis er auf die ca 900 umdrehungen einregelt. habe ich zu viel wegpoliert und die klappe schließt womöglich nicht mehr so wie sie das soll??
verstellen kann ich ja nichts an der stellung oder??
mfg patrick
ich habe heute die drosselklappe meines 318i sowie wie fläche auf jener die klappe im standgas im saugrohr aufliegt poliert, da ich extreme verkokungen auf der klappe und eben um diese schließfläche hatte, die mit keinem reiniger zu entfernen waren.
das gaspedal hat sogar schon leicht gehangen dadurch das die drosselklappe leicht hing.
nachdem ich alles zusammengebaut hatte ist der leerlauf irgendwie leicht erhöht bzw es dauert länger bis er auf die ca 900 umdrehungen einregelt. habe ich zu viel wegpoliert und die klappe schließt womöglich nicht mehr so wie sie das soll??
verstellen kann ich ja nichts an der stellung oder??
mfg patrick
--> Hubraum statt Wohnraum=)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo päd,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drosselklappe poliert = zu hoher leerlauf?"!
Gruß
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Alle meine Tips geben MEINE Erfahrungen wieder. Anwendungen geschehen auf eigene Gefahr!!
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--> Hubraum statt Wohnraum=)
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