Also der " Ami Style" bei den BMWs wird ja immer moderner und ist voll im kommen ;)
mir persöhnlich gefällt der Style auch sehr sehr gut...
also jeder der Bilder findet im Ami Style hier posten XD
ich mache mal den Anfang !!
mir persöhnlich gefällt der Style auch sehr sehr gut...
also jeder der Bilder findet im Ami Style hier posten XD
ich mache mal den Anfang !!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmwRacOr,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW s im "Ami Design" Thread"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW s im "Ami Design" Thread"!
Gruß
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Was is denn ein "Ami-Style"?
hulkgrüne Felgenbetten und Gulli-Deckel-Chromfelgen?
Nicht mein Ding ...
Gruß, Frank
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orange blinker z.B ist Ami look....
die grünen betten beispiel sieht man hier nicht so oft und in US wagt man halt mehr....
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also ich hab auch orange blinker, bei mir ist es aber "serie" ^^
mich würd auch interessieren was den "ami-look" ausmacht
mich würd auch interessieren was den "ami-look" ausmacht
"Wer sich an das Absurde gewöhnt hat, findet sich in unserer Zeit gut zurecht."
Eugène Ionesco
Eugène Ionesco
ja wie soll ich das erklären....
Tief und breit wie es nur geht....möglichst die schmalsten reifen auf felgen sodass die kante schön raus kommt....orangene blinker, extrem sticking usw...
Die Stilrichtung nennt sich Stance bzw. Hellaflush.
Die gezeigten Karren sind altbekannt in der Szene. Der weiße E36 z.B. sieht inzwischen schonwieder ganz anders aus.
In anderen Foren wird dieser Style schon länger fabriziert und nachgeahmt. Scheint wohl im Syndikat noch nicht so wirklich angekommen zu sein.
Für alle die`s noch nicht kennen:
StanceWorks
Canibeat
etc. gibt noch mehr.
Die gezeigten Karren sind altbekannt in der Szene. Der weiße E36 z.B. sieht inzwischen schonwieder ganz anders aus.
In anderen Foren wird dieser Style schon länger fabriziert und nachgeahmt. Scheint wohl im Syndikat noch nicht so wirklich angekommen zu sein.
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DANKE DANKE.. weningstens weist du was ich meine ;) touby :D
Wenn du drauf stehst schau mal hier, ist zwar aus nem anderen Forum aber sehr lohnenswert sich die Threats mal durchzuschauen. Am besten gleich Taschentücher neben den Rechner stellen ;-)
Schicke BMW aus Amerika Part I
Schicke BMW aus America Part II
Schicke BMW aus America Part III (gegenwärtig aktuell)
Viel Spass beim sabbern ;-)
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sehr geil... bin am überlgen on ich mein anderen bmw so aufbauen soll ;)
Mach das auf jeden Fall! Der Trend ist auch bei uns (wenn auch etwas verspätet) sehr stark im kommen. Gehe mit meinem Coupe seit dieser Saison auch dezent in diese Richtung.
Würde ich mit einem Fahrzeug nochmal bei 0 beginnen, würd der definitif stanced & flushed.
Mein Winter-Touring wird wohl auch dezent "slammed", möglichst Tief, bunte Räder, Dachgepäckträger, Amberlights, etc.
Würde ich mit einem Fahrzeug nochmal bei 0 beginnen, würd der definitif stanced & flushed.
Mein Winter-Touring wird wohl auch dezent "slammed", möglichst Tief, bunte Räder, Dachgepäckträger, Amberlights, etc.
Einfach immer wieder krass, dass solche Threads erst jetz hier im Syndikat auftauchen :-D
Touby89 hats ja schon gesagt und meiner wird bzw. ist mittlerweile ja schon in dem Stil aufgebaut. Für mich einfach der schönste Stil neben komplett Rennsport.
Ich glaube das beste und früheste Beispiel hier im Forum ist der Dr. AK.
Gibt auch noch weitere Adressen auf denen man sich Ideen abholen könnte. Was mir spontan noch einfällt wäre:
Stancenation
Ääääähhmm, falsch! Horizont mal bissel weiteröffnen. Gulli-Deckel-Chromfelgen an BMWs etc findest vllt auf deutschen Treffen. Bestes (und vllt. auch eines der schlechtesten) Beispiele mal wieder auf dem Treffen in Kirkel gesehn.
Bearbeitet von: Roffeltoffel am 06.09.2011 um 22:03:02
Touby89 hats ja schon gesagt und meiner wird bzw. ist mittlerweile ja schon in dem Stil aufgebaut. Für mich einfach der schönste Stil neben komplett Rennsport.
Ich glaube das beste und früheste Beispiel hier im Forum ist der Dr. AK.
Gibt auch noch weitere Adressen auf denen man sich Ideen abholen könnte. Was mir spontan noch einfällt wäre:
Stancenation
Zitat:
Was is denn ein "Ami-Style"?
hulkgrüne Felgenbetten und Gulli-Deckel-Chromfelgen?(Zitat von: Jokin)
Ääääähhmm, falsch! Horizont mal bissel weiteröffnen. Gulli-Deckel-Chromfelgen an BMWs etc findest vllt auf deutschen Treffen. Bestes (und vllt. auch eines der schlechtesten) Beispiele mal wieder auf dem Treffen in Kirkel gesehn.
Bearbeitet von: Roffeltoffel am 06.09.2011 um 22:03:02
fwd car's don't drift,... they ass-drag!
der nächste will ich so in die richtung machen.... nicht ganz so extrem aber so ein wenig XD
ja stimmt dr.AK ist doch eine kiste am neu aufbauen im dem stil..hast recht :D
Der ist noch absolut harmlos.
Mjo, AK hatte ja schon so aufgebaut, will jetz aber komplett umbauen. Wieder zurück auf 17 Zöller etc.
Mjo, AK hatte ja schon so aufgebaut, will jetz aber komplett umbauen. Wieder zurück auf 17 Zöller etc.
fwd car's don't drift,... they ass-drag!
ja hab das auch so ein wenig mit verfolgt...
die neuen felgen sind ja mal megaaaa
die neuen felgen sind ja mal megaaaa
Naaaaaja. Pluspunkte sind dasses BBS sind und se en sehr geiles Tiefbett und Hammer Dimensionen haben. Das Speichendesign will mir aber net so aufgefallen. Ich wart aber mal ab. Vllt gefällts mir besser wenn ich ihn ma fertig seh.
fwd car's don't drift,... they ass-drag!
Also einige dieser BMWs, vor allem die E36 sehen einfach nur schlimm aus.
Bei den Klassikern wissen die Amis wie man da feinste rausholt, aber der
E36 scheint, wie auch bei uns, das Breitenmodell zum austoben sein.
Was mit bei den Amis aber immer ins Auge fällt ist eine extreme Tiefe.
Siehe Fotos vom Bimmerfest: *klick*
Das sieht teilweise schon recht komisch aus und ob das so toll fahrbar ist,
ich weiss nicht.
Bei den Compacts geht es eher dezenter zu, aber dann schon wieder
bisl langweilig, wenn es nach mir geht.
Bei den Klassikern wissen die Amis wie man da feinste rausholt, aber der
E36 scheint, wie auch bei uns, das Breitenmodell zum austoben sein.
Was mit bei den Amis aber immer ins Auge fällt ist eine extreme Tiefe.
Siehe Fotos vom Bimmerfest: *klick*
Das sieht teilweise schon recht komisch aus und ob das so toll fahrbar ist,
ich weiss nicht.
Bei den Compacts geht es eher dezenter zu, aber dann schon wieder
bisl langweilig, wenn es nach mir geht.
BMW Team Oberhavel
Meiner Meinung nach sehen die BMW`s der Amis nahezu ausnahmslos besser aus, als 90% der Prollkisten, die in unseren Gefliedern anzutreffen sind.
Dass der E36 auch in den Staaten zu den Breitenmodellen gehört, ist klar ersichtlich und kein Geheimnis. Dennoch werden dort bedeutend weniger dieser Kisten aufs miserabelste verunstaltet, als gegenwärtig in Europa (zumindest werden solche Fahrzeuge nicht dermaßen öffentlich publiziert wie bei uns).
Dieses ganze Kitsch-Cliché und Prolletentuning mit billig anmutenden Chromfelgen, fettem Bling-Bling Zubehör von der Tuning Wand aus ATU, gepaart mit schicken Fast&Furious Monster-GFK-Hackfressen sind dort ebenso selten zu sehen, wie deplatzierte Beleuchtungsanlagen der örtlichen Dorfdisco oder pseudo Lambo-Türen.
Dass die Fahrzeuge alle so tief sind ist so beabsichtigt. Da werden nicht einfach nur lieblos irgendwelche Schürzen oder Ansätze rangebappt damit der Hobel tief aussieht und vor jeder Eisdiele das GFK über`n Boden schleift!
Dass es in den Staaten auch weniger (für deutsche Verhältnisse interessante) Compact gibt liegt wohl an der Tatsache, dass es diese nie auf dem amerikanischen Markt gab. Umso besser, dass deshalb die wenigen sich dort befindlichen Fahrzeuge dezent im OEM-Style aufgebaut werden!
Dass der E36 auch in den Staaten zu den Breitenmodellen gehört, ist klar ersichtlich und kein Geheimnis. Dennoch werden dort bedeutend weniger dieser Kisten aufs miserabelste verunstaltet, als gegenwärtig in Europa (zumindest werden solche Fahrzeuge nicht dermaßen öffentlich publiziert wie bei uns).
Dieses ganze Kitsch-Cliché und Prolletentuning mit billig anmutenden Chromfelgen, fettem Bling-Bling Zubehör von der Tuning Wand aus ATU, gepaart mit schicken Fast&Furious Monster-GFK-Hackfressen sind dort ebenso selten zu sehen, wie deplatzierte Beleuchtungsanlagen der örtlichen Dorfdisco oder pseudo Lambo-Türen.
Dass die Fahrzeuge alle so tief sind ist so beabsichtigt. Da werden nicht einfach nur lieblos irgendwelche Schürzen oder Ansätze rangebappt damit der Hobel tief aussieht und vor jeder Eisdiele das GFK über`n Boden schleift!
Dass es in den Staaten auch weniger (für deutsche Verhältnisse interessante) Compact gibt liegt wohl an der Tatsache, dass es diese nie auf dem amerikanischen Markt gab. Umso besser, dass deshalb die wenigen sich dort befindlichen Fahrzeuge dezent im OEM-Style aufgebaut werden!
Zitat:
Dass es in den Staaten auch weniger (für deutsche Verhältnisse interessante) Compact gibt liegt wohl an der Tatsache, dass es diese nie auf dem amerikanischen Markt gab.(Zitat von: Touby89)
Mein Herr, eine Korrektur ist von Nöten.^^
In den USA wurde der 318ti Compact offiziell verkauft, aber alle die einen haben schielen neidisch auf uns Deutsche und den DE-Exklusiven 323ti....oder bauen um.
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E36/Compact/USA/
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 07.09.2011 um 20:32:35
Ahso, wenn das so ist will ich natürlich nicht widersprechen ;-)
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