Dieser Beitrag wurde vom Moderator ThaFreak am 28.08.2011 um 15:43:34 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
moin moin
wer hat erfahrung mit der eintragung von bremsadaptern 300mm.de
welcher tüv trägt die adapter bzw. die umbauten von 300mm.de ein
zu den adaptern gab es nur eine materialbescheinigung dazu....
Bearbeitet von: ThaFreak am 28.08.2011 um 15:43:34
moin moin
wer hat erfahrung mit der eintragung von bremsadaptern 300mm.de
welcher tüv trägt die adapter bzw. die umbauten von 300mm.de ein
zu den adaptern gab es nur eine materialbescheinigung dazu....
Bearbeitet von: ThaFreak am 28.08.2011 um 15:43:34
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo sims,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "eintragung bremse 300mm.de"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "eintragung bremse 300mm.de"!
Gruß
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ich würde jetzt mal tippen, eine Prüfstelle mit einer 21er Abnahmeberechtigung (besipielsweise der Tüv)
Um welche Anlage für welches Auto gehts denn genau?? Der Tino bietet ja mehrere ANlagen an!!
Schlachte E36 Limo: alle Teile vorhanden: M-Packet, Teilleder Sportsitze, Klimaanlage...usw
es geht um die 294mm auf der hinterachse des e36 compact
in verbindung mit m3 e36 auf der vorderachse und umgebauten hbz und bkv
in verbindung mit m3 e36 auf der vorderachse und umgebauten hbz und bkv
HAllo,
das interessiert mich auch , nur mit e46 330i VA anlge da dort der BKV + HBZ bleiben kann !
violett , wenn du mehr infos brauchst , PN .
Mfg Pat
das interessiert mich auch , nur mit e46 330i VA anlge da dort der BKV + HBZ bleiben kann !
violett , wenn du mehr infos brauchst , PN .
Mfg Pat
ohne umbau von hbz & bkv bremst das wie scheiße hab ich schon durch
Ganz im ernst ich will dich nicht bewerten , aber
ich vermute mal DU hast keine Ahnung !!( nicht böse gemeint )
Oder hast nie eine e46 330 i bremse VA verbaut oder hast was falsch gemacht !
Ich fahre das seit 25 Tkm, VA e46 330 i ( 57 mm Kolben ) + HA M3 300mm ( 42 mm Kolben) im e36 Touring das bremst prächtig !
mit sauberen Druckpunkt etc ....
Gruß pat
Bearbeitet von: pat.zet am 30.08.2011 um 19:26:53
ich vermute mal DU hast keine Ahnung !!( nicht böse gemeint )
Oder hast nie eine e46 330 i bremse VA verbaut oder hast was falsch gemacht !
Ich fahre das seit 25 Tkm, VA e46 330 i ( 57 mm Kolben ) + HA M3 300mm ( 42 mm Kolben) im e36 Touring das bremst prächtig !
mit sauberen Druckpunkt etc ....
Gruß pat
Bearbeitet von: pat.zet am 30.08.2011 um 19:26:53
Also die 330er Anlage vorne hab ich shcon mehrfach eingetragen! Aber eigentlich immer mit der hinteren Serienanalge vom E36! M3 hinten hatte ich noch nie müsst ich mal vergleichen!
Schlachte E36 Limo: alle Teile vorhanden: M-Packet, Teilleder Sportsitze, Klimaanlage...usw
HAllo, Violett ,
das auto bleibt mit der grösseren HA scheibe bei bremsungen oberhalb der 200 KMH wesentlich ruhiger z.b bei richtungswechsel während des bremsens , beim e36 Limo , cab , touring QP AG schenkel kann man das auch mit der e46 328 i scheibe / kolben kombinieren da hätte man 40 mm kolben auf der ha ..
Leider gibts käuflich für den Compact nur die Adapterversion für M3 ( e34 540 i sättel 42 mm )
Aber wie schon gescrieben , diese kombi fahre ich auf dem Touring , und das Bremsverhalten ist wesentlich ruhiger bei Vollbremsungen - BAb ausweichen etc oder sehr zügig auf ein Kehre zu ohne das das Heck einen ententanz macht sicherlich sinnvoll sind dann stahlflexleitungen .... aber das versteht sich von selbst , wenn man schon was an der bremse macht
Gruß pat
das auto bleibt mit der grösseren HA scheibe bei bremsungen oberhalb der 200 KMH wesentlich ruhiger z.b bei richtungswechsel während des bremsens , beim e36 Limo , cab , touring QP AG schenkel kann man das auch mit der e46 328 i scheibe / kolben kombinieren da hätte man 40 mm kolben auf der ha ..
Leider gibts käuflich für den Compact nur die Adapterversion für M3 ( e34 540 i sättel 42 mm )
Aber wie schon gescrieben , diese kombi fahre ich auf dem Touring , und das Bremsverhalten ist wesentlich ruhiger bei Vollbremsungen - BAb ausweichen etc oder sehr zügig auf ein Kehre zu ohne das das Heck einen ententanz macht sicherlich sinnvoll sind dann stahlflexleitungen .... aber das versteht sich von selbst , wenn man schon was an der bremse macht
Gruß pat
Hallo Pat,
jup hinten ein bißchen größer ist ja manchmal auch nicht schlecht! Diejenigen die ich halt hatte waren mit der 330er vorne schon sehr zufrieden!
Beim Compact musste halt die Z4 Scheiben (294x19) nehmen, sind fast genauso groß wie die vom E36 M3 und den Sattel vom M3 E36 und die Adapter vom Tino!
Aber dann wäre meine Auflage HBZ und BKV auch vom M3!!
jup hinten ein bißchen größer ist ja manchmal auch nicht schlecht! Diejenigen die ich halt hatte waren mit der 330er vorne schon sehr zufrieden!
Beim Compact musste halt die Z4 Scheiben (294x19) nehmen, sind fast genauso groß wie die vom E36 M3 und den Sattel vom M3 E36 und die Adapter vom Tino!
Aber dann wäre meine Auflage HBZ und BKV auch vom M3!!
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Hallo
Kurze Frage der HBZ , vom 330 i hat den gleichen durchmesser wie der e36 Warum also ein grösseren HBZ , da die Bremsleistung und verteilung ausreichend ist der 330 i hat VA 57 mm kolben , ha 42 mm kolben somit wäre ich beim Compact umbau auf dem selben mass .
bei M3 sätteln ( 60 mm kolben VA + HA 42 mm funzt das nicht )
wie gesagt , diese kombi ist bei mir eingetragen und funktioniert seit 25 TKm einwandfrei , also warum HBZ / BKV da gibts keinen technischen nötigen hintergrund !
gruß pat
Sims hat die M3 E36 Sättel mit vorne 60mm und hinten die 40mm, da gehört dann auch der HBZ bzw BKV mit rein! So seh ich das, die Teile kriegst eh nachgeworfen, das teure sind Sättel und Halter usw
Schlachte E36 Limo: alle Teile vorhanden: M-Packet, Teilleder Sportsitze, Klimaanlage...usw
HAllo Violett
ja das mit den M3 sätteln VA HA sehe ich auch so !
, bei 330 i VA mit HA m3 nicht nötig !
Gruß pat
ja das mit den M3 sätteln VA HA sehe ich auch so !
, bei 330 i VA mit HA m3 nicht nötig !
Gruß pat
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