Hi !
Habe meine kupplung gewechselt, dafür musste ich den nehmerzylinder vom getriebe abschrauben, nach dem ich alles wieder zusammen hatte,, hing das kupplungspedal ziehmlich schlaff, so als wenn nicht mehr genug bremmsflüssigkeit drin ist, der pegel ist aber in ordnung, kann es sein das luft im kreislauf ist ????
Ich mag den GOLF..........
.....weil er so leicht zu überholen ist !
Habe meine kupplung gewechselt, dafür musste ich den nehmerzylinder vom getriebe abschrauben, nach dem ich alles wieder zusammen hatte,, hing das kupplungspedal ziehmlich schlaff, so als wenn nicht mehr genug bremmsflüssigkeit drin ist, der pegel ist aber in ordnung, kann es sein das luft im kreislauf ist ????
Ich mag den GOLF..........
.....weil er so leicht zu überholen ist !
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Seno20,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kupplungspedal hängt nach kupplungswechsel runter"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kupplungspedal hängt nach kupplungswechsel runter"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Zitat:
Habe meine kupplung gewechselt, dafür musste ich den nehmerzylinder vom getriebe abschrauben, nach dem ich alles wieder zusammen hatte,, hing das kupplungspedal ziehmlich schlaff, so als wenn nicht mehr genug bremmsflüssigkeit drin ist, der pegel ist aber in ordnung, kann es sein das luft im kreislauf ist ???
Natürlich kann es sein das Luft im System ist, aber ich denke wohl kaum das Du das System (versehentlich) geöffnet hast!?
Eine weitere Ursache könnte sein das beim Einbau des Geberzylinders dessen Bolzen nicht exakt am Ausrückhebel liegt.
So eine "schlaffe" Kupplungsbetätigen ist normalersweise nur dann ein bekanntes Problem wenn man die Hydraulikflüssigkeit gewechselt hat.
Da hilft nur ca. 50-100 mal (!) die Kupplung treten, dann gibt sich das langsam aber sicher. Wenn das Pedal nicht von alleine wieder "hochkommt", dann ruhig die ersten Male das Pedal mit der Hand vor- und zurück bewegen.
Nach einer Weile sollte sich dann Besserung einstellen. Wenn es nach sehr häufigem Pumpen immer noch nicht bessert gibt es ein generelles Problem mit der Hydraulik und Du solltest alle gelösten Teile noch einmal kontrollieren.
Tschö,
Hobbyschrauber
ne geöffnet habe ich nix ! hilft das pumpen auch wenn die possition des hebels nicht ganz exakt ist ??
Ich mag den GOLF..........
.....weil er so leicht zu überholen ist !
Ich mag den GOLF..........
.....weil er so leicht zu überholen ist !
Zitat:
...hilft das pumpen auch wenn die possition des hebels nicht ganz exakt ist ??
Zum einen: Wenn die Hydraulik nicht geöffent wurde und innerhalb der Kupplungsglocke alles richtig sitzt, dann ist "dieses Pumpen" sowieso Deine einzige Möglichkeit.
Zum anderen: Was meinst Du mit "nicht ganz exakte Position des Hebels"!? Da man nichts einstellen kann an diesem System must Du das mal erklären.
Tschö,
Hobbyschrauber
ich meine die stange die auf die ausdrückplatte drückt ! aber die kann doch eigentlich nicht schief sitzen oder ?? der ganze zylinder wird doch von 2 bolzen geführt !?
Ich mag den GOLF..........
.....weil er so leicht zu überholen ist !
Ich mag den GOLF..........
.....weil er so leicht zu überholen ist !
Zitat:
ich meine die stange die auf die ausdrückplatte drückt ! aber die kann doch eigentlich nicht schief sitzen oder ?? der ganze zylinder wird doch von 2 bolzen geführt !?
Der Zylinder wird schon richtig sitzen, aber der Stössel der bewegt wird ist sehr "beweglich" und man kann den u.U. am Ausrückhebel beim Einbau "vorbeischieben".
Tschö,
Hobbyschrauber
mhhhh, ich werd das nochmal testen, bin eben ne runde gefahren, wird schon bessser mit dem gegendruck, aber so wirklich toll ist das noch nichht !
Ich mag den GOLF..........
.....weil er so leicht zu überholen ist !
Ich mag den GOLF..........
.....weil er so leicht zu überholen ist !
Anzeige:
