Hi,
mein Drehzahlmesser vom M3 will nicht mehr. Die Öltemperaturanzeige geht noch. Habe jetzt ein anderes Kombi versucht, da geht er komischerweise auch nicht.
Nun zu meiner Frage: Woran kanns liegen ? Wo bekommt der sein Signal her ??
Gruß
mein Drehzahlmesser vom M3 will nicht mehr. Die Öltemperaturanzeige geht noch. Habe jetzt ein anderes Kombi versucht, da geht er komischerweise auch nicht.
Nun zu meiner Frage: Woran kanns liegen ? Wo bekommt der sein Signal her ??
Gruß
Das Leben ist zu kurz im TÜV geprüfte Autos zu fahren !
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Quail-Man,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahlmesser defekt !?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahlmesser defekt !?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Servus, hinten am Differential ist ein Stecker dran, das ist der Drehzahlgeber. Oxidieren meistens ab diese Stecker! Dort würd ich als erstes mein Augenmerk drauf richten ;-)
Oo=[][]=oO
merci schon mal, ich werde des überprüfen. andere mögliche ursachen ??
Das Leben ist zu kurz im TÜV geprüfte Autos zu fahren !
wäre mir neu, wenn die Drehzahl vom Diff kommt.......denn da steckt der Tachogeber.
Drehzahlsignal kommt von der Zündung/Steuergerät
Gruss
Drehzahlsignal kommt von der Zündung/Steuergerät
Gruss
besucht doch unsere Clubpage:
www.racingclubairbag.ch
318is E30 in Weiss, Ring-Tool :-)
318is E30 in Rot, pures Rennauto:-)
www.racingclubairbag.ch
318is E30 in Weiss, Ring-Tool :-)
318is E30 in Rot, pures Rennauto:-)
Verdammt, hab ich jetzt total vertauscht. Sorry.
Das Drehzahlsignal kommt natürlich nicht vom Diff, wie balduin schon sagt.
Das Drehzahlsignal bekommt er normalerweise vom OT-Geber über den Zahnkranz vorne an der Kurbelwelle. Alternativ auch vom Nockenwellensensor.
Aber wenn die hinüber sind, läuft der Motor auch ned mehr so wie er soll.
Bearbeitet von: Ecki_e30 am 08.08.2011 um 18:11:32
Das Drehzahlsignal kommt natürlich nicht vom Diff, wie balduin schon sagt.
Das Drehzahlsignal bekommt er normalerweise vom OT-Geber über den Zahnkranz vorne an der Kurbelwelle. Alternativ auch vom Nockenwellensensor.
Aber wenn die hinüber sind, läuft der Motor auch ned mehr so wie er soll.
Bearbeitet von: Ecki_e30 am 08.08.2011 um 18:11:32
Oo=[][]=oO
geh mal davon aus, daß die Akkus auf der SI-Platine oder diese selber einen Defekt hat, versuche es mit einem anderem Instrumentenkombi ob sich da der DZM normal verhält
Zitat:
geh mal davon aus, daß die Akkus auf der SI-Platine oder diese selber einen Defekt hat, versuche es mit einem anderem Instrumentenkombi ob sich da der DZM normal verhält(Zitat von: hel)
hat er doch schon
https://www.linkilike.com/geld-verdienen-internet/1438970100
Mein Youtube ►► https://www.youtube.com/user/PSNSnoopy1993/videos
Mein Youtube ►► https://www.youtube.com/user/PSNSnoopy1993/videos
hallo
wolte nurmal erwähnen das der drehzahlgeber am Schwingungsdämpfer der kurbelwelle liegt wo der riemen drüberläuft...
und es kan gut sein das dein drehzählmesser nimma geht weil aus dem plastik mit der zeit die weichmacher rausgehen und dan papt der zeiger an dem haltestift fest wen länger die sonne draufscheint das problem habe ich nähmlich machmal auch bei meim e30 dan einfach mal oben aufs armaturenbtett draufhaun dan geht er wider ;D
MfG
wolte nurmal erwähnen das der drehzahlgeber am Schwingungsdämpfer der kurbelwelle liegt wo der riemen drüberläuft...
und es kan gut sein das dein drehzählmesser nimma geht weil aus dem plastik mit der zeit die weichmacher rausgehen und dan papt der zeiger an dem haltestift fest wen länger die sonne draufscheint das problem habe ich nähmlich machmal auch bei meim e30 dan einfach mal oben aufs armaturenbtett draufhaun dan geht er wider ;D
MfG
Anzeige:
