Hi,
hab ein Problem, Ich Hatte das Große Navi drin, das wurde mir geklaut, hab jetzt ein normales Din Radio drin, nun zum problem ich kann jetzt mein BC nicht mehr ansteuern, also mit dem bc knopf hinterm Lenkrad kann ich nur die anzeige hin und her schalten aber nichts neu brechnen lasen wie den verbrach und so,
kann mir da wer weiter helfen was ich da für möglichkeiten habe? (neues Navi wird nicht eingebaut)
hab ein Problem, Ich Hatte das Große Navi drin, das wurde mir geklaut, hab jetzt ein normales Din Radio drin, nun zum problem ich kann jetzt mein BC nicht mehr ansteuern, also mit dem bc knopf hinterm Lenkrad kann ich nur die anzeige hin und her schalten aber nichts neu brechnen lasen wie den verbrach und so,
kann mir da wer weiter helfen was ich da für möglichkeiten habe? (neues Navi wird nicht eingebaut)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Actim,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E39 BC Reseten"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E39 BC Reseten"!
Gruß
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Keine Option die nicht kostspielig und aufwendig wäre um genau zu sein.
Der Kabelbaum passt hinten und vorne nicht zusammen, man muss Ihn abändern um dann ein MID dran an schließen zu können. Damit kannst Du dann Reseten.
Der Kabelbaum passt hinten und vorne nicht zusammen, man muss Ihn abändern um dann ein MID dran an schließen zu können. Damit kannst Du dann Reseten.
hmm, blöde sache, was genau am kabel muss man ändern damit es geht, gibs adapter dafürß
hab das selbe Problam da mein vorbesitzer ein din radio eingebaut hat..
seh ich das richtig dass ich ein 4:3 navi hatte, da ich ein VFL fahre und wenn ich mitem knopf am blinkerhebel durchzappe erscheint da auch "ankunft" usw.. also klingt für mich nach navi?!
hab mal aufm bruch zwei verschiedene MIDs angesteckt, rührte sich nichts.. hab da sogar am stecker fz seitig irgendwelche nasen abgebrochen damit der stecker reinpasste.. :)
edit: uhrzeit und datum kann ich auch nur mit MID einstellen??
Bearbeitet von: fligu am 20.07.2011 um 22:40:51
seh ich das richtig dass ich ein 4:3 navi hatte, da ich ein VFL fahre und wenn ich mitem knopf am blinkerhebel durchzappe erscheint da auch "ankunft" usw.. also klingt für mich nach navi?!
hab mal aufm bruch zwei verschiedene MIDs angesteckt, rührte sich nichts.. hab da sogar am stecker fz seitig irgendwelche nasen abgebrochen damit der stecker reinpasste.. :)
edit: uhrzeit und datum kann ich auch nur mit MID einstellen??
Bearbeitet von: fligu am 20.07.2011 um 22:40:51
Ich bemüh mich immer mich kurz zu fassen. Falls es mal gelingen sollte, werde ich dies speziell erwähnen..
Ja klar funzt da nix da der stecker nicht für das MID ist geschweige den die Pinne richtig sind .
Da hilft nur umpinnen .
Da hilft nur umpinnen .
das hab ich mir damals auch gedacht, aber ein versuch wars wert.. ;)
wie finde ich am besten raus wie umpinnen?? also wenn das irgendwie machbar ist krieg ich das als elektrier schon hin.. nur das wissen ist mangelware.. :)
hab da aber 2 oder 3 stecker..
ist einer fürs MID und einer Radio/Navi? oder kann man da nicht drauf gehen??
wenn das klappt kauf ich mir ein e38 MID dan krieg ich den Radio noch rein!! hab ich jedenfalls gelesen mal..
Danke für Die Hilfe! Gruss fligu
wie finde ich am besten raus wie umpinnen?? also wenn das irgendwie machbar ist krieg ich das als elektrier schon hin.. nur das wissen ist mangelware.. :)
hab da aber 2 oder 3 stecker..
ist einer fürs MID und einer Radio/Navi? oder kann man da nicht drauf gehen??
wenn das klappt kauf ich mir ein e38 MID dan krieg ich den Radio noch rein!! hab ich jedenfalls gelesen mal..
Danke für Die Hilfe! Gruss fligu
Ich bemüh mich immer mich kurz zu fassen. Falls es mal gelingen sollte, werde ich dies speziell erwähnen..
Hi
Steckerbelegung haber ich leider nicht, die sollte sich aber finden lassen in den größeren BMW bzw. E39 Foren .
Steckerbelegung haber ich leider nicht, die sollte sich aber finden lassen in den größeren BMW bzw. E39 Foren .
immer diese Geheimniskrämerei... größere BMW-Foren bla bla bla...
@Rest:
Schaltpläne und Pinbelegungen gibt es im Online WDS (Google oder Yahoo befragen und man stößt direkt drauf)
eine Umrüstung wäre theoretisch auch machbar, wenn man sich die EBA für die Umrüstung auf das Navi-System anschaut... manchmal befinden sich darin auch Schaltpläne für evtl. Adapter.
@Rest:
Schaltpläne und Pinbelegungen gibt es im Online WDS (Google oder Yahoo befragen und man stößt direkt drauf)
eine Umrüstung wäre theoretisch auch machbar, wenn man sich die EBA für die Umrüstung auf das Navi-System anschaut... manchmal befinden sich darin auch Schaltpläne für evtl. Adapter.
mein Auto findet man bei den BMW-Freunden Köln Bonn
Hi nightliner, erstmal Danke für den tipp.. der online WDS ist ja mal ziemlich intressant, aber erfordet auch konzentration.. :)
Was ich mich nun frage, laut WDS gibts verschiedene MID versionen, darunter auch für BC und Uhr, also ohne Radio bedienung.. das wär in meinem fall ideal, aber find ich nirgends!?
und weiss jemand: ist das normal dass ich für ein MID ohne pixelfeler 100Euros hinblättern muss?? also mein jetzt für e38..
Was ich mich nun frage, laut WDS gibts verschiedene MID versionen, darunter auch für BC und Uhr, also ohne Radio bedienung.. das wär in meinem fall ideal, aber find ich nirgends!?
und weiss jemand: ist das normal dass ich für ein MID ohne pixelfeler 100Euros hinblättern muss?? also mein jetzt für e38..
Ich bemüh mich immer mich kurz zu fassen. Falls es mal gelingen sollte, werde ich dies speziell erwähnen..
also ich habe gerade selber reingeschaut und kann eigentlich nur zwei MID-Versionen finden, die sich nur darin unterscheiden, welcher PIN an der IKE verwendet wird.
Es gibt zwar verschiedene MID-Versionen aber nur zwei relevante Schaltpläne und somit auch theoretisch nur zwei Steckerbelegungen - wenn überhaupt.
Demnach VERMUTE ich, dass es eben verschiedene Ausführungen vom MID gibt, diese jedoch immer identisch angeschlossen werden ODER es gibt nur ein MID, das immer identisch angeschlossen wird, jedoch unterschiedlich codiert.
Edit:
du beziehst dich wahrscheinlich auf diesen Absatz:
Bearbeitet von: nightlinerE39 am 25.07.2011 um 09:51:08
Es gibt zwar verschiedene MID-Versionen aber nur zwei relevante Schaltpläne und somit auch theoretisch nur zwei Steckerbelegungen - wenn überhaupt.
Demnach VERMUTE ich, dass es eben verschiedene Ausführungen vom MID gibt, diese jedoch immer identisch angeschlossen werden ODER es gibt nur ein MID, das immer identisch angeschlossen wird, jedoch unterschiedlich codiert.
Edit:
du beziehst dich wahrscheinlich auf diesen Absatz:
Zitat:
Das MID wird in mehreren Varianten verbaut:
MID zur Bedienung von Radio (AUDIO ), Telefon (TEL ), Bordcomputer (BC ) und Uhr (UHR -Symbol)
MID zur Bedienung von Radio (AUDIO ) und Bordcomputer (BC ))
MID zur Bedienung von Radio (AUDIO ) und Uhr (UHR -Symbol)
MID als Bordcomputer (BC )) und Uhr (UHR -Symbol)
Fond-MID : Das MID wird über eine Drahtbrücke am Steuergeräte-Stecker als Fond-MID codiert (Pin 5 und Pin 11 verbunden). Mit dem Anstecken des Steuergerätes stellt sich das MID selbstständig auf eine neue Diagnoseadresse um. Alle anderen Funktionen bleiben unverändert.
Bearbeitet von: nightlinerE39 am 25.07.2011 um 09:51:08
mein Auto findet man bei den BMW-Freunden Köln Bonn
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