Hallo BMW-Gemeinde, wie ist eure erfahrung mit der 328i Kupplung. Mir wurde von BMW gesagt, dass der 328er ein Kupplungsproblem hat. Habt ihr Erfahrungen mit anderen Kupplungen/Welche Kupplung bringt die Kraft besser auf die straße ?
Besten Dank für eure Antworten !!!!
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 328,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328i Kupplung"!
Gruß
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also ich hab bis jezt 103.000km drauf und noch kein kupplungsproblem.+
wo soll denn laut bmw das problem liegen?
mein einziges prob ist,dass ab und an mal das ausrücklager quitscht,das hat ber eigentlich nicht wegen der kupplung und liegt auch nicht am 328er
Die Schönheit der Dinge, lebt in der Seele dessen, der sie betrachtet.
wo soll denn laut bmw das problem liegen?
mein einziges prob ist,dass ab und an mal das ausrücklager quitscht,das hat ber eigentlich nicht wegen der kupplung und liegt auch nicht am 328er
Die Schönheit der Dinge, lebt in der Seele dessen, der sie betrachtet.
Ja, erzähl mal. Meine Kupplung tut ihren Dienst seit 197000 km.
Gruß
Adrian
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Adrian
Es geht darum, dass die Kraft beim Anfahren nicht auf die Straße gebracht wird (die kupplung packt nicht sofort!)
Nö, ist mir bisher noch nicht aufgefallen. Höchstens das, mit meinen Winterreifen, die Kraft als schwarzer Belag auf der Straße liegen bleibt ;-)
Gruß
Adrian
Gruß
Adrian
Ich werde es nochmal an einem Beispiel erklären. Also man kann ja mnit einem Bmw
sehr gut "burn outs" machen, gas voll durchdrücken kupplung fliegen lassen und auf die Bremse treten. So nun steht der BMW und die Räder drehen durch und man wird in eine Nebelhülle eingeschlossen !!!
Das geht mit dem 328i leider nicht weil die Kupplung dafür zu schwach ist !!!
sehr gut "burn outs" machen, gas voll durchdrücken kupplung fliegen lassen und auf die Bremse treten. So nun steht der BMW und die Räder drehen durch und man wird in eine Nebelhülle eingeschlossen !!!
Das geht mit dem 328i leider nicht weil die Kupplung dafür zu schwach ist !!!
Ich werde es nochmal an einem Beispiel erklären. Also man kann ja mnit einem Bmw
sehr gut "burn outs" machen, gas voll durchdrücken kupplung fliegen lassen und auf die Bremse treten. So nun steht der BMW und die Räder drehen durch und man wird in eine Nebelhülle eingeschlossen !!!
Das geht mit dem 328i leider nicht weil die Kupplung dafür zu schwach ist !!!
sehr gut "burn outs" machen, gas voll durchdrücken kupplung fliegen lassen und auf die Bremse treten. So nun steht der BMW und die Räder drehen durch und man wird in eine Nebelhülle eingeschlossen !!!
Das geht mit dem 328i leider nicht weil die Kupplung dafür zu schwach ist !!!
Hallo,
also, Schwungscheibe vom 2,0l und dazu ne 2,0l Sachs Power Clutch... Sehr gute Kombination und man hat gute 10kg weniger Schwungmasse... und die Kupplung haelt sogar bei nem auf 3,0l erweiterten M52B28 locker stand...
Und der B28 wird damit um einiges spritziger...
Gruesse,
Oliver.
Lets get started!!!
also, Schwungscheibe vom 2,0l und dazu ne 2,0l Sachs Power Clutch... Sehr gute Kombination und man hat gute 10kg weniger Schwungmasse... und die Kupplung haelt sogar bei nem auf 3,0l erweiterten M52B28 locker stand...
Und der B28 wird damit um einiges spritziger...
Gruesse,
Oliver.
Lets get started!!!
Sind andere Schungscheiben einfach so zu verbauen?
Es ergeben sich doch Nachteile wenn der Schwung leichter ist oder?
Wie sieht es dann eigentlich mit dem 2 Massen Schwung vom M3 aus?
Mein Cabrio: Mellow Yellow
Es ergeben sich doch Nachteile wenn der Schwung leichter ist oder?
Wie sieht es dann eigentlich mit dem 2 Massen Schwung vom M3 aus?
Mein Cabrio: Mellow Yellow
@328,
mir stellt sich jetzt die Frage, was machst du mit deinem Wagen, fahren, oder mehr Show (Materialvernichtung)?
Ist doch eigentlich bekannt, das es keine Kupplung lang aushält, wenn man bei Vollgas im Stand die Kupplung voll reinknallt, und die Reifen qualmen läßt.
Da wird dir auch die Qualitativ sehr gute Sachs Rennsportkupplung flöten gehen, wenn du das mit der zu oft machst, geschweige denn von der Dämpfungsscheibe in der Kardanwelle, deinem Differenzial, deinen Achsaufhängungen, Stoßdämpferstützlagern.
Es wird immer nur eine Marke geben mit "Freude am fahren" und das ist BMW.
mein_neuer
mir stellt sich jetzt die Frage, was machst du mit deinem Wagen, fahren, oder mehr Show (Materialvernichtung)?
Ist doch eigentlich bekannt, das es keine Kupplung lang aushält, wenn man bei Vollgas im Stand die Kupplung voll reinknallt, und die Reifen qualmen läßt.
Da wird dir auch die Qualitativ sehr gute Sachs Rennsportkupplung flöten gehen, wenn du das mit der zu oft machst, geschweige denn von der Dämpfungsscheibe in der Kardanwelle, deinem Differenzial, deinen Achsaufhängungen, Stoßdämpferstützlagern.
Es wird immer nur eine Marke geben mit "Freude am fahren" und das ist BMW.
mein_neuer
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