Hallo liebe Gemeinde,
bin zur Zeit auf der Suche nach einem schönen E39 :-)
Mein Vater fährt auch einen E39, jedoch einen 520d Touring als Schalter Baujahr Ende 2001
(also gerade das Facelift Modell).
Bei mir soll es ebenfalls ein gebrauchter ab Baujahr 2002 werden,
allerdings ein 530dA Limo.
Was an dem 520d einfach genial ist, der Wagen hat nun schon über 230.000km runter,
und außer den Verschleißteilen und den Querlenkern vor kurzem war an dem Wagen einfach nix dran. Der Diesel schnurrt noch wie am ersten Tag.
Gibt es zum 530dA gravierende Unterschiede, vorallem was die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit angeht?
Würde gerne einen Gebrauchten holen mit ca. 120tkm - 150tkm.
Das der Verschleiß bei dem stärkeren Motor höher ist, das ist klar.
Muss ich beim Kauf auf was besonderes achten?
Grüße
Christian
bin zur Zeit auf der Suche nach einem schönen E39 :-)
Mein Vater fährt auch einen E39, jedoch einen 520d Touring als Schalter Baujahr Ende 2001
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Muss ich beim Kauf auf was besonderes achten?
Grüße
Christian
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ChristianH,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung 530dA E39"!
Gruß
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Gruß
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Zum Thema Diesel fallen mir so einige Faktoren bzw. Schwachstellen ein.
- Drallklappen brechen gerne mal weg, und finden sich meisst im Brennraum wieder
- Turbolader sind meist bei 100000-150000 am Ende
Zum Thema Automatikgetriebe, nunja das GM Getriebe, das nur in den Diesel modellen Verbaut wurde, ist sehr Zickig, und gibt bei nicht regelmässigem Ölwechsel schnell den Geist auf.
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Danke für die schnelle Antwort,
ist der turbo von der 3l maschine denn anfälliger als von der 2l diesel?
Habe im Internet gelesen, dass der 525d vom Motor her am anfälligsten sein soll,
deswegen wollte ich am liebsten den 530d holen.
Merkt man das bei einer Probefahrt, wenn der Turbo schon "kurz vor" dem Tod steht?
Grüße
Christian
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Christian
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