Hallo liebe Kollegen,
habe seit einigen Tagen zwei Geräusche an meinem Waagen, dessen Ursache ich nicht finde.
1. Beim bremsen macht es auf der Beifahrerseite hinten klock, nur bei stärkerem bremsen. Dann erneutes anfahren kein Klock. Rückwärts - Vorwärts - Bremsen Klock. Nachfrage bei meinem freundlichen BMW Meiter der Vertauens - Führungshülse des Bremssattels - soll morgen gewechselt werden. Was es noch sein könnte sind die Tonnenlager - jedoch meinte er bei der Limosine eher nicht.
2. Beim anfahren höhre ich auf der Fahrerseite in höhe des Hinterrades eine feines metalische klick an kurz - gas weg gas - klick.
Ich werde Wahnsinnig - ständig klick klock - wie ne rollende Dose!
Hoffe einer von Euch kann mir helfen - plan ist jetzt 1. Führungshülsen, dann Tonnenlager dann Domlager dann Hardyscheibe und dann - bin ich Ratlos.
Für alle Tips bin ich SEHR dankbar.
habe seit einigen Tagen zwei Geräusche an meinem Waagen, dessen Ursache ich nicht finde.
1. Beim bremsen macht es auf der Beifahrerseite hinten klock, nur bei stärkerem bremsen. Dann erneutes anfahren kein Klock. Rückwärts - Vorwärts - Bremsen Klock. Nachfrage bei meinem freundlichen BMW Meiter der Vertauens - Führungshülse des Bremssattels - soll morgen gewechselt werden. Was es noch sein könnte sind die Tonnenlager - jedoch meinte er bei der Limosine eher nicht.
2. Beim anfahren höhre ich auf der Fahrerseite in höhe des Hinterrades eine feines metalische klick an kurz - gas weg gas - klick.
Ich werde Wahnsinnig - ständig klick klock - wie ne rollende Dose!
Hoffe einer von Euch kann mir helfen - plan ist jetzt 1. Führungshülsen, dann Tonnenlager dann Domlager dann Hardyscheibe und dann - bin ich Ratlos.
Für alle Tips bin ich SEHR dankbar.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Frank_7878,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hinterachse klocken"!
Gruß
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Gruß
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zur Ergänzung
BMW 528i Limosine 11.96
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Hallo,
wie oft betätigst du deine Handbremse?
Es kann sein, dass die Handbremse nur auf eine Seite (vermutlich links) frei ist.
Auf der anderen Seite (Rechts) geht sie nicht mehr vollständig zurück. (Rost / Staub)
Da die Hnadbremse nicht oft benutzt wird, jedoch von mal zu mal schon, kann es sein,
dass sie irgendwann nicht mehr leichtgänig ist.
Du kannst folgendes machen:
Bei einer fahrt auf einer ruhigen Strasse 30 Kmh fahren, dann Handbremse lamgsam anziehen
(Stufe für Stufe) bis der Wagen zum stehen kommt, dann wieder lösen.
Diesen Vorgang solltest 3 bis 4 Mal wiederholen, danach solltest hören, ob es was gebracht hat.
Es wäre erstmal ein Versuch, bevor man dir alles an dem Wagen auswechselt:-)
Berichte bitte, woran es gelegen hat, wenn du es herausgefunden hast.
Viel Glück
MfG
wie oft betätigst du deine Handbremse?
Es kann sein, dass die Handbremse nur auf eine Seite (vermutlich links) frei ist.
Auf der anderen Seite (Rechts) geht sie nicht mehr vollständig zurück. (Rost / Staub)
Da die Hnadbremse nicht oft benutzt wird, jedoch von mal zu mal schon, kann es sein,
dass sie irgendwann nicht mehr leichtgänig ist.
Du kannst folgendes machen:
Bei einer fahrt auf einer ruhigen Strasse 30 Kmh fahren, dann Handbremse lamgsam anziehen
(Stufe für Stufe) bis der Wagen zum stehen kommt, dann wieder lösen.
Diesen Vorgang solltest 3 bis 4 Mal wiederholen, danach solltest hören, ob es was gebracht hat.
Es wäre erstmal ein Versuch, bevor man dir alles an dem Wagen auswechselt:-)
Berichte bitte, woran es gelegen hat, wenn du es herausgefunden hast.
Viel Glück
MfG
Hallo Kiss42,
hatte ich auch schon gedacht - Handbremse ist bereits erneuert - und auch die Sichtprüfung war soweit unauffällig, aber wede es heute mal gezielt mit dem langsamen Fahren prüfen.
Bin heute nachmittag bei meinem Kfz Meister - dann werde ich mehr wissen - und ihr auch.
hatte ich auch schon gedacht - Handbremse ist bereits erneuert - und auch die Sichtprüfung war soweit unauffällig, aber wede es heute mal gezielt mit dem langsamen Fahren prüfen.
Bin heute nachmittag bei meinem Kfz Meister - dann werde ich mehr wissen - und ihr auch.
Also - war jetzt bei meinem Kfz Meister gewesen - an den beiden Bremssätteln sind die Gummihülsen getauscht worden.
Erfolg = null - klocken immer noch da, Handbremse geprüft o.b. - auch im fahren mit gezogener Handbremse immer noch das gleich Problem.
Als nächstes tausche ich die Domlager.
Erfolg = null - klocken immer noch da, Handbremse geprüft o.b. - auch im fahren mit gezogener Handbremse immer noch das gleich Problem.
Als nächstes tausche ich die Domlager.
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