Bin auf der suche nach der zündenden Idee. Hab einen 325ix E30 und hab folgendes Problem:
Motor ging plötzlich aus und seit dem geht er im kalten Zustand gar nicht mehr an und wenn er warm ist nimmt er kein Gas mehr an.
Um den Fehler zu finden haben wir folgendes geprüft. Die Zündanlage ist absolut ok, der Zahnriemen ist nicht übergesprungen, Kompression in allen Zylindern 10Bar, Spritversorgung ist ok, Kipphebel sind in Ordnung, LLM ist ok, Wasser und Öl sind sauber, Kat ist frei
Bin für jede Idee dankbar
Gruß
Motor ging plötzlich aus und seit dem geht er im kalten Zustand gar nicht mehr an und wenn er warm ist nimmt er kein Gas mehr an.
Um den Fehler zu finden haben wir folgendes geprüft. Die Zündanlage ist absolut ok, der Zahnriemen ist nicht übergesprungen, Kompression in allen Zylindern 10Bar, Spritversorgung ist ok, Kipphebel sind in Ordnung, LLM ist ok, Wasser und Öl sind sauber, Kat ist frei
Bin für jede Idee dankbar
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Deutschland
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Hallo EgonPaulsen,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorprobleme 325ix"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorprobleme 325ix"!
Gruß
Hallo!
Hatte auch so ein ähnliches Problem!
Beim mir ist es am LMM gelegen!
Im kaltem Zustand ist mein 325i nicht angesprungen!
Nach langer Fehlersuche fiel mir auf das der LMM nicht richtig funktioniert!
Hat aus irgend einem Grund falsch gemessen!
Leider findet man einen neuen nicht mehr leicht und solange ich keinen hab steht mein e30:-(
Gruß
Hatte auch so ein ähnliches Problem!
Beim mir ist es am LMM gelegen!
Im kaltem Zustand ist mein 325i nicht angesprungen!
Nach langer Fehlersuche fiel mir auf das der LMM nicht richtig funktioniert!
Hat aus irgend einem Grund falsch gemessen!
Leider findet man einen neuen nicht mehr leicht und solange ich keinen hab steht mein e30:-(
Gruß
Ja, dachte ich auch bisher. Hatte aber auch schon zwei andere LLM (nummerngleiche dran. Einer davon sogar direkt und nagelneu von BMW, die mir diesen und ein Steuergerät freundlicher Weise zur Fehlersuche zur Verfügung stellten. Habe auch schon so ziehmlich alle Sensoren und el. Teile am Motor getauscht.
Was für eine Kennung hat dei LLM? Hab noch zwei rumliegen.
Gruß und danke
Was für eine Kennung hat dei LLM? Hab noch zwei rumliegen.
Gruß und danke
Ich denke es liegt an der Benzinpumpe, zuwenig Benzindruck...
Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden!
War auch der erste Gedanke nach der Überprüfung der Zündanlage. Druck ist ok, Filter sind neu und auch die Düsen sind frei und haben eine gleichmäßige Vernebelung.
Gruß
Gruß
Prüfung der Zündanlage ist gut....hast du die Zündspule mal ausgetauscht?
Bei meinem Kollegen gab es vor zwei Jahren ähnliche Probleme und er war mikt seinem eigenen Latein schon lange am Ende und der weiss sehr viel über die Materie...einige Fachwerkstätten haben es auch nicht rausgefunden bis dann durch etliches Teiletauschen des Händlers die Zündspule rauskam und mit der neuen funzte es dann zwei Jahre lang wieder
Bei meinem Kollegen gab es vor zwei Jahren ähnliche Probleme und er war mikt seinem eigenen Latein schon lange am Ende und der weiss sehr viel über die Materie...einige Fachwerkstätten haben es auch nicht rausgefunden bis dann durch etliches Teiletauschen des Händlers die Zündspule rauskam und mit der neuen funzte es dann zwei Jahre lang wieder
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Ja, Zündspule ist auch schon gewechselt. Zündzeitpunkt ist auch überprüft.
Gruß
Gruß
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