Hallo,
ich bin seit kurzem Besitzer eines 116d Bj 2010.Als Radio ist ein Business CD verbaut, ein Navi gibt es nicht. Ich möchte gern mein iPhone mit einer Freisprecheinrichtung koppeln. Nach einigen Recherchen bin ich auf verschiedene Geräte gestoßen. Dann kam ich auf diesen Snapin Adapter. Was ist für diesen notwendig und wo wird er eingebaut? Was sind eure Erfahrungen und welche FSE sind zu empfehlen? Es ist nicht zwingend notwendig, dass das Handy mit geladen wird. Wenn es über BT gekoppelt ist reicht das eigentlich schon.
Vielen Dank
Bearbeitet von: Speedysurf am 10.07.2011 um 14:25:43
ich bin seit kurzem Besitzer eines 116d Bj 2010.Als Radio ist ein Business CD verbaut, ein Navi gibt es nicht. Ich möchte gern mein iPhone mit einer Freisprecheinrichtung koppeln. Nach einigen Recherchen bin ich auf verschiedene Geräte gestoßen. Dann kam ich auf diesen Snapin Adapter. Was ist für diesen notwendig und wo wird er eingebaut? Was sind eure Erfahrungen und welche FSE sind zu empfehlen? Es ist nicht zwingend notwendig, dass das Handy mit geladen wird. Wenn es über BT gekoppelt ist reicht das eigentlich schon.
Vielen Dank
Bearbeitet von: Speedysurf am 10.07.2011 um 14:25:43
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Deutschland
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Hallo Speedysurf,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Freisprecheinrichtung 116d nachrüsten"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Freisprecheinrichtung 116d nachrüsten"!
Gruß
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So nun habe ich mir ein Parrot Asteroid eingebaut und es funktioniert sehr gut.
Da irgendwann wohl das Auto den Saft abdreht verliert das Radio natürlich die Einstellungen.Jetzt soll das Kabel mit Pin 34 des CAS Connectors verbunden werden. Die Abdeckung über den Pedalen habe ich ab und dann soll ganz links dieser Connector sein. Bin mir aber nicht sicher, ob es der ist der von unten angesteckt ist und ca. 8cm lang und 2cm breit ist?
Da irgendwann wohl das Auto den Saft abdreht verliert das Radio natürlich die Einstellungen.Jetzt soll das Kabel mit Pin 34 des CAS Connectors verbunden werden. Die Abdeckung über den Pedalen habe ich ab und dann soll ganz links dieser Connector sein. Bin mir aber nicht sicher, ob es der ist der von unten angesteckt ist und ca. 8cm lang und 2cm breit ist?
hattest du zum Einbau ein CanBus Adapter benötigt ?
Wenn dieser nicht notwendig ist , dann denke ich eher , dass nur 12V Dauerstrom und geschaltete 12V verdreht sind im Radiokabelbaum
Grüsse Denis
Wenn dieser nicht notwendig ist , dann denke ich eher , dass nur 12V Dauerstrom und geschaltete 12V verdreht sind im Radiokabelbaum
Grüsse Denis
Fachhändler Bereich CarHifi
Sonderkonditionen für Syndikatler in unserem Shop.
So gehts:
1.registrieren
2. email an
info@planet-caraudio.de
oder PN hier schicken,damit wir den Sonderstatus einrichten können.
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Ja, dort wurde solch ein Adpater verwendet. Und dann stand dort, dass ein Kabel an den Car Access System Connector auf PIN 34 gesteckt werden soll, damit die Spannund dauerhaft anliegt. Dieser ist nun dran, aber es funktioniert trotzdem nicht.
Diese Anleitung lag bei:
http://www.rta-mobile.com/html/reports/prodpdf/EAN-0106_031.340_032.340.pdf
Bearbeitet von: Speedysurf am 30.07.2011 um 17:06:46
Diese Anleitung lag bei:
http://www.rta-mobile.com/html/reports/prodpdf/EAN-0106_031.340_032.340.pdf
Bearbeitet von: Speedysurf am 30.07.2011 um 17:06:46
Ich im Internet noch folgenden Beitrag gefunden:
"DauerPlus:
DLC Stecker PIN 16, gelb/rotes Kabel (Der DLC ist ein schwarzer Stecker hinter der Verkleidung zum Motorhauben öffner, direkt darüber)"
Hat das schon jemand von euch so zum Laufen bekommen?
"DauerPlus:
DLC Stecker PIN 16, gelb/rotes Kabel (Der DLC ist ein schwarzer Stecker hinter der Verkleidung zum Motorhauben öffner, direkt darüber)"
Hat das schon jemand von euch so zum Laufen bekommen?
Es scheint nun doch über den Pin 34 am CAS Connector zu funktionieren. Habe noch mal mit nem Spannungsmesser zu verschiedenen Zeiten gemessen und immer lagen 12V an. Habe dann wieder das Radio mit drauf geklemmt und nun funktioniert es wie es soll.
Nur haben sich bis jetzt 2 neue Probleme aufgetan.
1. Das Auto schaltet bei einer roten Ampel nicht mehr ab (Start Stopautomatik)
2. Der Warnhinweis beim Nichtanschnallen ertönt nicht (ist aber eher ein kleines Problem)
Was hat das Radio mit der SSA zu tun?
Nur haben sich bis jetzt 2 neue Probleme aufgetan.
1. Das Auto schaltet bei einer roten Ampel nicht mehr ab (Start Stopautomatik)
2. Der Warnhinweis beim Nichtanschnallen ertönt nicht (ist aber eher ein kleines Problem)
Was hat das Radio mit der SSA zu tun?
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