Hallo alle zusammen.
Habe mal eine Frage zum Ölverbrauch, mein 5er mit M52 Motor (ohne TU) nimt ca. 0,4l auf 1000km. Der Wagen hat jetzt 190000km runter und fährt mit 10w40. Ich finde den Verbrauch etwas zu hoch oder leigt das noch im Rahmen? Desweitern fällt mir morgens beim Kaltstart immer auf das er ca. 5sec nach dem Starten aus dem Auspuff leicht blau qualmt. Auch ist, wenn er kalt ist ein unrunder Motor Lauf zu beobachten im Standgas, so dass das ganze Fahrzeug virbriert.
Was kann das für Ursachen haben?
MfG
Habe mal eine Frage zum Ölverbrauch, mein 5er mit M52 Motor (ohne TU) nimt ca. 0,4l auf 1000km. Der Wagen hat jetzt 190000km runter und fährt mit 10w40. Ich finde den Verbrauch etwas zu hoch oder leigt das noch im Rahmen? Desweitern fällt mir morgens beim Kaltstart immer auf das er ca. 5sec nach dem Starten aus dem Auspuff leicht blau qualmt. Auch ist, wenn er kalt ist ein unrunder Motor Lauf zu beobachten im Standgas, so dass das ganze Fahrzeug virbriert.
Was kann das für Ursachen haben?
MfG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo andi1076,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölverbrauch 528i"!
Gruß
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Gruß
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Bei 0,4l Öl auf 1000 km machst du dir sorgen ???? BMW sagt 1l auf 1000km sind normal....auch Ford gibt diese Menge an.
Versuchs mal mit anderem Öl. Du schüttest 10 W40 rein, ich weiß zwar nicht ob dies Freigegeben ist, aber ich benutze 5W30 nach Herstellerangabe.
Bearbeitet von: Ronny520i am 07.07.2011 um 15:09:47
Versuchs mal mit anderem Öl. Du schüttest 10 W40 rein, ich weiß zwar nicht ob dies Freigegeben ist, aber ich benutze 5W30 nach Herstellerangabe.
Bearbeitet von: Ronny520i am 07.07.2011 um 15:09:47
Hi, es ist ja nicht nur der Verbrauch sondern was mich beunruhigt ist das er beim Kaltstart immer leicht qualmt und etwas ruckelt.
MfG
MfG
Ich würde auf Ventilschaftdichtung tippen.
Hatte ich bei meinem Ex-Wagen auch.
Beim Anlassen blauer Qualm und dann in den ersten Sekunden auch beim beschleunigen bei niedrigen Drehzahlen.
Und das Ruckeln könnte von verdreckten Zündkerzen kommen, die im Mix mit defekten VSdichtungen die Folge sind.
Bearbeitet von: E-MIC am 07.07.2011 um 15:57:48
Hatte ich bei meinem Ex-Wagen auch.
Beim Anlassen blauer Qualm und dann in den ersten Sekunden auch beim beschleunigen bei niedrigen Drehzahlen.
Und das Ruckeln könnte von verdreckten Zündkerzen kommen, die im Mix mit defekten VSdichtungen die Folge sind.
Bearbeitet von: E-MIC am 07.07.2011 um 15:57:48
Wer anderen einen Dönerbrät...
... hat DER GERÄT!... ;-)
... hat DER GERÄT!... ;-)
Danke für die Antworten, was kostet denn der Spaß in einer freinen Werke?
MfG
MfG
Ich weiss nicht ob beim 528i der Kopf dazu runter muss, wenn er nicht runter muss denke ich das du so mit 150-300€ je nach Werkstatt rechnen musst.
Falls er runter muss erheblich mehr...
Falls er runter muss erheblich mehr...
Wer anderen einen Dönerbrät...
... hat DER GERÄT!... ;-)
... hat DER GERÄT!... ;-)
keine Sorgen, bi s1,5 Liter auf 1000km sagt BMW sind normal, meiner Verbraucht 0,5 Liter auf 1000km, und hat jetzt 403tkm runter, bisher am Motor keine Probleme. Daher nicht verrückt machen lassen, ich fahre seit je her 5w40 Öl, regelmäßig Ölwechsel, das reicht, sofern Zündkerzen und Filter mitgemacht werden!
Autogas, das hat was!! ;-)
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